Vibração e Tranco no cambio do C220

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Mensagem por TavaresC220 em Qua 17 Mar 2010 - 22:00



Obrigado pela acolhida,estou orgulhoso por poder participar deste
portal.Algumas semanas atras adquiri um Mercedes Benz C220 ano 1993/94
com 54000 km.O manual foi extraviado e alem disso tenho varias
duvidas;
- Com o cambio em " D" ou em "R",parado pisando no freio o carro vibra
excessivamente(treme todo) alem de diminuir a rotação do motor;
-Forte solavanco(tranco) ao passar de 1ª para 2ª, bem como de 3ª para 4ª alem
do solavanco ouvi-se a pancada no diferencial, ou seja,o cambio
automático passa as marchas de forma abrupto,repentino,sendo
desconfortavel.
Alguem tem alguma idéia do que esta acontecendo ?
Quanto pesa este modelo?
Abraços, Tavares C 220
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Mensagem por Maurouts em Qua 17 Mar 2010 - 22:07



Você vai precisar de um bom mecânico ESPECIALIZADO em Mercedes. Fuja de curiosos!
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Mensagem por C-220 em Qua 17 Mar 2010 - 22:17



Tavares, vc comprou de loja ou particular? Caso seja numa loja tem garantia ser for algo no cambio.

- Com o cambio em " D" ou em "R",parado pisando no freio o carro vibra
excessivamente(treme todo) alem de diminuir a rotação do motor;
R- Pode ser alguma base do motor ou do cambio estragada; é normal a rotação diminuir ao engatar D ou R.

-Forte solavanco(tranco) ao passar de 1ª para 2ª, bem como de 3ª para 4ª alem
do solavanco ouvi-se a pancada no diferencial, ou seja,o cambio
automático passa as marchas de forma abrupto,repentino,sendo
desconfortavel.
R- O normal é de 1ª para 2ª um pequeno solavanco caso ao acelerar vc pise bem de leve no acelerador, nas outras trocas pisando leve ou pesado tem coisa errada, pode ser uma regulagem, óleo e filtro e algum problema mais serio.

Leve seu carro num especialista e peça uma avaliação e no mínimo troque óleo e filtro de cambio.
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Mensagem por TavaresC220 em Qua 17 Mar 2010 - 22:31



Comprei o Mercedes em uma loja de João Pessoa,vou mandar verificar os coxins do motor,obrigado pela dica.Vou falar com a loja.
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Mensagem por C-220 em Qua 17 Mar 2010 - 22:35



Tavares, diz qual foi a loja. Esse carro estava em algum site de venda, tipo meucarango ou pesquisauto? sou de Natal RN, a minha comprei em dezembro no ano passado, a sua é modelo elegance?
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Mensagem por Felix Jr. em Qua 17 Mar 2010 - 22:41



Olá C-220!!! Tudo em ordem? Comprei uma C-220 hoje por R$ 20.000,00. Quero manter contato com vc pra vc ver ela e trocarmos uma idéia. Tem como vc me enviar seu tel pra te ligar amanhã?
Abraço...
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Mensagem por C-220 em Qua 17 Mar 2010 - 22:50



Felix, será um prazer!!! Aqui no Portal temos ffsantis( Fabrício ) e eu ( Daniel ). O Fabrício tem uma C-280 Sport Plus ano 95 e acabou de comprar uma Classe A 2005 Classic e o meu é uma C-220 Elegance ano 94, ela passou quase dois anos anúnciada no meucarango, o antigo dono era o Sr. Felinto, dono da rádio 98.
Celular 84-9104-1113
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Mensagem por Norton Gontijo em Qua 17 Mar 2010 - 23:02



Em relacao aos trancos pode ser que o modulador esteja desajustado ou pode ser algo mais grave como discos gastos.

1o passo e conferir o nivel do Oleo.

