Como usar o 4x4 e o low range

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Como usar o 4x4 e o low range

Mensagem por azevedothomaz em Sex 2 Abr 2010 - 14:09



Vamos trocar experiências, já que somos na maioria urbanos.

Como se usa o low range?

como se aciona?

como se sabe se está ligado? fica aceso no painel enquanto está sendo usado?

precisa estar no D para acionar? pode-se acionar em qualquer marcha?

para descidas acentuadas como se procede?

como devemos usar as marchas baixas?

que altura devemos passar em água com segurança?

para subir rampas, ouvi dizer que é melhor em primeira ou segunda para não forçar?

para atacar um aclive acentuado, deve-se entrar de frente ou de lado?

com proceder em locais com lama?
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Re: Como usar o 4x4 e o low range

Mensagem por Convidad 1 em Seg 5 Abr 2010 - 12:09



Azevedo,

a reduzida (ou low-range) deve ser usada em situações onde é preciso força ao invés de velocidade. Ex: atravessar atoleiros, andar na areia, subir ou descer rampas muito íngremes.

O acionamento na ML é por uma tecla no painel (pelo menos até 2001). Em tese, o câmbio deveria estar em P, para que se evite o engate acidental com o carro andando.

Declives acentuados, principalmente escorregadios, devem ser descidos em 1ª reduzida e sem tocar no freio. Se o carro ameaçar deslizar de lado, acelere muito levemente e ele irá retomar a trajetória. Freios ABS e o ESP até ajudam mas eu não usaria o freio.

Sendo automática, a ML pode ser conduzida em low normalmente (câmbio em D), lembrando sempre que as velocidades máximas serão aproximadamente metade das normais. De qualquer modo, recomenda-se não passar de 60km/h em reduzida, até porquê não faria sentido.

A profundidade máxima (vau máximo) depende da viatura, se não estiver equipada com snorkel a ML não deve passar por mais de 40cm de água (e passar lentamente). Lembre-se que num motor a gasolina o risco não é somente o calço hidráulico. Se molhar a parte elétrica do motor (velas e cabos, por exemplo) ele pode parar.

Ao enfrentar uma subida, tudo vai depender da inclinação. Use a mercha mais adequada ao local. Você notará facilmente se estiver numa marcha muito alta, pois o câmbio ficará trocando entre uma e outra. O ideal é efetuar uma subida em velocidade constante numa marcha que deixe a rotação do motor próxima à do torque máximo. Se houver lama, obrigatoria mente use 1ª ou 2ª reduzida. Cuidado para não escorregar de lado, olhe sempre onde vai passar antes de ir. Geralmente há valetas e erosões profundas nas laterais, se você cair numa delas não conseguirá sair sozinho.

Nunca entre num aclive ou declive de lado, você irá capotar!! Vá sempre de frente. Se o carro enroscar na entrada ou na saída da rampa, você terá que cavar para liberá-lo. Se for necessário entrar de lado (rampa na saída de uma corva fechada), endireite o carro antes de prosseguir.

Para atravessar atoleiros planos, use sempre reduzida, entre com velocidade constante e mantenha. Se você notar que está derrapando de lado, acelere levemente para retomar a trajetória. Se notar que está atolando (perdendo velocidade) movimente o volante para os lados devagar para tentar tracionar melhor. Se atolar, não fique acelerando pois vai piorar a situação. Tente cavar na frente das rodas para criar um espaço onde possa embalar ou então peça que alguém puxe o seu carro.

Duas coisas: não tente fazer off-road com os pneus originais e nunca vá sozinho (por sozinho, entenda somente com um carro).

Tudo isso é teoria, o ideal é você praticar com quem conhece para aprender e familiarizar-se com as reações do seu carro. Existem cursos off-road legais que você pode fazer com o seu próprio carro, se não me engano a BF Goodrich (fabricante de pneus) e a Dpaschoal (revendedora) oferecem esses cursos.

Abraço!

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Re: Como usar o 4x4 e o low range

Mensagem por António Júlio em Seg 5 Abr 2010 - 13:37



o acionamento é feito somente em "N" (neutral) e o carro totalmente parado, em andamento não entra a reduzida...e fica sim uma luz laranja no painel acesa enquanto estiver em Low-Range...no mais é como falou o nosso Administrador Ulysses, abraço.
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Re: Como usar o 4x4 e o low range

Mensagem por azevedothomaz em Ter 6 Abr 2010 - 0:27



não pretendo usar, só aprender a usar se for necessário.
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Re: Como usar o 4x4 e o low range

Mensagem por Convidad 1 em Ter 6 Abr 2010 - 9:49



Leia também o manual do proprietário, ele deve ter instruções e algumas dicas de uso (pelo menos o da G tem).

Abraço!

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Re: Como usar o 4x4 e o low range

Mensagem por Convidad em Ter 6 Abr 2010 - 9:56



Bela explicação Ulysses, não sabia que vc era um conhecedor de off road. Depois quero que vc de uma olhada no meu Jeep.
Obrigado pela explicação.

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Re: Como usar o 4x4 e o low range

Mensagem por Convidad 1 em Ter 6 Abr 2010 - 10:45



São 20 anos de trilha, já tive quase tudo com tração nas 4: jipes, SUVs, pick-ups.

E com a G eu cheguei ao topo da "cadeia alimentar", hehehe...

Abraço!

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Re: Como usar o 4x4 e o low range

Mensagem por azevedothomaz em Ter 6 Abr 2010 - 12:03



Ulisses, obrigado e manda foto do bichão.

Infelizmente no manual nem sempre são praticas as explicações.

Já testei o low range, está funcionando direitinho, não funcionava pq eu não colocava na posição N, obrigado antonio.
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Re: Como usar o 4x4 e o low range

Mensagem por azevedothomaz em Ter 6 Abr 2010 - 12:06



E ESSE MODELO A SUA, RARO DE SE VER.

È CONFORTÁVEL?

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Re: Como usar o 4x4 e o low range

Mensagem por Convidad 1 em Ter 6 Abr 2010 - 14:51



É parecida, porém chassi curto:

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Para um jipe é extremamente confortável, não tem igual.

Abraço!

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Re: Como usar o 4x4 e o low range

Mensagem por azevedothomaz em Ter 6 Abr 2010 - 20:31



Parabéns, bonita,exótica e classuda com essa estrela na frente, modelo difícil de se ver, só ví duas até hj, o interior lembra o da ML.

Lembra minha ML que até 6 meses atrás não conhecia, depois me apaixonei.

Carro para casar com ele.

Claudio
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