Tratamento em concessionárias Mercedes-Benz

Falcon

Interessante tua declaracao de tua experiencia com a oficina disponivel na fabrica de caminhoes aqui em SBC.

Eu nao os utilizo, primeiro porque nao gosto de deposito em dinheiro antecipado e eu funciono com cartao de credito (vou gastar do mesmo jeito e pelo menos o segundo me retorna as milhas para eu e familia voarmos "gratis"), depois a hora da fabrica eh mais cara que a autorizada, que esta 150 reais para Mercedes e 120 ou 125 para classe A, e o 3o eh que apesar de eu morar na zona sul, a oficina ali em Sao Bernardo eh bem fora de mao para mim, eles nao tgem cegonha leva e tras, nao tem um misero beneficio, e eu somente recomendaria o seu uso , se voce fosse PJ, isto eh, fosse o teu carro de uso por ser funcionario e vc ja estivesse la de qualquer jeito, fosse carro que teu motorista da empresa levaria e buscaria, isso sem falar no fato de que as pecas nao tem desconto bom e voce ser obrigado a comprar com eles.

John,

Quando a encrenca é realmente grande, a referencia é a oficina da fabrica.

Joao,

Na verdade nao sempre. Acho que eu nunca comentei como funciona o processo caso os mecanicos da oficina autorizada nao consigam reparar o problema. Ao inves de levar o veiculo a oficina da fabrica, eles abrem um chamado com a oficina da fabrica e o especialista, naquele assunto, faz uma visita agendada na oficina autorizada para sanar o problema. Enquanto a Jbenz era autorizada eu via isso com frequencia e vejo com menor frequencia na Divena, mas vejo.

Posso estar enganado e pode ter mudado o cenario, mas o grande cliente da oficina da fabrica era ha um certo tempo atras, os corpos consulares aqui de Sao Paulo, os proprios carros de funcionario, e por ultimo os esparsos clientes que nao conseguiam por algum motivo atendimento na autorizada e que exigisse remocao ao posto da fabrica para diagnostico final (ex: motor fundir com 4000km e ficar aquela luta se o cliente recebe ou nao o carro novo, ou se se arruma aquilo).

Fiquei surpreso com algumas declarações indicando mal-atendimento em concessionárias Mercedes-Benz. A concessionária a qual me referi, aonde estou sendo muito bem tratado é a Vitória Motors, aqui de Vitória, e é a única na cidade. Sobre preços, ainda não sei, pq não deu tempo de fazer nenhuma revisão ou troca de peças. Bom, veremos...

Já fiz alguns orçamentos pra nossa S 500 94, e realmente me apresentaram valores absurdos!!! Por exemplo, 1 limpador do pára-brisas custa R$ 1.060,00!!! Meu pai acabou trazendo da Alemanha por pouco mais de 200 euros o par. Agora, vamos ver como ficam os preços para a B.

Abraços!!

Acabei de ler o comentário do nosso colega Festina, e concordo! Se nós quiséssemos mesmo, poderiamos exigir um carro novo. Mas a complicação seria tanta, com o carro já emplacado (inclusive com uma placa q escolhemos). Preferimos confiar no serviço deles. E sinceramente, fui buscar a B ontem, e ficou perfeito! E olha que vcs estão lendo algo escrito por uma pessoa muito detalhista, q enxerga qualquer risquinhoa kilometros de distância!! Desafio qualquer um aqui a descobrir aonde o amassadinho estava...hehe

Abraços!!

John,

Não vamos fazer afirmações como se nos trabalhassemos dentro da MB, o que eu tenho certeza que não é o seu caso.

Obviamente que não é para um carro comum, mas top de linha e carros exoticos, como a AMG, quando a encrenca é grande vai para lá. Ninguem vai mandar 124 com cambio ruim para lá, não é necessário, mas um grande problema numa S63, por exemplo, se eles não resolverem vai sobrar poucas opções no Brasl, concorda?

Alem disso, existem clientes tradicionais que preferem levar o carro lá.

Um bom exemplo:

A Europa Motors, não conseguia definir qual o oleo correto do diferencial da C43, se não fosse o SLFAN me dar uma mão, eu ficaria na dúvida.