Quanto a vibracao 1o passo e verificar coxins do motor e cambio, so uma obs este carro em D com freio acionado a RPM do motor cai para 600 ai e normal um leve vibradinho.
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Mensagem por TavaresC220 em Qui 18 Mar 2010 - 22:59



Mandei verificar os coxins do motor ,pude constatar a degradação dos mesmos(fissurados e ressecos),fiquei sabendo que este C220, passou mais de 4 anos parado numa garagem.Portanto vou precisar comprar os dois coxins,alquem pode me da uma dica de um bom (confiável) fornecedor destas peças fora da concessionária(preço muito alto).
Oi, C220,comprei o meu carro no Shopping do Automóvel em João Pessoa,no inicio de fev/2010,Não é Elegance(não sei qual e o modelo).Tavares C220
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Mensagem por Felix Jr. em Qui 18 Mar 2010 - 23:10



Vlw Daniel!!! Via agora(23:11). Amanhã te ligo pra combinar algo.
Obrigado!!!
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Mensagem por Felix Jr. em Qui 18 Mar 2010 - 23:11



Obrigado à todos. Estou orgulhoso der poder participar deste
portal.
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Mensagem por Norton Gontijo em Qui 18 Mar 2010 - 23:14



Tavares e os trancos resolveu o problema?

Vou cotar o valor destes dois coxins para voce.
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Mensagem por TavaresC220 em Dom 21 Mar 2010 - 19:13



Oi,Norton Gontijo,obrigado pela força.
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Mensagem por ffsantis em Seg 29 Mar 2010 - 11:15



Tavares e Felix, pesquisem no site "ebay.com" sobre peças antes de comprar aqui no BRA, sempre encontro peças pra MB com preço 70% mais barato do que pedem aqui...abraços...
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Mensagem por AVANÇO em Seg 29 Mar 2010 - 13:21



Tavares,
te enviei a cotação por mensagem privada.

abraço

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Mensagem por TavaresC220 em Seg 29 Mar 2010 - 22:41



Pessoal, boa noite, alem dos coxins existe ainda a duvida do funcionamento do cambio,por isso,resolvi botar o C220 na estrada e levar na autorizada em Recife.Na estrada o comportamento é exemplar,pois o cambio fica em 4ª todo o tempo e a desenvoltura é confortavel e velox,nas subidas,deixando a galera na poeira o quick- daw aparece em 3/4 do acelerador(cambio em "S"),revelando um fôlego supreendente(o comando 16 válvulas,acima de 3000 rpm enchem bem os 4 cilindros).Sempre com o ar cond. ligado,a media foi de 9.8 km/l. No entanto,os difusores do ar condicionado insistiam em permanecer apenas nas laterais,abrindo aleatoriamente os difusores frontais.Novamente coxins e cambio.Como o MBC220,ainda esta na garantia,resolvi devolver ao lojista e exigir a reparação completa.Vamos aguardar.Agradeço a todos pela gentil atenção,Abraços,Tavares C220
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Mensagem por rpsolano em Ter 30 Mar 2010 - 0:38



A vibração do cambio e os trancos devem estar relacionados a um possivel vazamento no sistema de vácuo. Conserte primeiro seu ar condicionado que possivelmente o problema no cambio vai desaparecer.
Boa sorte!
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Mensagem por Norton Gontijo em Ter 30 Mar 2010 - 9:50



Acho meio dificil um problema no sistema de vacuo do AC afetar o cambio, o sistema de vacuo do modulador do cambio e independente do sistema de vacuo do carro.
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Mensagem por Convidad 2 em Qua 31 Mar 2010 - 8:31



Tranco até pode ter a ver, assim como nível de óleo... mas vibração não...
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Mensagem por roberto mauro magalhaes em Sex 2 Abr 2010 - 12:57



a minha estava dando estes trancos era a mangueira de vacuo tinha desconectado de uma valvula que fica do lado direito da caixa segui esta mangueira e ve se não esta desconectada ela sai do vacuo do motor " a minha sai da admissão por cima e boa sorte
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