Mercedes-Benz x Audi x BMW

Normalmente os Japas esportivos ou são tração traseira,ou integral 4x4.um belo exemplo de carro esporte Japonês é o Honda S2000.largo,baixo,tração traseira,cambio manual de 6 marchas,motor 4cc 2.2 litros aspirado com 237hp.a 7.800rpm,um verdadeiro absurdo.

Os Lancer EVO e Subaru WRX São 4x4.

Mas te confesso uma coisa.gosto mesmo é dos anos 70/80/90.pontiacs,camaros,dodges,3000gt e por ai vai.hj em dia não tem mais graça.

abração

Magnussp,

Também gosto dos esportivos americanos mais antigos. Já tive a oportunidade de ter alguns e realmente são agradáveis, mas sempre fica a sensação que as MB mesmo as de 4 portas são mais eficientes. Quando se fala de esportivo japonês, sempre me vem a mente os Eclipses, que até podiam ser rápidos, mas com tração dianteira eram limitados. Recentemente guiei em Interlagos o 350Z, adorei o carro, muito gostoso e bem equilibrado. No futuro, quando os usados estiverem com um preço atraente, vou considerar seriamente a opção de comprar um.

Esses motores pequenos de alto desempenho são bem interessantes, mas os V8 são mais suaves e lineares no funcionamento. Questão de gosto pessoal.

Magnussp

Eu nao li os comentarios do post editado, mas o que ficou eu acho que foi muito feliz. Voce relata como o cidadao comum ve a marca e eh isto que as empresas pagam fortunas e fazem clinicas para saber o que o cidadao comum acha, pois a compra geralmente eh derivada do achometro, isto eh, o abstrato, que ca entre nos eh indiscutivel.

Te cito meu exemplo. Ao comprar minha E320 (nao do meu pai) eu tinha 23 anos de idade. Obviamente meu pai me deu a grana para comprar. Ele ja possuia MB. Eu fui ver na epoca diversos BMW serie 3 (os quais eu odiei), e dois serie 5 (que achei menos ruins). Depois perdi uns sabados vendo audi a4, os quais achei sem sal. Jaguar eu gostava mas ja sabia da quebradeira que era, e todo mundo falava, o XJ12 eh espetacular. Dai nao dava a grana e eu nao tinha conhecimento de mecanica jaguar. Ao comprar a MB, uns amigos de infancia, que possuiam na epoca seus BMW, Porsches, Alfa 164 24v (era o negocio na epoca), vinham com a primeira pergunta: Eh conversivel?! SL o qual hein? SL 500?? Carrrrasso!!!!! Dai quando eu falava, que havia sido uma E 4 portas eles falavam: voce tah louco?! bebeu?! compra um landau entao! (e riam riam riam).....pelo menos eh preta neh?! (Quando eu respondia a cor, eles falavam: ufa. pelo menos nisso voce acertou), isso quando nao diziam: voce devia ter comprado uma BMW compact, uma M3 usada....

Entao magnussp, mesmo neste nivel social, os jovens tem sim um pre-conceito, que vem da pre-concepcao com relacao a um MB, que geralmente eh sempre lembrado pela imagem de um sedan grandao (a imagem que fica eh a da W116 ou 126) lerdo e pra ser guiado pelo chauffeur das maes deles e isso foi a imagem deixada ao grande publico, que via as MB atraves da televisao nas novelas com aqueles sedans com motorista ou entao que lembravam que era carro de embaixador, e novamente guiado por chauffeur .

A verdade nao eh essa claro, mas que este pre-conceito existe na cabeca das pessoas, de certo existe. Dificilmente veras um jovem abastado de 25 anos de idade comprar uma MB C usada, pois a escolha sempre penderah para um Audi A3 TTTturbo (que depois que nacionalizou caiu bem), um Golf V6 ou por que nao, um BMW 120.

Quer mais?!

Veja as fotos da pizza e pegue isso como amostragem. Veras que dentre 48 pessoas sentadas na mesa, o unico com menos de 30 anos de idade que possui mercedes eh o Hiro. O grosso das pessoas ali sentadas possui 40+. Sabe qual o grande dilema?

Na faixa de publico ideal de entrada no mercado de mercedes, ou a primeira compra de MB (exceto A) , mundialmente eh na faixa dos 35-40 e dai neste mercado latino americano o que vejo eh que o veiculo que veio dominar a vida dos jovens executivos e empresarios bem sucedidos nao carrega uma estrela e chama-se VW Jetta! (eu acredito que eles achem o passat com cara de tiozao tb e latino adora carro pequeno...eu nao!)

