chaves

Vou conversar com ele pra ver detalhes e depois lhes informo mais consistentemente.

Amigos,

Nós, proprietários e amantes da marca não poderíamos enviar uma carta em conjunto à MB solicitando solução ou explicação para o caso, afinal um dia poderemos está com o mesmo problema. Sei que perder 08 chaves é duro, mas no caso não é perda, é substituição, mesmo fora da garantia seria uma troca. Confesso que fiquei preocupado com o acontecimento, não vendo motivo para o não fornecimento da chave, o proprietário se identifica e solicita através da concessionária, aliás é a concessionária que está solicitando, excluindo o risco de uma fraude.

Acho que seria uma idéia até simples de organizar e formalizar um pedido dessa natureza, entretanto não sei se faria alguma diferença.Acho que podemos tentar, pois, desse modo manteríamos a originalidade.

Luciano, eu não duvido que seja uma pessoa capacitada. Porém o CODE da MB ninguém quebra. Pelo menos não até o momento. Se ele quebra está perdendo dinheiro.

Cotei aqui em curitiba a chave para a minha, consegui por R$ - 1.400,00 pagamento para 28 dias, por intermedio de um amigo que presta serviço para a concessionária com todos os descontos possíveis. Alguem já conseguiu mais barato em alguma outra concessionária? Tomara que a minha não seja a 8. Tô até com medo de encomendar. Uiuiui.....

André, segundo ele, já fez algumas mercedes e deu certo. Não é quebrar o CODE, ele fala em desabilitar o transponder. De todo modo vou conversar melhor.
Forte abraço

Ola , caros amigos, como vão?
Ainda nem peguei estrada com a minha ML 320, e já estou preocupado com esta situação das oito chaves , pois não consigo ver qual é numeração da minha. O que era pra me dar prazer, começa a me deixar em pânico. O que acham? Devo tentar de antemão encomendar outra chave?
Abraços a todos
Eudínedes

Eu considero isto muito estressante. Ao que parece o Luciano tem um amigo que tem uma solução, conforme dito anteriormente. Uma solução tem que haver. Abraços

Amigos, antes de mais nada gostaria de agradecer a todos pelo interesse. Quero também aproveitar para atualiza-los de meu "problema". A coisa é mais grave do que parecia e a atuação da Mercedes ainda mais decepcionante.
Após inumeras tentativas no Brasil, atraves da concessionaria e da propria Mercedes Benz do Brasil ( Fabrica ), passei a uma instancia superior e me dirigi a Mercedes Benz USA, fabricante da ML.
A Mercedes USA não se posicionou diretamente mas ordenou a Mercedes do Brasil que se posicionasse de maneira formal.
E eles o fizeram. Me deram um orçamento de R$ 38.000,00. Sim, isso mesmo, R$ 38.000,00 para troca de todos os modulos e fechaduras de meu carro - que estão perfeitos.
Acontece o seguinte; em primeiro lugar não perdi chave alguma.
Em segundo; não são 8 chaves que temos direito a repor. Eles descontam as tres que vem no carro novo. Podemos pedir apenas 5.
Eu não pedi nenhuma, mas eles afirmam que enviaram para o carro, sem dar detalhes, nem a quem, nem atraves de qual concessionaria.
Não temos como recorrer a quem seja, não ajudam em nada.
Além disso, descobri pesquisando que a ML tem um defeito cronico. Se vc tentar ligar o carro com a bateria fraca, a chave queima.
Se vc der uma xupeta, a chave queima.
Detalhe; o manual orienta dar uma xupeta em caso de bateria fraca.
Ou seja, é um defeito de fabricação, o chamado "vicio oculto ou redibitorio" em linguagem legal. É isso que causa queimar chaves.
Outra questão relevante. O limite de repor 5 chaves foi reconhecido implicitamente pela Mercedes como pequeno, afinal ela mesma aumentou este numero para 24 a partir de 2000. Se fosse suficiente porque mudariam ?
Mais uma; o codigo de defesa do consumidor exige, em lei, que se alguma questão importa em risco para o consumidor ele deve ser informado claramente para que possa tomar uma decisão de compra consciente. Seguindo essa lei, a Mercedes teria que mencionar em letras grande ou em negrito em forma de alerta que somente repõe 5 chaves. A partir dai o carro vira sucata. Sim, R$38.000,00 em um carro 98, é sucata na certa.
Não há qualquer menção a este limite.
Além disso a Mercedes faz do assunto tabu, segredo.
Fiz uma consulta formal a uma concessionaria diferente da que meu carro esta e eles omitem a informação do limite. É ma fé.
Vcs comprariam o carro cientes disso ? Dificilmente.
Muito bem, esgotadas as opções fui obrigado a ajuizar ação contra a Mercedes a fim de não ser lesado, com a perda de meu carro.
Não pedi nada demais. Apenas que forneçam a chave e botem o carro a funcionar. Não me nego a pagar a chave ao preço que a concessionarioa cotou. Mas eles devem corrigir seu erro e fazer o que é certo. Estou em minha sexta Mercedes. Será a ultima. assim que resolver, vendo o carro pela primeira oferta e nunca mais quero ver a estrela que tanto me alegrou em outros tempos.
Entendam, minha revolta não é o carro, maravilhoso, nem mesmo o problema, ou o desconforto há quase 90 dias já.
O pior de tudo é a postura da Mercedes. O call center deles te atende igual ao da Vivo ou da Tim. Estaremos verificando. E não dão a minima para o cliente. Não era assim. Mas agora é.
Basta mencionar o ano do carro. Te tratam igual lixo.
E toda a tradição da Mercedes, de carros feitos para durar, de classicos, de ter peças para qualquer modelo, os apaixonados pela marca que não podem ter um zero mas que ajudam a criar a magia , o encanto da estrela ? Experiencia altamente frustrante.
Realmente pode ajudar muito a sugestão do colega de uma carta conjunta nossa, proprietarios e usuarios. Realmente, amanhã qualquer um pode passar por coisa parecida. Precisamos lembrar a atual direção da Mercedes, que pessoas como nós, apaixonadas pela marca, ajudamos a construir a marca, a manter a magia da Mercedes, nesse ambiente onde a concorrencia melhora a cada dia e não faltam opções de carros de luxo.
Apreciaria muito manifestações de apoio que possa reunir e enviar a Mercedes.
Novamente, muito obrigado a todos.

