Por que nunca vejo 350 SE (W116) em ordem?

Esqueci de complementar que no final da decada de 80, também tive uma R 107, porém ao inverso da W 116, não obstante tivesse o mesmo motor 350 SE, foi o pior motor de todas as mercedes que já tive, fumava era áspero etc, onde posso conluir que como ambos os carros foram comprados usados, a diferença citada, deve-se ao fato dos cuidados anteriormente recebidos pelos antigos proprietários.

Hoje de passagem por Americana, vi uma W116 75 280S verde muito conservada mesmo, de detalhes só faltava
a Estrela, a hora que abri o capo, adivinha....., mas uma sem o coração.

Perissoto

Esta estava com motor de Opala??Qual era a pedida???

Boa noite Rique.
O vendedor pediu R$16, mas é lógico que não vai vender por esse preço. Mais o carro realmente é muito bonito,
placa de Mogi Guaçu e motor GM 6 cilindros. Lá o negocio deles é camionetes, mas havia diversas MB, 3 C280, 1
E 430 e entre outros(Dart, ALfa Nacional, Aero). Chama-se Auto Truck.Coloquei já o telefone deles mas não sei
aonde.

Vi também em Americana, uma W123 versão americana que o dono trocou o motor dela por
outro, so que de MB também. O dela original era de um Comando e este que ele colocou é o M110
nosso.
O engraçado é que ele comprou este motor em bom estado e que tinha sido retirado de uma MB
em excelente estado porque o outro mecanico recomendou para o dono dela por o motor GM porque não se consegue
mais peças para ela.Me parece que era uma W126 280S. Coisa de louco

Com motor de Opala não dá nem para começar a discutir. Com uma atitude dessas, consegue-se acabar com o carro e jogar dinheiro no lixo.

Infeliz do proprietário que cai numa conversa dessa. O mecânico ao invés de assumir a própria incompetência, transfere o problema para o proprietário do carro.

Sabe que acho que aconteceu de verdade. O mexanico não conseguiu afinar, achou que era igual Fusca carburador simples e
deve ter inventado alguma coisa para o dono e convenceu que a melhor coisa era trocar o motor, pelo menos ele poderia
andar com o carro e manutençao mais simples, já ouvi essa conversa de manutenção simples diversas vezes.

Rodrigo,

Exatamente!

Perissoto

Assim que comprei a 116, levei num auto elétrico conhecido meu para uma "revisão".
Lá chegando, o vizinho dele que tem uma oficina de carburadores e injeção viu o carro entrando, me perguntou um monte de coisas do carro e no final ele disse....

- Arranca este motor fora e põe um nacional de mecânica simples do Opala ou Omega, por que vc não vai ter dor de cabeça....e além do mais a mecânica é bem mais barata....
Olhei pra ele e respondi:
- Mercedes com motor de Opala não tem mercado. Quando decidi comprar uma MB, dei preferência à 1 100% original. Se fosse com motor de Opala ou Omega, eu teria comprado um Diplomata ou um Omega CD, nunca uma MB "transformada".....

Hoje este cidadão da oficina de injeção me olha meio torto...hehe...por que será, hein...hehe.... ....

Lastimavelmente, cada dia que passa aumenta o número de carros do tipo Frankstein, cujos "proprietários", insistem em modificar um projeto perfeito elaborado por uma emprêsa do nível da Mercedes, em prol de economia. O resultado final sempre é desastroso e não raras vêzes ridículo. Portanto quem quizer fazer economia deve comprar um Uno Mille e não uma Mercedes

Zig, geralmente quem compra um desses ou faz um assim, não tem condições financeiras de manter uma MB legitima, mas acha o maximo andar de MB, pros outros verem. Além de geralmente não terem a menor noção do que é um carro classico, quer mais é por pra andar ou alugar para casamento. Não tenho nada contra o aluguel em si, mas é a mentalidade de rentabilidade com esses carros. Como sempre, o jeitinho brasileiro de querer ser esperto. Depois fica com o mico na mão sem conseguir vender...

Vixi Beto

Eu chamo isso de arte. Obra de arte feita por artesao ou artista ou entao....arteiro...da arte mecanica nacional.

Imagine soh que ludico uma W116 350SE com motor 6 cilindros de opala, compressor de ar condicionado de Santana, freios com pastilhas de kombi, bieletas de logus e claro....interior em corino tapecaria do Xinho. Tudo isso acompanhado por um bom som Buster, engate e insulfilme.

Um cenario dantesco!!!!

mas eh por isso e com base nesse cenario que eu tento sempre passar o que eu aprendi aos outros. Mercedes eh barato comprar. Caro eh manter. As pessoas riem. Mal sabem elas que o cartao de credito vai eh chorar alguns meses a frente pq nem tudo nossos artesaos locais conseguem adaptar......

Essa mentalidade de tentar fazer a coisa andar, como se morassemos em Cuba, vem da época da ditadura militar. Lembro que em 95 0u 96, quando comecei a pedir peças pela internet alguns mecanicos ficavam quase desapontados por existir uma solução tão mais barata.

Voces acham que é barato jogar fora um motor origina e montar um Opala. Podem ter certeza que a obra vai custar tanto quanto o carro. Não se trata de economia, mas de mentalidade antiga que ainda não conseguiu entender que basta mandar um e-mail que as peças chegam em alguns dias.

Para completar a situação, aparecem os mecanicos de confiança, que não tem a minima idéia do que é um dosificador e o pesadelo está montado.

Lembro de uma pessoa que tentou vender uma 107 com motor de Opala e depois de um tempo reconheceu que tinha feito uma porcaria e gastado muito mais que o necessário.

Certa vez ví uma 300E USA parada em um estacionamento, capô entreaberto. Parei para olhar e ví que o vidro do motorista estava aberto, o carro todo empoeirado e faltando botões internos.

Percebi que o estacionamento também era uma "oficina". Perguntei sobre o carro e disseram que tinha "uma peça do motor com problema". O cara me mostrou e adivinhem? Dosificador...

Eu falei que tinha gente especializada que retificava, mas eles não deram muita bola...o carro ficou por lá mais uns 8 meses e depois não ví mais...

Amigos

No meio do ano passado(antes de comprar a 116) cheguei a fazer alguns orçamentos para "ressucitar" o motor da 114. Fui numa retífica aqui próximo de casa (já tinha ido algumas vezes antes e numa destas visitas havia uma 123 marrom com o motor desmontado sendo retíficado) e o serviço foi orçado em aproximadamente R$ 6.000,00.

A título de curiosidade, perguntei quanto ficaria pra colocar um motor de Opala na 114.
O valor foi de R$3.500, fora a documentação, adaptação, etc.
Fiz a contas e ficaria em aproximadamente R$4.500 à R$5.000 com motor de Opala.
Resumindo, não compensa, sem contar que o carro se torna um legítimo frankstein.....