Chassi W124 ou W210 ?

Olá.
Recentemente comprei uma E 320 1995 muito linda, mas com o uso acabei por descobrir pequenos defeitos e estou deixando ela perfeita.
Porém comecei a me questionar sobre a possibilidade de vende-la e comprar uma alguns anos mais nova, ano 2000 quem sabe.
Dai a pergunta, independente do gosto, já que as linhas "quadradas" da W124 são muito lindas mesmo, o que não se pode comparar com as linhas arredondadas da W210 que tendem ao mais "moderno", gostaria de saber se as diferenças tecnológicas entre os dois chassis são tão significativas a ponto de podermos afirmar que a W210 é muuuuito melhor que a W124?
Então, E320 chassi W124 ou E320 chassi W210?
Compensa o investimento?
Abraços
Sergio

pergunta dificil.......eu iria de zoiuda......
mas cada um cada um.......
abraços.

Sergio,

Eu só tive 124, mas o comentário geral e incluo nisso gente que trabalhou mais de 20 anos na fábrica ou em concessionária colocando a mão na massa, é que as 124 são superiores. São carros projetados em uma época onde a qualidade vinha antes do controle de custos. Eu acho o comportamento dinamico da 124 muito bom e o tamanho excelente.
A minha opinião pessoal é que as 210 são carros mais sofisticados principalmente em relação a eletronica e por isso dão mais trabalho. Agora com relação ao custo já fiz a mesma pergunta que voce. Já está dificil encontrar 124 a venda, V8 então conta nos dedos(ne Paladini hehehe). Por um pouco a mais a gente acaba comprando uma 210 e tem aos montes, dá para escolher. Outro ponto que pegava muito era a segurança. 124 é carro velho, já 210 ainda é Mercedes de "bacana" na linguagem da malandragem, mas já tá ficando com cara de carro ultrapassado, que é o que eu quero.
Resumindo, acho que para quem já tem uma, compensa ficar na 124, mas para quem vai comprar, pensaria seriamente na 210, principalmente uma V8.

concordo com o joao ( que combinou ir no posto e nao foi ) tb prefiro as w124 de 93 a 95

Prezado Sérgio - saudações. Falo pela minha experiência. Tive uma E420 97 (W210) que comprei com oito meses de uso e usei por cinco anos. Um carro excelente. Tinha o problema de ser muito baixo (buracos de SP...), por ser versão Avantgarde. Recentemente comprei uma E420 95 (W 124) , versão Sportline, sou o terceiro dono, muito bem conservada, mas como 100 mil km, a outra quando comprei era semi-zero. Acho a 124 muito mais bem acertada, um carro superior, que transmite a sensação de muito mais solidez, apesar da quilometragem muito superior. Um abraço, Eduardo.

124 tem uma relação custo x benefício superior, além de ser mais charmosa e menos chamativa.

Eu ando de 124 todo dia em São Paulo e posso atestar o que o rom está dizendo, não chama a atenção. E a minha nem tem insulfilm, mas nunca tive nem qualquer tentativa de assalto.

Acho que a E420 é um baita carro, preço justo por um sedan esportivo.

Fiz esta pergunta ao Fábio (Ex-AM Marcelo), e ele me falou para continuar neste chassis, pq são da época boa da Mercedes, onde o designer (qualidade) falava mais alto. Hoje, o chefe da Área de Estilo da Mercedes estudou Economia, então, imagina no que pode dar....

Abraços

Beto, não concordo que este chassis não chame a atenção, pq ontem (13/05/2008), quando subia a Bela Cintra fui assaltado e levaram meu relógio , sendo que tinha outros carros de níveis melhores ao lado. Não adianta, as estrelas de três pontas chama atenção de qualquer um rsrsrsrs

Abraço

Você de Mercedes ficou sem relógio...eu de Corsa fiquei sem carro, $$ e celular...

Dos males o menor...

Eu iria de W210.

Acho as W124 um charme, principalmente com a última frente... acho q 94 e 95.

MAS o painel da W210 é bem mais moderno, gosto muito das rodas que vem com a modelo 98 Avantgarde, ano em que a 320 deixou de ser 6 em linha pra ser V6 e a 420 virou 430 (teoricamente mais econômicas), e passaram a ter a chave "bico de pato", sem partes metálicas para dar a partida.

Teto-solar de vidro, controle de tração, airbags e abs mais modernos, câmbio de 5 velocidades...

Pois é,carioca, a 210 é mais cheia de trick trick,né? aí vc junta um carro mais carregado de frescuras e uma montadora que passou a olhar primeiro o bolso e depois a qualidade e teremos uma possível fonte de aborrecimentos.....se vc acha que painel moderno é cercear informações eu não entendo mais nada,pois na 210 tiraram o manometro de óleo e nem luz de aviso tem mais ,o motor estoura por problemas de lubrificação e o boneco atrás do volante estoura junto..........a 210 é um carrão?é sim.....evoluiu em muita coisa em relação à 124?Lógico........mas em certos detalhes o modernismo das montadoras revela certas " involuções" que o meu senso crítico/técnico não deglutem.........mas o carro tem chavinha bonitinha ,painel com display digital , rodinhas bonitas ........

Concordo plenamente que as Mercedes mais recentes são projetadas já "depenadas".

Outro dia fiquei impressionado, pois entrei numa SLK R170, e com a capota fechada vc n tem sinal nenhum, na parte interna, de que se trata de um teto retrátil, todas as dobradiças ficam ocultas, o acabamento da capota é impecavel!

Esse cuidado não existe nem com a SL R230, e muito menos com a R171.

Dentre n-mil outros sintomas de pobreza, q são apelativos para usuários "superficiais" como eu, e certamente escandalosos para técnicos como vc, que sabem distinguir retrocessos e depenagem nas peças.

Se contarmos só com o periodo de importação oficial a 300E já chegava na casa dos 100mil dolla, e era um projeto no meio de sua vida, versus bmw série 3, q foi lançado em 91 fresquinho e custava a metade, por isso popularizou-se (n estou comparando, só citando).

Digo isso para exemplificar como a W124 é rara, alguem pra comprar uma W124 tinha q gostar muito muito mesmo de mercedes, e da classe E. E hj em dia ela é praticamente, o preço da W140.

Agora comparando exclusivamente com a W210, a enorme oferta aumenta as chances de encontrar um carro bem cuidado, em que pese os eventuais gremlins causados pela eletrônica e a má-fé da Mercedes.

Colocando na balança entre faixas de preço da W124 é preferivel uma W202 mais nova (e com mais oferta), ou uma W140 mais "top", já na faixa de preço da W210, é difícil pensar em algo melhor.

Em resumo, n acho q a W124 seja superior ou inferior a W210, ambas tem seu charme, vantagens e desvantagens, entretanto, quando colocamos o fator preço, acho que a W210 entrega mais e por isso a sugeri.

OBS: Sim, eu sou bobo, e fico louco com uma chave "bico de pato", é legal, legal, legal ...

Eu compraria um classe S como a W140 , que agora está numa melhor relação custo/benefício... Minha próxima aquisição, vc quer saber? É uma w 220 (vou sonhando com este modelo... Já...Já... Chego lá)... O preço das "S" estão numa melhor relação custo/benefício... É claro que a manutenção possa ser um pouco mais cara, mas, e o prazer de dirigir um "bicho" deste? Nem Mastercard paga...Hahahahaha...

Veja a diferênça e pense bem:

Classe E:
http://br.youtube.com/watch?v=_GHw0qos2iI

Classe S:
http://br.youtube.com/watch?v=ZSTK3JTa25Y