600SEL 92/93 R$ 55.000,00

Quando achei que a minha busca tinha se acabado rsss. Ela é blindada






Acho que nem vale a pena me deslocar de Bh pra ver se vale a pena. Acho que não dá pra colecionar um carro blindado né, se ainda fosse uma S Guard.
Mais se alguem estiver na região e puder dá olhadinha eu agradeço. Saludos

http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/mercedes-benz-s-600-6.0-l-classic-v12-gasolina-4p-automatico/6146934/detalhe.wm

Qual o link para o anuncio e o valor do carro?

generalbol

Confirma mesmo se ela é blindada. Tente levantar com o vendedor quando foi feita e onde. Tem muita 140 por ai anunciada como blindada, mas que na verdade não é. As pessoas acham que pelos vidros serem mais grossos o carro é blindado, não sabem que é um vidro normal de dupla camada.

João:

http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/mercedes-benz-s-600-6.0-l-classic-v12-gasolina-4p-automatico/6146934/detalhe.wm

Pedida de R$ 55 mil.

Lanterna traseira e friso embaixo das mais novas, pós 1998. E pela faixa preta mais larga no vidro dianteiro proximo do capo provavelmente seja blindada mesmo. A conferir.

Beto acho q esse promenor das lanternas e frisos aplicaram se sempre nas 600 e prostriormente nas restantes (tipo em fim de modelo vamos encher de opcionais)...se tiver errado desculpa me..rs...abraço.

Antonio, não sei se entendi, mas as lanternas traseiras não são de um carro 1991, conforme dito no anuncio, pode ter sido apenas trocadas por estetica, mas que não são desse ano, não são. Da mesma forma que os parachoques pintados na cor da carroceria tambem não são referentes a esse ano. Detalhes, que não necessariamente desmerecem o carro, eu prefiro como saiu da fabrica, mas é opinião pessoal.

pois entendi...então as minhas desculpas...tens razão...

Realmente consultando minhas Brochuras oficiais da marca o Beto
definiu bem acerca das lanternas e do friso/saia lateral.

Também acho mais bacana tê-la mantido original. Gosto da Fase I.

O Confrade DS Ferreira bem lembrou, muita gente confunde o vidro duplo da linha W140 como blindada. Mas neste caso como o Beto já filtrou parece tratar-se realmente de uma blindada.....aliás o que tem de W140 600SEL Blindada aqui em SP não está no gibi........uma pena......mas quem precisa, precisa, não adianta argumentar dos contras que a blindagem acarreta quando o assunto é sequestro/roubo.

Abraços,

Elias

Conheçi o carro em Janeiro deste ano.

É blindado genérico mesmo e foram trocadas a tampa do porta-malas e lanternas traseiras pelas fase II, mas não disseram porque. Piscas dianteiros também.

Se a intenção era atualizar para a fase II, esqueceram da grade dianteira toda cromada.

Tem alguns itens de mecânica no motor por fazer e o proprietário fazia qualquer negócio na época, portanto, pode existir ainda margem para negociação ou mesmo troca. Agora que está em loja, não sei.

Não abracei por ser blindado. Aparentemente está bem conservado.

Abraços
Fernando

Nando, pelo conhecimento que tenho, a tampa trazeira deve tre sido trocada pelo motivo das lanternas mais novas, pois as originais para esse ano tem um acabamento quadrado junto a tampa do porta malas, já as mais novas existe uma curva, é mais arredondado.


AVANÇO

Será que não tomou uma pancada na traseira?
Abraços

AUROANDRADE,
Para essa conclusão somente com uma análise in loco, mas creio que a tampa do porta malas só foi trocads mesmo pelo motivo das lanternas mais novas, pois com a tampa original não seria possível fechar o porta malas com as lanternas novas.

AVANÇO

AVANÇO
Pode ser; mas você não acha um investimento muito alto só para mudar as lanternas?
Abraços

AUROANDRADE,
Depende do bolso do dono, o que para você é muito para ele pode ser pouco, e uma tampa dessas usada em desmanche não custa tão caro assim, creio que as lanternas devem custar mais do que a tampa.

Se fosse minha eu deixaria original.

Abraço!

AVANÇO

Avanço

Independente do bolso de cada um, deve existir uma certa coerencia nas alterações. Concordo com o Auro, acho mais facil ter ocorrido algum dano na traseira e conforme a época que ocorreu, as peças dos modelos mais novos são até mais baratas que as antigas.

