Cápsula do tempo - 230E W124

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Mensagem por Convidad 4 Ter 19 Jan 2010 - 22:48



Pessoal

Achei essas fotos na net, uma 124 230E com míseros 673 km´s rodados, provavelmente ano de fabricação anterior a 1989. No fundo das fotos percebe-se carros mais novos, ou seja, a foto é atual. É realmente um carro que ficou guardado anos a fio e está absolutamente imaculada. E é um carro em uma configuração bem básica, mas acho que vale como curiosidade, notem os detalhes...
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Mensagem por gilberto/sp Ter 19 Jan 2010 - 23:23



Belo achado Beto. Antes de comprar a 123, quase fiquei com uma dessas. Estava a venda em uma revenda Ford do interior. Sem vidros elétricos, cambio mecânico e 4cc. Pouco rodada e impecavel. Mas não teve acordo. Pedida alta e sem choro.
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Mensagem por Convidad 4 Ter 19 Jan 2010 - 23:25



Giba, me lembro desse carro, azul marinho com interior em tecido azul e cambio mecanico, placas FJS-0077. Era muito novo mesmo, mas por 45mil era muita coisa...
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Mensagem por José Carlos de Souza Filh Qua 20 Jan 2010 - 0:50



Nossa. Que achado Beto.
Um carro zero com mais de 20 anos!
JC
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Mensagem por Sidsports Qua 20 Jan 2010 - 1:39



Bem provável que seja de algum dono de concessionária, visto que nas fotos pode-se observar outras estrelas. Aqui em SC conheço alguns casos assim, porém de carros nacionais que foram guardados como relíquia futura.
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Mensagem por gilberto/sp Qua 20 Jan 2010 - 11:08



Exatamente Beto. O incrível, é não vejo mais o anuncio dela. Será que venderam?
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Mensagem por Convidad 4 Qua 20 Jan 2010 - 11:24



Provavelmente...
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Mensagem por Perissoto Qua 20 Jan 2010 - 11:47



Essa MB azul que estava na revenda Ford, mas precisamente
na Baltico já foi vendida, vi ela semana passada dando uma
geral no A/C no mesmo lugar que levei a minha.
Realmente esta muito conservada e segundo um tio dos donos
da revenda que conversei, entrou no negocio em troca dela um Opala 6cc
que não soube me dizer bem ao certo ano, mas da linha da
decada de 70.
Eles alguns meses atrás pegaram uma w126 azul que estava parada a sei lá
quantos anos, de um pessoal que tinha postos de combustiveis e que hoje
estão meio quebrados.
Deveriam ter pego a preço de banana, pois estavam precisando de um carro
para o dia a dia e o carro estava parado a muito tempo, juntamente com um
LTD 78 dourado no mesmo estado.
Elá já foi vendida e me disseram que por R$25 para uma pessoa daqui de Limeira
mesmo, que inclusive tem varios carros antigos.
Meu amigo chegou a trocar a junta do cabeçote dela, já estava até enferrujando
os comandos. Deve ter ficado boa agora.Acho que queimou de tanto ficar parada
ou serviço porco de ressucitação na concessionaria.
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Mensagem por Auroandrade Qua 20 Jan 2010 - 12:54



Beto,

Pelo pouco que pude observar, essa revenda fica no Exterior.
As inscrições na vitrine e uma placa de rua ao fundo dão essa impressão.
abraços
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Mensagem por Convidad Qua 20 Jan 2010 - 13:32



Sem dúvida, básica mas com suspensão auto nivelante.
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Mensagem por gilberto/sp Qua 20 Jan 2010 - 14:52



Poxa Perissoto, trocaram por um Opala anos 70??
Fiz um contra oferta, que ao meu ver não era tão ruim assim.
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Mensagem por Laurival Qua 20 Jan 2010 - 15:08



Sim, verdade, e com diferencial auto blocante também (Acredito), é aquele segundo caninho saindo do reservatório de óleo hidráulico!
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Mensagem por gilberto/sp Qua 20 Jan 2010 - 19:16



Desculpe a minha ignorância, mas esta supenção é por esferas?
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Mensagem por Borg Qua 20 Jan 2010 - 22:36



Interessante, achei que só as W 201 16V utilizassem a suspensão traseira hidráulica....
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Mensagem por Convidad Qui 21 Jan 2010 - 0:32



Borg,

Opcionalmente acho que era possível em todas as versões, de serie na 16V.
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Mensagem por Laurival Qui 21 Jan 2010 - 9:36



Muito comum nas peruas também, até uma W114 sedã apareceu por aqui com este dispositivo.
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Mensagem por Lobo Qui 21 Jan 2010 - 10:47



Acho que todas as peruas, desde a primeira (W123), tem na traseira.
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Mensagem por festina Qui 21 Jan 2010 - 23:02



Este carro não tem A/C?
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Mensagem por Norton Gontijo Qui 21 Jan 2010 - 23:11



É 4 marchas?
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Mensagem por Stardreams Qui 21 Jan 2010 - 23:56



Beto, belíssimo carro!!

