Algumas belíssimas fotos da carroceria W123

Caro Elias,

Somente confirmando seus comentários, abaixo print-screen do EPC onde mostra todos os modelos de W123 que existem e você poderá observar que a 300CD Turbodiesel aparece ali.....
Forte abraço,

Mas... apareceu uma a venda em Curitiba, 300 CD turbodiesel, a qual conheci ao vivo há algum tempo.

Abs.

Meus amigos do Sul, Luis e Schneider, realmente isso sacramenta definitivamente a existência o referido modelo.

Talvez por ser pouco visto e acredito ser raro aqui no Brazil, muita gente acaba achando que tal versão não existe.

Com o EPC aqui colado não restam dúvidas.........

Não localizei mas tenho também o folder de uma W123 com farol "frente americana" com parabrisas nele.....

O Luis - Benz Parts postou na página anterior uma W123 perua com este farol redondo com o parabrisa neles, reforçando ainda mais meu comentário!!! Belas fotos Luis - Benz Parts!!

Abraços,


Elias.

Elias,

Não só existiram, como foram produzidas de 1977 a 1981 7502 unidades e de 1981 a 1985 mais 8007 unidades só que nesse caso com motor turbo.

Valores de venda no EUA em 1980 US$ 29.231,00. Só para comparar, uma 280CE do mesmo ano valia US$ 30.314,00 e uma 380SL US$ 38.993,00.

Aqui temos postada à venda uma touring, turbodiesel num anuncio do Rusche, carro daqui de Floripa.

Em Gramado temos essa, que já postei aqui há tempos:

Caros Confrades,

Abaixo motores da nossa querida W123...
abraço,

Penna, eu não quis levantar esta discussão, apenas postei fotos da linha W123 e comentei que gostava dos faróis redondos.....o restofoi desdobramento normal.

Apenas fiz uma correção no comentário do Beto quando ele disse que as mercedes de faróis redondos normalmente eram as de "entrada" ou diesel. Lembrei que tinham as versões americanas que vinham todas com essa frente e ele até me agradeceu pois quando ele comentou havia se esquecido das MB US Specs.

Agora acerca deste farol posso lhe afirmar que não se trata de impressão de ter um retangular por cima dos redondos, mas sim realidade!!! A antiga 280C do Scaff tinha este farol.......circulares mas com todo vidro retangular por cima, o que me faz acreditar que se trata ou de uma fase II ou versão Euro de entrada ou diesel.....

Veja a foto abaixo já postada pelo Sidsports:


Penna não se trata de impressão, veja que realmente há um vidro por cima!!

Na página anterior se vc reparar tem uma 123 touring com parabrisa e farol redondo e pelo tamanho e posição das palhetas é impossível ela funcionar com os faróis redondod estando em baixo relevo.....por isso me forço mais ainda em falar acerca destes faróis......

Quanto a Mercedes C123 vermelha diesel que comentei, acho que vc não me entendeu.........eu só comentei que o carro não estava com o farol correto, que deveria ser redondo, pois se trata de um livro falando só de Mercedes e eles deveriam se preocupar exatamente com estes detalhes que se no nosso meio que já é qualified já da margem a uma respeitosa disacussão imagine o coitado que mais ou menos entende de mercedes e não tem ninguém para trocar idéia e acaba se balizando em livros e periódicos que se dizem "seguros" para consultar acerca do mundo MB.......

Elias, há tempo vi uma 300 D com os faróis redondos com uma capa de vidro por cima, sempre soube da existência deste tipo de farol, pra mim é algo pacífico, pois já vi ao vivo e a cores, em Porto Alegre, na Carlos Gomes, na famosa loja do Sr. Ribas.

Abraço.

Tio Fass também é cultura, a la Maluhy
Sealed bean que se transformou no Brasil nos anos 70 nos famosos "silibins", muito usado nos fuscas e vemags

Fundador Penna,

É manter no tópico a característica CORRETA ORIGINAL de cada modelo.

Finalmente! Esperei anos para ler isso.

Pessoalmente acho mais chic os farois quadrados. As versoes norte americanas, sem excecao, ao meu gosto, sao dotadas de um pessimo gosto, tipico de cowboy norte americano. Acho que nem o brakelight e o underdash sobram. Lembrando que existe interior creme na Alemanha tambem,ok?!