Pegue por exemplo a media de idade das pessoas que postam neste forum e veras que os donos de Mb sao geralmente acima de 40 (exceto A).

Eu realmente achei mto interessante teu ponto de vista.

Sempre ouço dos meus amigos? Antes dos 40 anos, BMW, depois, Mercedes.

Eu penso assim das Harley...

Novo = esportiva (mas já passei desta fase, prefiro sport touring/ trail);
Tiozão = Harley (sem bem que andei na VRod e de tiozão não tem nada...).

Meu pai teve BMW depois dos 50 e não tem vontade de ter Mercedes...queria outra BMW.
Tem um primo dele (mais velho) que teve as duas e corre de Mercedes...comprou uma Z4.

Eu acho que o maior fator de sucesso para um automóvel é o design...veja as W204 dando pau em vendas nos BMW série 3. O carro é de torcer o nariz dos puristas (estrela na grade?!), mas faz um tremendo sucesso.

Prezados: este tópico rendeu hoje. Dei uma lida rapidamente e não vou entrar muito, pois tem de tudo. Acho que relacionar carro/gosto/idade nos dias de hoje é um retrocesso, até porque o conceito de idade é bastante elástico. Vamos lá - eu vou fazer 60 anos em outubro. Meus últimos tres carro foram - em 2004 Golf, em 2005 Corolla SEG, em 2007 Jetta - super carro, que em estrada uso o câmbio meio que direto no S. Agora como alguns já sabem encomendei uma C200 Avantgarde cinza tenorita que devo receber em novembro ou dezembro, acho eu. Sabem porque? Pela estrela de tres pontas no meio da grade. Se fosse o Classic com a estrelinha no capo não compraria. Pergunto em que perfil me situo? Ha, não sou modernoso. Casado com a mesma mulher por 36 anos (sem desligar o velocímetro), dois filhos e dois netos. Engenheiro e moro em cidade do interior do RS, com uns 60 mil habitantes. Ha, outra tive Karmann Guia e VW SP-2 quando era mais jovem. Viram falar nestes carros? Postei isto acho que para dizer - as coisa mudaram, vamos abrir as cabeças, os paradigmas estão sendo derrubados dia a dia. Hoje tem muito velho novo e novo velho. Enfim não existe mais divisores pela idade física, mas sim pela idade mental, cultura defasada (ou seja falta de cultura) ou falta de informação (com a Internet à maõ, coisa injustificável). Desculpem o excesso de filosofia a esta hora da noite.

Olha, pode-se pegar pelo menos um pouco do que o Magnus falou e aplicar nos esportivos, mesmo a M3 tem o cambio SMG sequencial , que é bem mais divertido que os automáticos das MB esporte , no DTM os caras usam ABS e controle de tração , tudo isso nivela um pouco a pilotagem , tira a vantagem de quem tem mais sensibilidade na tocada , na pista para mim não é válido , mas as montadoras tem que tomar um pouco de cuidado ao soltar no mercado carros com 500cv ou mais para um bundão que acabou de ganhar na loteria e usava um 90cv todos os dias.....de qualquer jeito, vc acelerar de 0 a 150km/h trocando marchas num cambio,mesmo que seja um sequencial , para quem é purista na pilotagem, é bem mais prazeiroso do que dar no da direita e deixar tudo fazendo sozinho..........mas isso no carro certo, a C280 é ótima com o automático 4+E , a 2.3 16v tb é ótima com o dog leg mecanico , uma é sedan de luxo, a outra uma sedan metida a carro esporte , que tal uma SL 600 AMG com cambio sequencial de 6 marchas ?japoneses são tudo motorzinho de dentista , trabalham quase que assobiando , são muito eficientes , mas não tem acabamento , são simplistas na maioria .........esportividade pura é uma 190E com um M104 3.2 e cambio dog leg ,hahahaha,é um projeto viável........

