variacao da qualidade da marcha lenta W 126

Amigos,

Estou com um sintoma de variacao da qualidade da marcha lenta na minha 500 SEL sendo que eu tenho que constantemente ter que fazer ajustes finos de 1/4 volta aproximadamente no parafuso de mistura ....
Sempre ajusto na temperatura normal de funcionamento e ja tentei fazer com o cambio em parking ou em D mas apos afina-lo , ela volta a ficar aspera apos andar um pouco , tendo que voltar a ajustar novamente ....
Alguma dica ? sera que esta variacao pode estar ligada `a alguma variacao na dosagem do dosipifador ??
eu recentemente troquei o jogo de bicos injetores,cabos de vela e velas , a pressao da bomba esta em 5 bar e tambem troquei o rele de alimentacao da bomba pois ele tinha o sintoma de demora na partida , caso este ja resolvido ....

abracos,

Borba,

como o João Bosco disse na Ilha, estes carros são cruéis (adorei)!

para afinar estes motores necessita-se de muito tempo, paciência (pra não usar outro termo) e isto não dá produtividade e nem o cliente paga.

Como sua injeção é K, uma vez regulada não varia pois não recebe sinais externos para ajuste de mistura. Você verificou a pressão de sistema, ainda deve-se verificar a pressão de injeção (entre o dosi e o WUR).

Mas eu chuto entrada de ar falso, verifique tudo que é mangueira, também as que vão para a valvula de ar auxiliar. Se tiver algum encaixe folgado, já era sua regulagem.

Obrigado Alan,

Obrigado pelas dicas ....so uma informacao adicional e que pode ajudar a entender o problema e o porque eu desconfio do dosipifador ...

em uma fatidica volta de viagem eu tive que abastecer na estrada para nao ficar sem gasolina no caminho e o mesmo ficou com esta gasolina no tanque por um bom tempo e quando fui ligar o carro novamente apos este tempo parado ele falhava e com funcionamento irregular e dificuldade de partida, e apos avaliacoes verifiquei que a gasolina estava adulterada , alterando o funcionamento do motor drasticamente ..por este motivo eu troquei os bicos e o mesmo voltou a funcionar satisfatoriomente , porem a marcha lenta que era como um relogio antes nunca mais voltou a ser a mesma .....

Mar vou verificar novamente por entradas de ar falso ...porem algo me diz que este sintoma e' uma "heranca" da gasosa batizada

abracao,

Borba, verifique também a válvula de ar adicional, costuma dar essa variação. Principalmente quando se religa o carro, quente quando se observa uma queda na rotação. Na medida em que se anda, refrigera o motor, sobe um pouco...

Ok

Fass,ALan

Outra observacao .... eu notei que o sistema desta e' um pouco diferente da 380SL ( ano 80)....
ela tem um compensador de rotacoes automatico que nao existe na 380 , que tem um parafuso de aceleracao para aumento e diminuicao da rotacao . na 500 e' feito automaticamente e percebe-se que quando a rotacao cai devido `a iregularidade de funcionamento e mesmo quando liga o A/C ele compensa esta carga no motor subindo a rotacao ....

sera que esta valvula pode estar danto pasagem de ar falsa por ela??onde fica a dita cuja??

grato

Como sugerido, verifique todo o circuito de AR, desmonte inclusive estas valvulas de compensação e limpe com CAR 80.

Coloque um STP em tanque com uns 20 litros e ande um pouco.

Se você tivesse furado a membrana com combustivel adulterado, seu motor se pegasse ficaria quadrado com uns 4 cilindros embaralhando ou aconteceria o que está acontecendo com o Fass.

Beleza Alan,Fass

Obrigado pelas dicas.....assim que minhas costas melhorarem eu vou desmontar as valvulas eu dei mal jeito nas costas levantando o garfo no almoco...rsrsrsr

NSI Fass!!!!

abracos,

he, he, de jeito nenhum...

Alan, Fass,

Problema resolvido ....retirei a valvula compensadora de marcha lenta e deixei de "molho" no CAR 80 ....alem de fazer o mesmo na borboleta de entrada alem de limpeza no prato de ar da boca....

a marcha lenta agora esta perfeita sem variação alguma ..


Grato pelas dicas,

abraços e Feliz ano novo !!!