Estes faróis Sealed Beam não vinham apenas nos DKW e Fuscas.
O meu LTD Landau 73 tinham estes farois, mas os troquei pelo
do Landau mais novo, pois havia queimado um, e ja tinha estes
outros farois que utilizam a lampada H4 guardados, sem contar
que quando acesos ja demonstravam sinal de cansaço.

Mas é exatamente o que eu estava querendo dizer, existem 2 tipos de faróis redondos!!! Só não me manifestei assim pois para variar gosto de escrever e divagar.....

Para mim isto sempre foi pacífico só que nunca foi discutido abertamente entre esteas duas versões de fóis redondos e sim entre os redondos e os retangulares que o John adora......

John, vc não gosta de nada que eu tenho, mas não tenho culpa que minha 560SEL é mais colecionável e simpática que a sua.......e que o maior mercado consumidor do mundo exigiu que a MB mudasse as lentes frontais não só por questões de legislação mas houve sim um trabalho de design para não macular e desequilibrar o design das frentes das MB.....isso sem contar que são mais bem equipadas que a sua.......além de mto mais visíveis à noite na cidade e na estrada.....chora na rrrrrrrrrrrrrrampa!!

Abraços,

Elias.

Eu nunca consegui entender porque um cara que se chama John tem tanta birra de americano. Essa nem Freud explica hehehe. Eu que deveria me chamar John e voce João...

Joao

Pelo contrario, eu adoro USA, tanto que meu pai reclama de mim toda vez que eu critico quando ele comeca a falar dos Olds, Chevys e Fords que tinham e de Boston nos anos 50's-60's.EU nao tenho como nao gostar do povo, do pais em si, ja que meu rebento mais velho vai numa escola que so fala ingles por opcao minha e nao da coleirinha, gosto da maneira dos meus parentes verem a vida, mas americano medio tem um p....mal gosto para uma serie de coisas, entre eles, combinacao de roupas, comer tudo com a mao, e o pior de tudo....estilos de veiculos. Obviamente o americano, upscale, tao como o brasileiro upscale, sao exatamente iguais. Ambos possuem porsche, ambos viajam para europa com frequencia, ambos usam A&F e Ralph no dia a dia, tem barco, mulherao e uma conta corrente basica em algumas daquelas ilhas do caribe....Alem do mais eu acho uma falta de educacao o uso de anglicismo com quem nao fala ingles.

Elias ,

A sua 560SEL tem menos potencia que a minha relis 500SEL portanto acho que quem vai chorar mais na rampa da ministro rocha azevedo eh voce, e nao eu, por outro lado nao posso nem pensar em desafiar, pois como eu ja disse, se chover, como meu carro nao tem controle de tracao, alem de nao sair andando eh capaz de eu andar pra tras cantando pneu....simplesmente um luxo...

E sem duvida alguma as modelo americana sao muito mais visiveis a noite, e de dia tambem viu elias....eita coisa feia......da para ver de longe.....parece ate que o desenho do conjunto otico foi inspirado nos Trabant!!!!!!!!!..heheheh......

Mentira tua Elias, eu sei apreciar um Jaguar, apesar de nao ser minha preferencia. O problema que vejo nos XJ dos anos 90, sao que a maioria ou eh ridiculamente filmada e caindo aos pedacoes, ou o carro nao sai na rua pois nao sai da oficina. Essa visao que eu ja tinha no comeco dos anos 90 me fez com o tempo virar o gosto para os Mercedes, que transmititam pelo menos mais confianca para o uso cotidiano.

Putz nunca vou me esquecer um jantar em que o Joao, coitado, apareceu todo feliz na troca do mes que ele tinha feito que era a 109 por um mustangao, daqueles 95 super comuns, super bregas, carro de mano de Tijuana, com direito a colar de ouro, pulseira, bermudao ate as canelas, camisa regata e tenis de basquete com aquelas meias ate a canela, e la estava o Joao, nao vestido assim, mas o carro me remetia tanto a essas lembrancas que eu comecei a rir. Alem do mais um escape furado aqui, uns detalhes ali fizeram me pensar "como da pra gostar duma josta dessaas!!!!! e ainda V8!!!! acho que nem V18!!!"""".....e sabe do pior, eu fiquei muito mais interessado em ver o Palio que ele esta do que o Mustang 95.....sei la....eu sou mto esquisito mesmo....