Problema pedal de embreagem

Hoje, voltando do litoral de SC para o PR, peguei um congestionamento feroz na serra. Estava tranquilo no anda e para do transito quando de repente minha C180 começou a ficar sem embreagem, o pedal foi ficando cada vez mais baixo, até que travou no assoalho e o carro ficou sem embreagem. Parei no acostamento, após uns 2 minutos simplismente voltou ao normal. Comecei a viagem novamente, logo em seguida perdeu embreagem novamente, após parar por uns 2 minutos, voltou ao normal. Isso aconteceu por umas 5 vezes. Após o transito fluir normalmente, não aconteceu mais, cheguei em casa sem problemas. A temperatura do carro estava normal, em nenhum momento aqueceu. Alguem já passou por isso? Os tecnicos de plantão tem alguma idéia. Levarei o carro para o RUBENS esta semana, mas achei gostaria de alguma opnião, pois achei bem estranho esta pane.

Tem cara de atuador hidraúlico da embreagem ou óleo de freio.

Na primeira ocorrência já me veio a cabeça problema no cilindro hidráulico, mas voltou a funcionar. Pensei na hipotese do fluido de freio, mas caso fosse o fluido não teria que dar problema direto, de tempo em tempo, que não foi o caso, pois depois não apresentou mais o defeito. Imaginei problema de temperatura do fluido, mas 2 minutos parado não daria tempo de esfriar, e teria que ser temperatura do cofre do motor, pois a temperatura do motor não se alterou, e não forcei os freios, que por sinal não apresentaram nenhuma perda de eficiência. Quando comprei o carro o fluido de freio havia sido trocado faziam 2 meses pelo antigo proprietário, imaginei fluido fora de expecificação, mas já estou rodando com o carro faz 2 anos, 17.000 Kms e não apresentou nada de arrado, inclusive já peguei vários engarrafamentos do mesmo tipo, em dias muito quentes e não tive problemas tambem. Com certeza é problema em um dos dois ou ambos, mas que é estranho é, nunca tinha visto acontecer assim, pifar e voltar tantas vezes a funcionar.

Primeiro troca o fluido,dois anos já é o suficiente para desestabiliza-lo, se não resolver é cilindro do pedal.....

ou troca por um modelo automatico,

NSI

Pois é alan, bem que eu gostaria, mas no momento tô sem tempo de procurar outro carro. $$$$$.

Lamento o ocorrido, Festina.

Ouvi que o congestionamento naquele trecho foi de 30 Km...

Gostaria de alarmar para o fato do congestionamento de 30km ser pifio e de muito charme se comparados com os frondosos e ludicos congestionamentos da cidade de Sao Paulo que atingem mais de 100km.Um dia bom para isso é começo de ano com chuvas fortes de final de tarde, inundação numa sexta pré carnavalesca. É uma experiencia divertida a beça!

Porém o congestionamento de 30 km seria só de uma rodovia, enquanto os mais de 100 kms seria em São Paulo inteiro, já morei na duas cidades é por estes motivos e de outros como de violência que prefiro a "paz" de uma cidade média.

O carro já se encontra no rubens, segundo ele o fluido no pedal estava bem feio, dá impressão que trocaram o fluido mas esqueceram de sangrar o pedal de embreagem, pois nas rodas estava legal. Aproveitei para trocar reservatório de agua do radiador, fluido de radiador e rolamento de alternador. Mais $$$$$, mais tá ficando zerada.

Eu tive um problema exatamente igual há alguns anos, mas não com MB. Do nada a embreagem fazia isso se o ar-condicionado estivesse ligado. Bastava desligá-lo e 2 minutos depois voltava ao normal.

Era uma S10, do mesmo jeito que o problema apareceu, sumiu antes que pudéssemos diagnosticar a causa. E quem comprou nunca reclamou...

Abraço!

O carro já ficou pronto, agora é andar e ver se resolveu o problema.

O que o Rubão fez?

Maluhy, a principio trocamos todo o fluido por um especificado pela MB, pois não sabemos o que tinha lá. Como falei no post anterior, no pedal tava feio, parecia um chocolate. Acho que a embreagem ficou até mais leve. O rubens acha que era só problemas de fluido mesmo, espero que ele esteja certo. Ele deu uma olhada geral e não achou nada de errado a primeira vista no sistema. Fizemos a troca do reservatório do radiador e revisei o alternador, foi trocado rolamento e regulador de voltagem, pois era original, fizemos a troca para aproveitar a mão de obra. Agora é por na estrada e testar, sair na caça de um engarrafamento.