Algumas belíssimas fotos da carroceria W123

Como sou fã das 4 portas, pois espaço niunca é demais, aí vão algumas belas fotos desta indestrutível berlina:

Adoro este grupo ótico separado em círculos.....a maioria não gosta.....




Prefiro a da direita........rsrsrsrs....sei que sou minoria........


Linda, linda cor..........










Lindo Conjunto cor externa + interna:





TUDO DIESEL!!!!!!!!!!


No meio do Enxofre, uma azeitona.....





Adoro essas calotas.......



Que cor, que calotas, que estrada!!!!!!!!!!!!!!





Interior em veludo Beige:







Ufa, espero que a variedade destes sedãs tenham agradado!!

Abraços,

Elias .

Belissimas!!! Apesar da minha queda por coupes, essa sedan 123 tambem gosto bastante, sei que sou minoria, mas acho um charme essa carroceria.

Uma dúvida. O que difere o grupo ótico entre elas? Ano, tipo de acabamento?

Giba, nos primeiros anos de fabricação os farois redondos eram das versões com motorizações mais fracas e com farol retangular as top de linha. As 250 podiam ser com os dois, pelo menos já vi com redondos e quadrados. Já as 280 e 280E sempre com farois quadrados. Se não me engano de 1981 para frente todas com farois quadrados. Lembrando que as coupés são TODAS com farois quadrados, desde o lançamento e com qualquer motorização.

Grande opção para o dia a dia.

Elias, essas também são lindas. Alias todas são, 2, 4, 5 .... tanto faz. Parabens.
Abç

Robeto Passeti, que bom que gostou das fotos!!!! Objetivo atingido!!!

Beto e Giberto, as versões americanas TOP e não TOP´s também vinham com o Grupo ótico Separado (em círculos) e muitas vezes com o farol de iodo no globo ótico próximo a grade!!

Possuo vários folders de W123 em casa discorrendo acerca dos modelos. Nas versões americanas sempre com os faróis separadados......depois localizo-os e te mostro.....

Abração,

Elias.

Também sou fã das 123.
Por duas vezes, quase comprei uma. E em ambas as vezes, foram carros apresentados por aqui. Uma Marrom que pertenceu a alguém do clube e uma C123 que está no interior de SP e ao que parece, ainda à venda.
Tem colegas que possuem esse carro para uso no dia a dia.
JC

Elias, tem razão, pensei apenas nas versões euro. As americanas sempre com farois redondos e separados, como essa da foto


Cabe lembrar que nesse caso foi por causa da legislação americana da época, com obrigatoriedade dos faróis sealed-beam. E outro detalhe, nas versões alemãs, mesmo as com faróis redondos, tipo um vidro cobrindo o conjunto todo, sendo possivel inclusive possuirem limpadores de farol, coisa que nas americanas não era possivel.

Bero, coupé é mais bonita (para mim, rsrsrs) mas esses sedans são beeeeem interessantes.
Pegar uma dessas pro dia a dia não é nada mal......

Belas fotos, Elias

Abs

Luiz, sou suspeito, mas acho as coupes da serie 123 um dos modelos mais charmosos já fabricados, tanto que sempre foi a minha primeira opção em MB antiga, mesmo antes da 124. Fiquei com receio de ser uma tocada muito antiga e acabei comprando a 124. Hoje me arrependo, porque naquela época, 1995, uma boa 123 coupe dificilmente passava dos 12-14mil reais, pronta, paguei isso em uma para restaurar... . Tanto que essa que eu comprei é a realização do sonho de ter uma 123 coupe, custe o que custar, mas vai ficar perfeita.

Realmente lindas, depois da W201, minha carroçeria preferida.
Notei que há um modelo com um conjunto de faróis interessante, principais retangulares e auxiliares redondos.....nunca tinha visto !

Borg, são as versões americanas...

Beto, acho que ele quer dizer que os faróis são retangulares mas, por dentro, os de neblina são arredondados. Só dá pra ver mesmo de alguns ângulos.

Borg, se for isso mesmo, todos os retangulares são assim.

Abs

Beto, repare na 3a. e na 11a. fotos, são versões alemãs e tem os faróis diferentes, retangulares(principais) e redondos(aux.).