Pelo o que o Nando comentou, foi uma 1/2 atualização, normalmente quem não está preocupado com o $$$ faz a atualização completa.

Não me importaria de fazer uma "atualização" do genero em uma mercedes minha mas guardaria as peças para na venda oferecer ao novo dono caso quisesse voltar a originalidade...mas é a minha opinião, abraço a todos.

João, prefiro não falar sobe algum dano sem antes fazer uma análise in loco, costumo emitir esse tipo de opinião quando tenho certeza pois posso atrapalhar a venda..., coisa minha, nada pessoal.., respeito sua opinião.

Abraço

AVANÇO

A própria concessionária em São Paulo oferece essas atualizações meu pai mesmo já atualizou a sua W221 2006 colocou o kit 2010. Não vi pessoalmente mais segundo ele ficou bom. E as peças antigas entraram como parte do pagamento do kit. Saludos

António Júlio,

Realmente faria o mesmo. Tem atualizações que ficam bonitas em alguns modelos e é questão de gosto do proprietário.

POr exemplo nas W124 eu colocaria as lentes fumês traseiras e os piscas cristal da fase III caso tivesse uma fase I ou II. Quwestão de gosto. Não chegaria a mexer na grade dianteira pois teria de mexer no capô do carro, que na fase 3 a grade é abraçada por ele, ou seja a atualização seria invasiva demais pois mexeria com um capô novo....

Mas só quem conhece muito como nos notaria tal diferença.

Por exemplo, esta W140 o dono esqueceu ou não quis mudar a grade dianteira para acompanhar o resto do "up grade" de ano, mas temos que ver se a grade do modelo mais novo se encaixa com as mesmas furação do antigo......se não coincidir haveria a necessidade de fazer uma "Gambi" (não recomendado) ou comprar um capô novo, inviável. Melhor manter do jeito que está.

Abraços,

Elias

Avanço,

Obviamente estamos no campo das suposições e não é a intenção "atrapalhar a venda". Apenas estamos colocando a nossa opinião. Fica o alerta para quem quiser comprar, vale a pena uma investigação para entender o que realmente ocorreu. Esta é a função do Forum, alertar quando alguma coisa foge da originalidade.

Na verdade, sei dessa questão por experiência própria, eu possuia uma S500 97 e meu sogro possui uma S500 ano 94, certa ocasião eu troquei as lanternas da minha pois estava amareladas, em seguida, meu sogro quis colocar as minhas lanternas antigas na dele para ver como ficava a mudança, dai constatamos que a tampa do porta malas é um pouco diferente e não fecha, portanto, obrigatóriamente, nesse ano 92, se quiser colocar as lanternas das 96/97 em diante, tem que trocar a tampa do porta malas ou fazer algum tipo de mudança em um funileiro para que possa fechar. Meu sogro na época quis compar umas lanternas novas para a dele e cogitou a possibilidade de trocar a tampa, eu que tirei da cabeça dele essa idéia!.

Abraço

AVANÇO

Bom eu sou bem radical nesse sentido, gosto das MB´s exatamente como sairam da fabrica. E acho que esse tipo de investimento (se é que é possivel chamar de investimento) nunca tem retorno, na hora da venda vai valer mesmo o ano de fabricação e sempre vão levantar a suspeita de que o carro foi batido. Uma vez troquei as rodas de um Golf que eu tinha e na hora de vender todo mundo gostava das rodas, mas queria de graça. Vendi as rodas separadamente... . Outra coisa são os ET´s (emblemas trocados), carros com motores menores e com emblema AMG, e etc. Pra mim fake é fake, quem pode que tenha uma AMG legitima, carro normal com "kit" acho muito feio... minha opinião.

Generalbol, quando puder poste umas fotos da 221 do seu pai para podermos apreciar.

Eu também defendo 100% de originalidade.

AVANÇO

Ô Beto pode deixar que quando eu estiver na antiga terra de garoa vou tirar sim umas fotos dela com o kit 2010. Não sou a favor de 100% originalidade não pq em qualquer MB as setas laranjas são horríveis. O meu foco é uma W140 V12 longa fase I por causa das balizas traseiras mais com certeza se encontro uma um dia que não seja blindada as setas laranjas vão pro lixo imediatamente. Saludos

generalbol,

Realmente, carros da década de 90 até os dias atuais com setas amarelas não dá para engolir.