Mercedes lançará versão GTR do SLR

A Mercedes-Benz deve lançar em breve uma versão GTR do superesportivo SLR McLaren, assim como fez com o CLK, em 1997. De acordo com informações da imprensa especializada internacional, o GTR é baseado na "722 Edition", edição especial comemorativa que homenageia a vitória do britânico Stirling Moss no rali Mille Miglia de 1955. Moss venceu a competição italiana a bordo de um esportivo 300SLR.


O SLR GTR deve chegar ao mercado europeu custando 750 mil euros (cerca de R$ 2 milhões) e terá sua produção limitada em apenas 21 unidades. O carro traz o propulsor 5.5 litros V8, capaz de gerar 659 cavalos de potência - 9 cv a mais que o SLR "722 Edition". Cifra suficiente para fazer o modelo chegar aos 337 km/h - a mesma do "722 Edition" e 3 km/h a mais que o SLR convencional - e acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3 segundos - 0,6 s mais rápido que o modelo em que o GTR se baseia.

Assim como na versão convencional do SLR, a maior parte do acabamento interno é de fibra de carbono. Contudo, em nome da redução de peso, a série especial traz também os painéis das portas, bem como componentes mais leves na carroceria. O resultado são 300 quilos a menos, totalizando 1.300 kg de peso total. Em outra palavras: cada cavalo do motor leva apenas 1,98 kg do carro.

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A Mercedes-Benz revelou hoje (29) o SLR 722 GT, versão ainda mais apimentada do superesportivo destinada ao mundo das competições. Desenvolvido em parceria com a companhia inglesa de competição RML Group, o modelo terá produção limitada a 21 unidades e tem preço estimado em 1 milhão de euros (cerca de R$ 2,2 milhões).

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Em comparação ao modelo produzido em série, o SLR 722 GT teve 400 componentes aperfeiçoados, entre eles, suspensão, sistema de freios e itens aerodinâmicos, como spoilers dianteiro e traseiros, grandes saias laterais, o grande difusor de ar traseiro e o aerofólio.

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Sob o capô está o motor construído pela AMG, divisão de alta performance da marca alemã. Trata-se de um propulsor 5.5 litros com oito cilindros em "V", que recebeu mais 1.75 bar de pressão no turbo. Além disso o conjunto recebeu filtros esportivos e sistema de exaustão de alta performance. Tudo isso resultou em 680 cavalos de potência e 84,7 kgfm de torque. Ou seja, velocidade máxima de 315 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos.

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O superesportivo tem capacidade para duas pessoas e pesa apenas 1.390 kg, o que resulta na relação peso/potência de apenas 2 kg/cv. A transmissão automática de cinco marchas é operada por meio de hastes atrás do volante (paddle shift). As rodas são de liga leve e medem 18 polegadas.

Fonte: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

"É nois" na foto...

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Fazendo "compras" Moa?

Qual você vai trazer? A Roadster ou a CL?

Rapaz de bom gosto....

Moa,

Isso é o museu ou uma concessionária?

Seja como for, lindo!

Um abraço,
Rodrigo.

Rom,

É uma loja da MB na Champs Elysees em Paris...

O pobre aqui apenas xeretou. Não tinha capim nem para um chaverinho...

E o segurança da loja me perseguindo achando que eu iria roubar alguma coisa.

Abraço,
Moa

Já estive nessa loja, comprei umas miniaturas... . As grandes não cabiam na minha mala, hehehehe... . Tem uma CL dessas novas AMG em uma loja na Av Europa, pra quem quiser sonhar...