560SEL 1988 42mil reais

Pessoal

Mais uma 560SEL a venda por 42mil reais. Pelas fotos me pareceu em bom estado


Link http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-130598575-mercedes-560-sel-56-v8-comp-8788-_JM

Contato 11 9969-9393

Bonito exemplar da fase II, com motorização espetacular.

Beto

Fui ver esse veiculo para comprar em 1996. Na epoca estava numa loja em Pinheiros. Achei um espetaculo. Estava impecavelmente linda, limpa, naquela epoca nao tinha insulfilme (ainda bem), e o carro funcionava como um relogio. A pedida era 38 mil reais na epoca e era um pouco mais que um vectra cd 0km ou algo perto disso. O que me chamou atencao eram uns consertos na RAR ainda na matheus grou e que me assustaram um pouco, e a quilometragem de 63.000 na epoca que nao tinha os carimbos da RAR, soh as notas.

John, de 1996 para 2010 muita água deve ter rolado....

Fabio, as vezes não, porque 38mil reais em 1996 com certeza era um valor alto, teoricamente não deve ter caido na mão de qualquer um... apenas teoria... pelas fotos parece boa.

isso deve ser uma delicia de dirigir....só por curiosidade ...que carroceria é essa? W?

Lexx esta é uma W126. Já dirigi uma desta e é realmente muito boa....

Lexx

Esta foi a carroceria que mais solidificou a imagem de Mercedes no mundo inteiro como carro de diplomatas. Na sua epoca ela nao tinha concorrentes de peso fora o Jaguar XJ12. Na epoca de lancamento nao tinha BMW serie 7 e Audi serie 8 tampouco.

A Classe S da Mercedes foi fabricada no chassis W126 entre 1980 e 1992. Na 560SEL desenvolve 300cv na versao euro sem catalisador (esta ai) e atinge 250 km/h de final (limitada) com uma tocada muito similar a tua E420. Sua suspensao é firme mas é bem macia, e dependendo da opcao pode ter uima infinidade de opcionais indisponiveis nesta ilustrada, tal como suspensao traseira com controle de nivel, tela eletrica traseira, telefone, controle de tracao, computador de bordo (indisponivel nesta), CD de painel, engate, bancos traseiros individuais como na SEC, enfim sao dezenas de opcionais e o carro parece estar em ordem.

Obviamente o consumo deste V8 nao eh o que se pode dizer como um exatamente bastiao da economia, mas isto o comprador ja sabe, mas talvez nao espere 5 km/l em trechos urbanos e 320 reais cada vez que for encher o tanque de podium pois o tanque dela nao durara muito mais que 500km.....

valeu John...ultimamente tenho admirado as baleias....são lindas mesmo....

Que se dane a gasolina,o que vc iria gastar de IPVA e seguro vc queima andando de automóvel e ainda por cima só desperta admiração, a cobiça fica para as mais novas....

Adorei essa Maluhy !

"que se dane a gasolina"

o bom é queimar ela, melhor ainda se for Podium !!!!!

e viva o Governo do Estado de São Paulo..........

Se o carro não quebrar pode fazer 3 com um litro que estou cagando pra ele , só tem que justificar o consumo, cavalo que anda tem que comer,hehehe....

O pior e andar em uma GM Zafira com um 4 cilindrinhos e pacos 136cv e lerda que da 5km por litro....

O logo traseiro não está fora do lugar?
Sds,

José Carlos,

Demais confrades.

Acredito que o logo traseiro está no lugar certo, a
considerar a Panzer por aqui, w140 500 SEL.

abs.

Uai!

Obrigado Uai.

Sempre tenho uma cisma com isso (rs).
Sds,

Eu tbm tive essa impressão, de que o logo 560 SEL está um pouco acima do normal.
José, tbm tenho cisma disso e deixei de ver a C124 azul lá do sul por causa do logo tbm.

Segue foto de como eu ACHO que deveria ser:







Abs

Olá Luiz.

Esta sim, no meu entendimento está no lugar correto.
Costumo ir ver MB anunciadas, nem sempre para comprar (quem sou eu - rs).
Duas coisas me incomodam: logos fora do local e logos ausentes.
Pode ser que eu esteja enganado, mas indica que algo aconteceu por ali.
Sds,

Luiz Pinheiro esta ai nem serve de base e uma 280SE ET para 560SEL... do jeito que o Gordellla gosta...

Eu sei, inclusive peguei daqui do forum mesmo, mas é que se vc reparar esta está com o logo no local correto, tentei achar outra 560 SEL rapidamente e não encontrei. Posso postar fotos de vários MB aqui e vc irá ver que normalmente estão mais pertos do friso do porta malas.
Isso é que me incomoda tbm, pois aí temos um exemplo de uma MB em que o cara trocou o emblema e colocou o outro no local correto, imagino o cuidado do cara que faz isso e põe no local errado.
Abs

No caso das coupés, por exemplo, não posso afirmar que teve alguma batidinha ou etc, mas fiquei com a pulga atrás da orelha.





Abs

Veja esta que é super original... E eu já dirigí, hehehehehe... Portanto, o logo está fora do lugar mesmo...

Tem esta aquí tb que é muito original também... padrão GR 200%: E também já dirigí e muito.... Hehehehe...

Estes 2 logos estão no lugar correto... Com certeza!!! Então o logo deste carro à venda está errado ...

Me bateu uma duvida agora....e sei q os entendidos vão me explicar.....
Porque uma 126 vale mais que as 210 e mais que muita 140???? Apesar da maioria ser mais "antigas"?