w204 Freia na ladeira !

MBs automáticos sempre fizeram isso.
A W204 que me refiro tinha câmbio mecânico.
Isso foi o que me chamou atenção !

Amigos,

apenas tenham em mente que carros automáticos em geral acabam sempre "freando" em ladeiras, dependendo da inclinação da mesma, mesmo que não tenham algum sistema de retenção.

Isso porque esse tipo de câmbio está sempre engatado e a rotação da marcha-lenta acaba sendo suficiente para segurar o carro. E quanto maior o torque do motor maior a inclinação onde ele vai segurar.

As W140 mais antigas, que eu saiba, não tinham esse sistema (pelo menos na minha, que era 1994, não constava nada sobre isso no manual). No meu caso, o torque do V8 segurava em algumas inclinações mas em outras muito fortes ela simplesmente voltava assim que eu soltava o pedal do freio. E havia situações onde ela até segurava um pouco mas em seguida começava a voltar, tipo a rampa da garagem do prédio.

Aliás, não ha nada sobre esse sistema nos manuais das W107 (1971 a 1979), nem das W126, nem W202 de 1995 e de 1999, nem no da Classe G de 1994 (onde tal sistema seria útil mas também não existe). Contudo, todos esses carros apresentam a característica de segurar um pouco dependendo da inclinação.

Já em relação ao programa de uso do câmbio (S, W ou E dependendo do modelo) faz sentido haver diferenças no comportamento do carro, uma vez que em S (standard) normalmente ele sairá em 1ª marcha e em W (winter) ou E (economy) ele sairá em 2ª para evitar, por exemplo, patinar na neve ou lama. E quanto mais longa a marcha engatada, menos torque estará disponível para segurar o carro.

Por outro lado, um carro com câmbio manual que segure alguns instantes em ladeiras com certeza tem um sistema de retenção (ou então está com o freio prendendo, hehehe....).

Ah, sim, uma observação: não é aconselhável ficar segurando um carro automático na ladeira apenas com o acelerador pois isso causa superaquecimento no óleo do câmbio e desgastes desnecessários.

Abraço!

Tio Uly tudo isso que voce falou meu W169 faz igualzinho!

Não sabia que mb com cambio mecanico fazia isto também, porque eu achava que era algum acionamento do cambio que fazia isto.
Porq quando você aciona o cambio SPORT e o carro na ladeira parado , ele para de freiar!

Onde eu disse W169, por favor leiam W168.