Mercedes-Benz AMG no grid da F1

Eles não concorrem na principal categoria do automobilismo, mas também merecem o seu destaque. No grid, os Mercedes-Benz AMG SL 63AMG e C 63AMG Touruing (versão perua) dão o seu show à parte como carros de emergência, ou safety car.

O SL, já com nova aparência, mostrada no Salão de Genebra, é o carro oficial para ajudar em caso de acidentes nas pistas. Nesta versão, traz um grande pára-choque dianteiro, apesar de apresentar menos peso em função de algumas partes do carro serem de fibra de carbono.

Por baixo do capô há um motor 6.3 de 524 cv de potência, que já equipa o modelo de série. A diferença, no entanto, é o sistema de resfriamento da unidade. A transmissão é semi-automática de sete velocidades e os sistemas de freios e suspensão são diferenciados.

Para os ocupantes, há na cabine uma tela que passa os detalhes da corrida para que o resgate seja mais rápido. A perua C 63 AMG Touring serve como centro médico. A estréia dos dois modelos será na primeira corrida do ano, em Melbourne, Austrália, no dia 16 deste mês.

Fonte: iCarros

O Grande Prêmio de abertura da temporada 2008 da Fórmula 1 traz como novidade, além dos bólidos que competem na pista, uma ambulância extremamente rápida. A Mercedes-Benz C63 AMG Estate (versão perua do sedã esportivo) que será usada como ambulância durante todas as etapas. De acordo com a Mercedes, ela garantirá um tratamento extremamente rápido em emergências.

A ambulância mais rápida do mundo é equipada com o mesmo conjunto que está na versão de rua: motor V8 6.3 AMG – que é montado um por um, manualmente, e ainda recebe a assinatura do engenheiro responsável na capa que protege o motor –, que rende 463 cavalos de potência e 61,2 kgfm de torque, comandados pela transmissão AMG Speedshift 7G-Tronic Plus, com possibilidade de trocas por meio de borboletas no volante. As rodas escuras são de 19", desenvolvidas também pela AMG.

As diferenças ficam por conta da pintura diferenciada do modelo e das luzes de emergência no teto. Enquanto isso na mecânica, um novo sistema de escape da AMG garante total vazão dos gases. Internamente, há bancos concha com cintos de quatro pontos e monitores de LCD para visualizar a movimentação na pista. Um desfibrilador e um equipamento de respiração artificial completam o pacote da "fast-ambulance".