W 202 C 220 " Batida de Pino "

Amigos, percebí de uns tempos para cá um ruido de "batida de pino" na minha W202 C220 94.
É bem fraco e ocorre entre 1500 e 2000 RPM enquanto o motor ainda não está operando " cheio "
Só uso gasolina de boa procedência de posto Petrobras, auditado pela própria constantemente, aliás uso o mesmo posto para abastecer minha W201 2.6 e não tenho problemas.
Com a Podium o problema desaparece.
Seria algum sensor do sistema de injeção ?

Borg

Borg,

O que você quis dizer com pino? seria tuchos, valvulas ou bielas batendo?

Norton, meu conhecimento mecânico não chega a tanto. O ruido é a velha e tradicional pré ignição, daquelas que ocorrem quando o distribuidor está fora de posição nos carros mais antigos.

Borg,

Na w201 2.6 tem um dispositivo para ajuste das diversas octanagens de combustivel disponivel. Talvez para andar com comum voce tenha que mexer ali até acertar a categoria de gasolina usada. Se é que na sua W202 tem esse recurso. Imagino que sim.
Na W201 é um peça redonda com varios numeros e um "S"e fica próximo ao EZL.

Um abraço,
Solano

Rpsolano, obrigado pela resposta.
Na W201 não tenho problemas. Na W202 creio que este ajuste seja eletrônico pois não há nenhum regulador visível. Por isso creio que alguma coisa pifou , talvez algum sensor pois foi de um dia para o outro que começou a fazer o ruido de "batida de pino" que mencionei .

Acho que essa fase da C não tem essa regulagem...

"Bater pino" e "grilar" seria a mesma coisa? Alguem sabe dizer.

sim, a mesma coisa. Pode haver algum sensor com problemas, que está fazendo com que a mistura fiquei pobre... Isso é suposição, mas serve para pesquisa... Melhor é passar o Star...

Acho que ele quis dizer que o carro esta dando pré-ignição, igual aqueles tiros dos antigos fuscas.

Como o Fass disse é melhor passar o Star, colocar um manômetro na linha de combustivel para ver a pressão da bomba.

Obrigado a todos pelas dicas, mas para não arricar vou levar levar no Philip Hacker.

Borg......detectou o problema??? Estou curioso......

Sensor de detonação inoperante, carbonização,mistura pobre, vela gasta/gama térmica errada,temperatura de trabalho,etc.....

Enfim , resolví o problema da batida de pino (pré-ignição) na minha W202 C220, era mais simples do que eu supunha, troquei as velas.

Falta de atenção minha pois quando comprei o carro, por sorte, o antigo proprietário guardava todas as notas fiscais e relatórios de manutenções executadas e as minhas já estavam com 30 mil Km !!

Troquei as NGK BCP6ES pelas BKR6E. Ficou ótimo

Maluhy disse "Sensor de detonação inoperante, carbonização,mistura pobre, vela gasta/gama térmica errada,temperatura de trabalho,etc..... " Mais uma vez mestre maluhy acertou no diagnóstico on line.

Festina, é isso aí ! Ainda bem que da lista de defeitos apontados pelo Maluhy o problema era o mais fácil e mais barato para resolver......