Catalisadores E320

Olha só,catalisador trabalha normalmente a 350 graus, se o carro der uma falhadinha na ignição ou desajuste na mistura o bicho chega a 500/600 graus fácil, podem ver que a estrutura e solda na região dele é diferenciada, se conseguirem um artista para trocar os catalisadores e aproveitar os canos pelo menos usem de um carro com o motor parecido em tamanho e potencia...para efeito de orçamento,o conjunto de canos/catalisadores de um M112 V6 no dealer custa em torno de 11 mil reais,importei um por 6200 há uns 2 meses para uma C240, com embleminha MB e tudo(essa é pro seu Barriga,hahahaha)....

Maluhy

Tubed diz: importei um por 6200 há uns 2 meses para uma C240, com embleminha MB e tudo(essa é pro seu Barriga,hahahaha)....

Me tira o tubo!!!!!!! 6200 ai em Madurera?! Po merrrmao!!!Me tira o tubo!!!!!!!

Enfim, brincadeiras a parte eu nao estou sugerindo que o sujeito ande sem o kat mas que simplesmente faça o teste sem ele. Eu nem sei dizer qual seria o equivalente, serah que o do mustang 95 serve ou o do oldsmobile 92? Sei la...mas que o carro funcionará, funcionará. se acenderá luz e se o carro vai ou nao sair do lugar com marcha lenta ajustada e combustao lisa, dai sao outros 500, mas que funcionar funciona, oras pois.....ate pq quando inventaram o ciclo Otto nao existia catalisador...

Accordem Confrades!

John,

Funcionar até o teu Santana funciona né..... O que a gente esta perguntando é se funciona normalmente. Eu entendo que o catalisador de alguma forma bloqueia o escape e que a simples retirada pode até melhorar o desempenho, mas o motor deve receber alguns ajustes. Se fosse tão simples a MB não teria serie diferentes para os motores com ou sem Kat. Com certeza existem algumas especificações diferentes. Agora se o Maluhy falou que basta jogar no lixo que tá tudo bem é uma opinião a ser considerada, com certeza.

Obrigado pela resposta, John!
Minha Estrela tem motorização em linha; ela é 96/97.
Não cotei na Minas Máquinas... Vou fazer isso.
Em BH achei uma loja de escapamentos que garantiu ter catalizadores genéricos que se adaptariam muito bem. Fiquei com receio de a vazão dos gases ficar comprometida...
Outra opção que me deram, em outra oficina de escapamentos, foi a substituição por dois abafadores de Alfa... Será que funciona?
Grande abraço,
Helson.

Oi HED$

Se vc quiser posso te vender os catalizadores da minha E 500 2003.

Com certeza resolve seu problema... Além de possuir maior vazão.

Não os troquei porque estavam velhos ou com defeito... Na realidade troquei todo o sistema de escape por um da Brabus. O carro tinha apenas 45.000 Kms

Mas como acabei de vender o carro...

Sendo assim, resolvi guardar apenas os Kats para uma futura necessidade.

Caso tenha interesse...

John; relaxa pq não sou adepto a tendencias de moda rsrsrs; é puro gosto pessoal mesmo pra minha barca; vou pintar pq gostei do resultado visual dela envelopada e com até a estrela pintada. Obviamente ela está agora com a pintura toda retocada e verniz novo, mas as rodas já estao preta. Vou te mandar umas fotos dela preta fosca pra vc ficar uma noite sem dormir!!! rsrsrsrsr

Maluhy e João ...era exatamente o queriamos saber a respeito do topico...obrigadoooooo

"Agora se o Maluhy falou que basta jogar no lixo que tá tudo bem é uma opinião a ser considerada, com certeza." Boss, aonde eu escrevi isso?

Maluhy, no caso da troca dos cat's por um de outro carro ou por um abafador no mesmo dimensionamento, qual seria a regulagem ou ajuste a ser feito no motor para que a queima e a mistura ficasse o mais proxima da correta?

E já agora podem me dizer se andar sem (que é o meu caso com a ML) alem do barulho mais forte pode trazer algum outro problema? o meu mecanico disse tem q se ter cuidado ao colocar um abafador ou coisa do genero por causa da sonda lambda! se alguem poder dar uma orientação sobre isso agradeço, abraço a todos.

Antonio: nada a ver, somente polui mais e se deixar com nada no caminho altera o nivel de ruído, se colocar algo errado no caminho que restrinja mais que o normal o fluxo dos gases queimados vai matar o desempenho...

Lexx: Já respondi em outro tópico.

Bastião,Madurera nada, vem dos USA,paga um fretão, a tranqueira é grande e desengonçada, vem os canos e catalisador do motor até o meio do carro......

é ela ficou bem barulhenta sim, mas e afinal tem o q fazer sem ser o original ou terá mesmo q ser? é que me falaram em 4 mil reais + ou - por cada um e são 4...kkkk...então fica barulhenta mesmo e como diz o confrade Penna " que venha o aquecimento" ou existe solução? abraço

Penna vc está ficando muito europeu rsrsrs....

"Outra questão é como é feito o descarte destas peças usadas? São altamente tóxicas."

Se jogar na cracolandia neguinho fuma toda essa ceramica!

Joao Penna ou seia quem for o moderador da classe E,

favor fundir os dois topicos. parece conversa de louco. nao falo mais ate fundirem os topicos. nao entendo quem abre dois topícos

http://www.portalmercedes.com/w210-1995-a-2002-f21/catalizadores-e320-t10694-15.htm#150838

com

http://www.portalmercedes.com/dicas-de-manutencao-f69/catalizador-x-abafador-t10709-30.htm#150836

Bom eu abri o outro topico para comparar, e pedir opinioes sobre Catalizadores X Abafadores; mas qdo o assunto começou a ficar igual eu mesmo pedi em um post q poderia ser unido os 2 topicos.

Fundador,

Gratissimo e vamos esperar o resultado. Depois mande via mp um email para que eu te contatar pois o biobel nao ta aindo.

gratissimo