Para complicar, mandaram o oleo da C63, que é o errado, ainda bem que eu leio e pesquiso e percebi a besteira que eles estavam fazendo.

Confrades,

Sdçs.

A 500 sel que adquirimos, tem uma nota de entrada e saida na fábrica em SBC.

Não estava entendendo o que seria.

Agora com a postagem acima, onde menciona a oficina da fabrica,
e o João colocando que alguns problemas vão a fábrica, compreendi.

Só não cita na nota, o que foi feito.

É uma nota de simples remessa.

Abs.

Uai!

Com meu A190 automatico 2005 jah fora da garantia, me foi dada uma nova bomba de gasolina depois da Divena constatar que o interior do tanque de gasolina estava imaculado, ou seja, o dano nao foi causado por combustivel ruim.

Aqui em Minas só tem a MinasMaquinas, quando comprei minha W203 C240 levei à concessionaria para manutenção e ela ficou lá por mais de uma semana para resolver um problema relativamente simples.
Quanto ao atendimento, nem se ofereceram para chamar um taxi para o pobre coitado.

Caros confrades, tendo observado que no tocante a óleos e fluidos, não adianta tentar obter informações junto a concessionárias, a única forma correta ao meu vêr é; uma vêz identificado o carro pelo VIN, seguir literalmente as tabelas que foram divulgadas pelo João e pelo Maluhy.

A troca de óleos e fluidos dos meus carros, sòmente é realizada, mediante a indicação feita por mim, após consulta na referida tabela e mediante meu acompanhamento.

"Gato escaldado tem medo de água fria".

Bernardo,

eu acho o tratamento mercedes, o melhor do país...

Aqui no Brasil as coisas funcionam ao contrario.. quanto mais caro o carro, pior o tratamento... Se alguem aqui ja teve uma Ferrari ou Porsche, e costumava levar na concessionária para fazer revisao e etc.. sabe do que eu estou falando...

A você chega com uma Porsche 2009 na oficina, eles te tratam com a maior indiferença do mundo, tem horas que parece que eles sao os proprietarios do veiculo e voce o mecanico.

Na Ferrari, não chega ser assim, mas é quase isso tambem...

Pois bem, quando eu tinha carros da linha Chevrolet e Fiat, o pessoal das autorizadas dava um jeito de pegar os carros no escritório ou de me buscar ou levar seja lá onde eu estivesse.
Quando passei para MB isto "jamais" aconteceu.
No máximo chamar um táxi e olhe lá.
Sinceramente sempre achei o tratamento da MB indiferente.
Pensava que por terem carros diferenciados o atendimento seria igual.

Nós ficamos nas maos dessas pessoas,

e nao ache que será diferente.

Eu ja citei o fato aqui algumas vezes. Dois anos atras estive com o amigo fazendo umas visitas as 3 maiores concessionarias MB dos EUA que estao na California. Pois bem, o que mais me impressionou é que o dono seja duma C280 08 ou duma S600 08 tinha o mesmo tratamento. Isso nao me impressionou. O que me impressionou é que ambos recebiam um numero, isso mesmo gente, um numero, daqueles ticket que voce vai ao banco, vai a loja tam de aeroporto e tira o ticket e espera teu numero piscar....Sim...o carro saia em filas. Eram filas de S500....e o cara pegava o carro, apos passar no caixa, com um numero de ticket na mao....

portanto se alguem quer esclusividade....

Maybach somente

Depois de muitas experiências, acumuladas através de décadas com oficinas, mecanicos, peças etc: cheguei ao meu vêr ao ponto ideal para manutenção dos meus carros, sem submetê-los a eventuais canibalizações, arranhões ou outras amolações do genero, que para mim atingem níveis de maiores proporções devido ao meu alto grau de exigência e CHATICE.

Salvo caso de maiores proporções que venham a requerer a ida do carro a oficina, nos demais casos a oficina vai até os meus carros, num verdadeiro "Dellivery", proporcionado pelo meu mecanico de confiança que realiza os serviços na minha garagem.

A vantagem é que posso acompanhar o serviço, não raras vêzes também inter-agindo e tendo a certeza da plena execução.

Graças a esta modalidade, mantenho os meus carros da forma que desejo e julgo conveniente, pois forneço as peças, pago a mão de obra e tenho um carro verdadeiramente consertado.