Qual diferença entre o motor M114 e o M123

Só se o avaliador não souber e deixar passar.

verifique no item motor que voce vera, o motor podera ser igual, se nao original porem " com caracteristicas esteticas originais". Nao vejo porque nao conseguir, caso de certo a tampa. Tenho Chevrolet 50, Charger e Rural placas pretas, e nao é tao complicado assim.

Wagner,

"motor original" refere-se ao que veio no carro de fábrica. Ou seja, se você colocar no seu carro um M114 retirado de outro carro, mesmo que seja de outro ano, ele pode ser aceito se for esteticamente igual.

Isso vale para quando um determinado automóvel foi fabricado com o bloco do motor pintado de cores diferentes, por exemplo. Mas mesmo nesses casos o motor tem que ser da mesma série, mesmo combustível, cilindrada, etc.

No seu caso, não existiu M123 com carburadores Zenith por exemplo. Não é uma questão de complicação mas sim de critério técnico, daí porque falei da vistoria séria.

As MBs são dos pouquísismos carros que possuem documentação arquivada sobre cada unidade fabricada, desde cor, motor e tipo de estofamento até os opcionais. Um avaliador que conheça efetivamente os modelos da marca saberá distinguir carros realmente originais de outros modificados.

Nós aqui procuramos sempre incentivar a originalidade dos carros, principalmente dos mais antigos e interessantes. Mas cada um obviamente tem sua opinião e critérios.

Abraço!

obrigado Ulisses
aproveitando sua consultoria, a informaçao que tinha é que carros desta idade eu nao conseguiria nenhuma informaçao sobre este, cor, interior, etc, nao haveria arquivo. Mas voce esta me dizendo o contrario, onde eu consigo entao??

Wagner,

você deve entrar em contato com o Classic Center. Veja as instruções em:

http://www.mbusa.com/mercedes/#/eventsCommunity/

Para os carros mais novos (pós 1980) é possível usar o VIN Decoder deste site:

http://old.mbclub.ru/mb/vin/?lng=eng

Abraço!

Inclusive no datacard vai constar o numero original do motor....e se o avaliador for bom vai ver que o numero do motor do seu carro começa com 123........

Você pode trocar o motor por outro igual, isso não exclui da placa preta. Mas tem que ser do modelo de época. Ou seja, um M114 por outro M114... trocar tipo de motor não...

Colocar motor de Omega 4.1 em Opala véio tb não pode,colocar motor de Veraneio (261) no Chevy 50 tb não pode .....

nao pode...............mas o que tem de chevrolet decada de 50 com motor de veraneio e " placa preta". em Lindoia voce vê um monte, inclusive do club chevrolet.......

Esse é o problema,Wagner, o exemplo vem de cima, se no governo vc só ve sacanagem ,mensalão,mensalinho e o kct a 4 ,numa emissão de placa preta vai ter 100% de seriedade?Se pelo menos os que ainda tem escrúpulos não se coadunarem com a picaretagem, com a de levar vantagem a qq custo ,no máximo serão chamados de caretas-certinhos-otários mas não de bandidos,safados e oportunistas,concorda?

com toda a certeza!!!!!!!!!!

Eu não sei se fico triste em falar assim ou mais triste ainda em ter quase a certeza que isso nunca vai melhorar,o ser humano é uma coisa lastimável,por isso eu prezo demais as minhas boas amizades,isso tá ficando raro...

Pois é, Wagner: roubar também não pode mas está cheio de ladrão por aí, hehehe....

O certo não é nos basearmos nos erros dos outros para justificar os nossos. A "instituição" da placa preta só vai ter credibilidade se todos seguirem as regras. E todos sairiam ganhando com isso.

Enfim, esse assunto já foi discutido aqui várias vezes e no final das contas vai fugir do tema deste tópico. Dê uma pesquisada no Forum e tire as suas conclusões.

Voltando à questão do motor, eu sou da opinião que a solução mais interessante seria a troca da carburação pela original do M123. No mínimo garantiria um melhor desempenho geral ao carro.

Abraço!

mas vai ficar muito fora do original. Ainda vou tentar uma soluçao para testar a tampa do M114 nele, mesmo sem a placa preta, pelo menos o visual fica original e eu fico satisfeito com a cara dele. Caso contrario vou ter que pegar o antigo motor dela, que sei onde esta e retifica-lo, o que seria um disperdicio de dinheiro, pois o M123 este 100% e o carro com este M123 e os dois Zenit ficou espetacular para andar.

Mas como foi adaptado esse coletor para os 2 zeniths? Trocaram e colocaram o coletor do M114???