Seletor próximo aos módulos na W202 C 220

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Mensagem por Alan Qui 1 Abr 2010 - 18:47



como eu comentei, existem varios tipos de SELETORES, a do Beto tem as duas letras, deixei no N e conforme confirmação dele, o motor está muito bom.

Este seletor faz seguramente parte da TROPICALIZAÇÃO via fabrica dos modelos vindo oficialmente para o Brasil.

Como o seu está lacrado, informe para que numero indica a seta.

Grato
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Mensagem por Convidad 3 Qui 1 Abr 2010 - 21:26



John, acho que o tijolinho é esse, a famosa válvula eletrohidáulica, ou EHA.


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Mensagem por Karl Fass. Qui 1 Abr 2010 - 22:23



Correto... Meu garoto!!!! :D
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Mensagem por Borg Sex 2 Abr 2010 - 2:33



Norton, conforme falei anteriormente o meu foi deslacrado em algum momento de sua longa vida......Atualmente está "travado" no 4.

Como o Alan disse, já que o seu está lacrado, por favor informe em qual posição ele está.

PS: Alan, obrigado pela aula !

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Mensagem por Norton Gontijo Sex 2 Abr 2010 - 2:35



Melhor, amanha tiro fotocas!
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Mensagem por Borg Sex 2 Abr 2010 - 2:58



Graaande Norton, fico te devendo mais uma Seletor próximo aos módulos na W202 C 220 - Página 2 Icon_exclaim

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Mensagem por Cássio Vitor Sex 10 Jun 2011 - 20:01



Voltando a este assunto, o tal tijolinho recebe algum tipo de regulagem externa ? Ou seja, Eu poderia ajustar a mistura da w201 ? Digo isso porque a minha está dando excesso.... Seria isso além de outros fatores ?

Troquei as velas e percebi que as mesmas estão NEGRAS e após a troca, agora o carro está bebendo que nem loco acho que fazendo 1km /1lt rsrs nem tanto assim, mas está consumindo bem...por volta de uns 5 6 por litro, o que é anormal.

O CO etá em marcha lenta lá nas alturas 11.3% e o Hc na lenta extratosféricos 1252.

Nos 2.500 rpm o CO está em 9% e HC em 226 ou seja problemão aí para quem entende ...

Será que meu TIJOLINHO rachou ? rs
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Mensagem por Karl Fass. Sex 10 Jun 2011 - 20:03



O tijolinho pode ser ajustado sim, mas sugiro que faça com quam sabe, senão o prejuizo é maior... Fale com o Alan, está perto daí...
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Mensagem por Alan Sex 10 Jun 2011 - 20:46



O tijolinho nao desregula tanto assim, tem que se verificar as pressoes de sistema e de injecao e pode até ser um furo na membrana do dosi.

Nao andar muito com o motor assim afogado, lava o filme de oleo dos aneis e contamina rapidamente o oleo.
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Mensagem por Cássio Vitor Dom 12 Jun 2011 - 4:49



Alan,
Quais os sintomas que identificam o óleo contaminado ?
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Mensagem por Cássio Vitor Seg 13 Jun 2011 - 1:25



Alguém sabe ??
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Mensagem por Karl Fass. Seg 13 Jun 2011 - 3:30



óleo contaminado com gasolina tem cheiro forte, próximo ao cheiro da própria gasolina.
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Mensagem por C-220 Seg 13 Jun 2011 - 3:38



Fica escuro rapidamente depois de trocado.
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Mensagem por Alan Seg 13 Jun 2011 - 13:30



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