Prezado Sergio,

Em primeiro lugar, lastimo profundamente, esta ocorrencia, mas devo informa-lo que vc nao e o unico a se decepcionar com a fabrica de nossas estrelas, eu mesmo por motivo diferente do seu, ja manifestei oficialmente o meu desapontamento com relacao ao "atendimento a clientes", o qual como vc falou e semelhante a companhias telefonicas, nivelando por baixo, o padrao de atendimento, colocando no "on line", pessoas despreparadas tecnicamente e que nem sequer identificam o produto pelo codigo da propria montadora.

Urge salientar que a decadas atras este sevico era excelente e bastava um contato com a D. Erika do dep. de atendimento a clientes, citando o n. do chassis do carro, que eramos informados se referido carro fora importado oficialmente pela MB e em caso positivo, recebiamos uma carta descrevendo ate o navio que havia trazido dito carro, esta carta era tao detalhada que chegava a valer como uma 4. via.

Atualmente a situacao se inverteu a tal ponto, que nos proprietarios e aficcionados da marca, que somos responsaveis diretos pela perpetuacao dos seu produtos, somos tratados com total descaso por parte da MB.

Mas que um desapontamento, mas uma verdadeira decepcao.

Caso queiram fazer um manifesto de protesto junto a MB, contem
com meu apoio.

Abraco

ZIG MASTER

Não existe ou existia uma regra segundo a qual a montadora é obrigada a fornecer peças por 10 anos após o mesmo sair de linha ?
E chave não é peça ?

Entao caro Fabio, independentemente de regras e leis, a montadora do porte da MB, deveria ter mais interesse na fidelizacao de seus clientes, notadamente aqueles como nos, que prestigiamos a marca de forma acentuada.

Tal nivel de procedimento por parte da MB, demonstra de forma inconteste, a sua desatualizacao em relacao a outras montadoras de carater eminentemente emergente como as japonesas Toyota e Honda, as quais primam no interesse em bem atender seus clientes.

Abraco

ZIG MASTER.

Zig , quando perguntei isso , perguntei imaginando a situação de alguém perder as tais 8 chaves nos primeiros 5 anos , por exemplo .
Eles iriam alegar o que para interromper o fornecimento de peças ?
Uma regra da empresa , mesmo sendo uma multi-nacional do porte da MB , não pode ir contra a legislação do país onde está instalada .

Sonegar mercadoria, e impor condições abusivas e absurdas na venda me parece que até uma coisa delituosa. Abraços

Caros amigos, acho essa situação muito estranha por se tratar de uma empresa do porte, renome e tradição como é o caso da Mercedes... Digo isso, pois, como sou Professor universitário das cadeiras de Marketing, Marketing Internacional e Planejamento Estratégico, não vejo a menor coerência nisso, na medida em que reconhecemos o mercado (cliente em última instância) como a perda fundamental do planejamento, seja ele de marketing ou para a corporação como um todo. As empresas com maior efetividade organizacional (no caso automotivo) mensuram e estimam um valor por cliente, que seria sua capacidade e repetição de compra em toda sua vida, para carros novos e usados. Em marketing dizemos que para elogiarmos um produto, o fazemos para duas pessoas, já para divulgar uma experiência negativa falamos a doze pessoas. Este efeito multiplicador é um risco sério para qualquer empresa. As minhas sugestões são: em primeiro lugar contactar com o órgão certificador de qualidade da MB e explicar a situação. A outra é contactar com revistas como quatro rodas e afins. O caso é que o automóvel é maravilhoso, a empresa e a marca tem tradição e isso não deve ser arranhado por um estilo gerencial no mínimo estranho pra não dizer incompetente....