Apesar de não simpatizar com versões de entrada, realmente esta eu me renderia.....

Que coisa linda vc ver um carro desses depois de 20 anos assim, zerinho, zerinho......

É carro para comprar e não andar, mas sim levá-lo aos encontros e exposições somente em guincho plataforma....taí o grande diferencial do carro, pois do contrário vira um carro absolutamente comum....

Giba, esta mercedes que estava na Báltico realmente deve ser linda.....

Mas por R$45.000,00 fica puxado demais.....


Festina, eu também fiquei na dúvida se tem ou não ar-condicionado.
Acredito pelo desenho daquele "ponto de gelo" dentro do seletor esquerdo preto do painel que ela tenha sim...mas não dá para ter certeza absoluta!!

Norton, acredito que pelo ano, motorização, versão e a foto com o desenho na manopla do câmbio, este modelo seja de 4 marchas....



Abraços,

Elias.
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Mensagem por Convidad Sex 22 Jan 2010 - 0:04



Pessoal,

Ar com controle individual da temperatura para motorista e passageiro. Cambio é de 4 marchas mesmo.
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Mensagem por Guest Seg 8 Fev 2010 - 14:54



De fato este veiculo nao possui ar condicionado. Somente ventilacao interna. Ha que se ter em mente que o veiculo ilustrado por Beto está localizado na Alemanha e levando-se em consideracao que o pico de calor por la é pouco se comparado com o daqui, aliado ao fato de que la é um sedan nacional mais comum e nao exatamente um bastiao da exclusividade, conclui-se que quem o encomendou deveria ter alguma fixacao pela suspensao traseira com controle de nivel e diferencial blocante, imagino eu, que deva ser caso de rodar perto dos altiplanos germanicos.
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Mensagem por Convidad Seg 8 Fev 2010 - 15:11



John

Vco olhou a foto do console?
Controles individuais para ventilação forçada com escala de temperatura e tudo isso para ventilação forçada?
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Mensagem por ZIG MASTER Seg 8 Fev 2010 - 15:12



Já tive uma 190E ano 1.988, com a mesma configuração, ou seja, mecanica, sem ar condicionado, vidros elétricos apenas na frente, rodas com calotas, estofamento de tecido, porém tinha teto solar.

A cor era vermelha, foi importado usado da Alemanha, apreendido pela receita Federal e posteriormente vendido a um revendedor de Mercedes, do qual a comprei.

Lembro-me que foi um verdadeiro problema licenciá-lo, devido a falta de identificação do modelo, pelos códigos do Renavam.
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Mensagem por Guest Seg 8 Fev 2010 - 16:00



Exato carissimo Joao,

As 124 tal como as 126, e diferentemente das 201, possuem dois tipos de ar condicionado. O com as rodinhas e o automatico. Quando o modelo nao dispoe de ar condicionado e somente ventilacao ele nao possui o botao preto com luz que fica localizado entre as rodinhas. Em tempo, o botao de recirculacao de ar na cabine tambem vem separado.

Lembro que neste caso, a ventilacao forcada estah diretamente ligada a nao somente ventilacao por si so, mas sim ao aquecimento. Nos que vivemos nos tropicos sempre esquecemos a utilidade do ar quente, mas para quem mora em climas mais amenos, o a ar quente eh muito util. Por sinal esta configuracao de ventilacao eh muito comum nos modelos exportados ao Reino Unido em que somente existe ventilacao (ar quente), onde quando esta frio fora, o sujeito roda para quente e o carro fica aquecido, e quando roda pro frio entra o frio de fora que eh como se fosse um "ar condicionado natural", se eh posso usar este termo, mas que fica somente para informacao. Uma curiosidade eh que na primeira fase deste padrao de ar condicionado com botoes separados neste tamanho e com esta grafia, na W126, vemos algumas que vieram ser ar condicionado. Inacreditavel nao, uma 500SEL 1982 ter vindo com couro, preta com preto e nao ter ar condicionado?!....
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