S500 1997 - parado com câmbio na posição D ou N influi no consumo de combustível?

Tenho ouvido opiniões discordantes: Ficar com o carro parado com a marcha engatada (posição D) ou em posição N fazalguma diferença no consumo de combustível? Pelo menos o ponteiro marcador "economy" não se altera, seja num caso ou noutro.

Eu acho isso uma grande bobagem. Ficar toda hora mudando a marcha por conta disso tem alguns problemas dentre eles o desgaste prematuro do trambulador e da própria caixa, estas despesas sim ficariam bem mais caras que pensar na economia de combustível.

Caro Maurouts,


Realmente também não estou preocupado com o consumo de combustível,
Mas tenho uma duvida, você pode me esclarecer.
Parando no D e segurando o carro no breque desgasta alguma peça do carro?
Tenho a impressão que seria como segurar um carro mecânico com a embreagem,
Pode parecer bobeira, mas tenho esta duvida.
O que e o correto ? Parar no N ou no D ?
O que desgasta parando no N o que desgasta parando no D ?

Arthur, estou longe de ser um especialista, esta discussão já foi debatida aqui incansavelmente. Uma coisa é certa, se ao parar o carro em D proporcionasse ao carro desgaste ou algum problema a Mercedes teria pensado nisto fazendo algum mecanismo automático fazer esta mudança pro motorista.

Acho que o cambio automatico veio para facilitar a nossa vida, ou seja deixar numa posição é não mexer....agora ficar toda hora mexendo no cambio automatico...vai acabar desgastando as peças, dai a dor de cabeça é bem maior.

Daqui a pouco os universitários irão de pronunciar com maior propriedade , mas já foi discutido aqui que o desgaste de se acoplar/desacoplar a marcha é maior que manter em D

Com o objetivo de saber como nossos confrades procedem com o cambio automático no transito congestionado, faróis etc: Pergunta-se:

Mantém no D, julgando que assim procedendo estarão evitando o engate e desengate em demasia e desta forma poupando o cambio de pequenos trancos de conexão ?

Ao parar desengata, julgando que assim procedendo estará evitando o aquecimento dos discos por manter o cambio em demasia no D com o carro parado ?

O que vc entende que a MB recomenda ?

O que seria ao seu vêr a forma correta ?

O cambio automatico é feito para deixar numa posição , senão não seria automatico....entendo que qto menos mexer, melhor vai ficar.

Também entendo desta maneira

Entendo que o correto é deixar no D, o N somente para periodos maiores com o motor ligado, o que é bem raro de acontecer.

Se fosse causar algum prejuizo ao carro, os americanos seriam os que iam mais reclamar, lá só tem automatico, o dificil ou quase impossivel é achar carro com cambio manual, sendo que o congestionamento é maior que no Brasil, a diferença é que não tem motoboy ralando no retrovisor, mas o acelera e para e tão ruim como em SP.

Se vai ficar longo período parado,deixar em N, se for até uns 2/3 minutos deixar em D......

Olha só, tem 2 tópicos semelhantes,acho melhor juntar.....