POis bem John,fico feliz que tenha entendido onde eu quis chegar com aquele post.é a pura realidade.depois de analizar os fatos,ver a média de idade dos donos de MB's do fórum,exeto classe A claro que é carro de todos,(pois pelo que percebi tem gente de 18 a 80 anos que tem classe A)e pelo que andei reparando bastante por ai nas pessoas ao volante de suas MB's,realmente cheguei a essas conclusões.e tem mais,o perfil dessas pessoas na maioria esmagadora são pessoas casadas,com filhos,e que não estão mais preocupadas se as menininhas vão achar que é o carro do pai.realmente Jovens solteiros dificilmente andam de MB.o mercado brasileiro é bem peculiar mesmo. a turma pra baixo dos 30 prefere pagar 100 mil num Jetta do que numa classe E usada ou seja qual for a MB.eu particularmente nunca compraria um Jetta,compraria uma classe E V8 usada,ou uma CLK.não importa.......mas eu tb ja passei dos 30...rs....ja passei da hora de crescer e curiar juízo,e tb ja passei da fase de ficar preocupado com o que os outros vão pensar.....hehehe....

Infelizmente mesmo não sendo verdade,ficou gravado na cabeça dos brasileiros que MB's,principalmente 4 portas,foram feitas para serem guiadas por chauffeur mesmo,e isso acabou passando por gerações e perdura até hj criando esse preconceito sem fundamento.

Abraços

Interessante, embora não gostem de carros antigos, meus 2 filhos, 24 e 21 anos, vivem me cantando para emprestar minhas merças...

Devo mesmo ser um sujeito bem diferente . Nos idos de 93 , assisti a febre da invasão de BMW série 3 sentindo calafrios na espinha . Vibrava quando uma W202 desafiava as invasoras e desfilava linda e maravilhosa . E eu tinha 23 anos .
Já poderia ter tido a primeira MB ( 202 ) a uns 8 anos mas fiquei com medo dos custos de manutenção e tenho optado por carros nacionais mesmo . E eu tinha 30 . Nunca cogitei , nesses anos todos adquirir um carro importado que não fosse uma MB .
Agora torço o nariz para o design das 204 , principalmente as Avantgarde : Estrela na grade em um sedan????? A Mercedes cedeu à globalização para enfrentar o design de Batmovel das BMWs .

Aproveitando...
Ranking do índice de segurança publicado pelo CESVI BRASIL.

http://www.cesvibrasil.com.br/sviaria/estudos_e_pesquisas_ranking_indice_seguranca.shtm#materia

ehehehehh, nos meus 20 anos, escolhia entre Galaxie 500, Dodge Magnum e cadillac coupe de ville 86, nunca olhei para carrinhso da moda com sede ao pote, pois o que sempre apreciei foram os bons carros, tanto é que com os meus 32, ando de coupe 83, e acho ótimo, um charme só, onde ando, ela é a única, sempre primei por isso, filas de audi, Bm´s série 3, tô fora!!

Abraço

Schneider

Concordo, comprei minha MB com 32 e sempre gostei de carros diferentes como voce. Acho uma delicia andar de carro diferente todo dia. Por isso reluto em ter um coringa, não vai me atrair em nada e como esses coringas custam caro, nada melhor do que mais MB na garagem do que um niponico. Falo para minha esposa que gosto de carros que eu não encontre comigo mesmo na esquina. Tive a fase de carros novos, como os Audi A3 (tive 2), mas depois, vendo a depreciação e o que os carros entregavam, cheguei a conclusão que iria me satisfazer muito mais uma MB antiga. A coisa pegou tanto que final de semana passado fui viajar de MB e minha mulher soltou: realmente esse carro é bem confortavel... . E falou mais, pode trocar a minha perua por uma MB, com um detalhe: de 2002 pra frente, hehehehe... . O carro é bom, mas segundo ela o desenho é muito quadrado...

Acho o C200 Avantgarde um show de carro. Se saiu um pouco fora do conceito conservador Mercediano, acho que pouco importa. Para mim encaixou tudo. Linhas do exteriores, motor , cambio, segurança e conforto. Se tivesse um pouco mais de grana comprava o 350 Sport. Mas este fica para a próxima troca. Dai vou ter uns 62 anos e vai combinar mais ainda comigo! O C200 valeria, comparando com outras alternativas uns 130 a 140 mil em minha opinião. Os outros 40 mil é pela estrela (grande na grade)...

Uma questão de gosto pessoal perfeitamente compreensível . Afinal a marca MB é por demais vasta para ser totalmente homogênea quando falamos de seus entusiastas . Percebemos que nesse forum temos os adeptos dos modelos clássicos e os que curtem os modelos atuais .
Mais raro são os como eu , que acho os atuais modernos demais e os clássicos lindos para uma coleção mas não para rodar no dia a dia . Na minha propedêutica opinião ,acho o período final dos 90 e primeira metade dos 00 a fase ideal em termos de design ( 208/210/203/170/220)