Compra de E 500

Ola confrades

Participo do forum há algum tempo e apesar de não postar muito acompanho quase diariamente os bate papos e assuntos diversos.

Tenho um A190 Eleg 2005 comprado para substituir os carros perdidos na enchente de 2008 e desde entao acompanho o portal

Sempre comento com minha esposa sobre as informaçoes aqui adquiridas. Com o passar do tempo ela foi mordida pela estrela e disparou: nossos próximos carros serao somente Mercedes. Sempre pergunto sobre o que ela acha de um carro ou outro para avaliar futuras compras e ela diz: é até legal, mas não é um Mercedes.

Eis que é pensamos em trocar o carro dela. Havia pensado inicialmente em uma W203, porem ela gosta de carros maiores. Um classe E talvez fosse muito para ela usar no dia a dia. Vi alguns preços de W211 (até mesmo aquela postada pelo FAss) e ficamos então de olhar e analisar. Quando ela foi a uma loja ver uma E 320 ja havia sido vendida. Porem o vendedor disse que teria outra "peça" para mostrar-nos. No outro dia fomos e ele nos apresentou uma E500, 2004, com 25.000 Km, aparentemente novíssima. Apesar do valor um pouco acima do pretendido, achamos um grande carro. O pior: para ela, agora, todos são inferiores. Inicialmente fiquei receoso quanto a manutenção de um V8, portanto escrevo para solicitar opiniões e avaliações dos colegas com maior experiência. Na possibilidade da aquisição não mais seria para uso severo (dia a dia nosso é corrido, com altas Km), porem para idas curtas ao trabalho ( na mesma cidade) alguns dias e para fim de semana e viagens curtas (Curitiba / Floripa / Gramado) e esporádicas.
Quanto a consumo não há problemas, pois ja estou ciente, porem, como já dito gostaria de saber informações a respeito de manutenção, cuidados preventivos e dados outros que um V8 exigem e eu possa não saber.
Tentarei inserir algumas fotos. É uma E 500 "travestida" de E 55 , com kit AMG original.

Abraços

Leonardo


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Nardin, sem dúvida, é um carraço, porém, lembre-se, leve num profissional para averiguar o carro, motor, caixa, funcionamento dos componentes eletrônicos etc... Prevenção é tudo nesse momento.

Abraço.

Sim Schneider

Na possibilidade de compra vai direto para DVA para avaliação e "Star"

Abraço

nardinabreu,

Os valores de peças e manutenção deste carro são muito superiores aos de Classe A. Ele possui enorme eletrônica embarcada, o que significa muito gasto de dinheiro no caso de problemas com módulos.

No mais, é um carro maravilhoso, novo, muito confortável e com desempenho e dirigibilidade de esportivo.

Vai do tamanho do seu bolso.

Um abraço,
Rodrigo.

lindissima e pela km deve estar uma Baby ainda mas nada custa passar pelo Star, mais vale prevenir q remediar, como maquina sem comentarios...e vai brilhar esse carro aqui em Gramado! abraço.

Leve a Blumenau. Entre em contato com o André Buss, ele pode te orientar na DVA de Blumenau. É muito dinheiro para riscos.
Quanto à E320, ela está perto, em Floripa, mas lembro que só postei a pedidos, ok? O Eduardo é quem está vendendo, ele é EX-DVA. Como está perto, da um pulo até lá, conversa com ele se for o caso...

Obrigado Rodrigo

Este E não substituiria o A, seria o segundo ou terceiro carro. O A é de uso diário e até certo ponto severo.

Quanto aos módulos eu sei, visto a imprevisibilidade dos mesmos, estando sujeito a falhas inesperadas e rombos orçamentários consideraveis. Assim a possibilidade de falha/quebra sempre há de forma repentina, visto tratar-se de acessório eletrônico.
Porém minhas dúvidas maiores são quanto a manutenc'ão preventiva do motor, há algum cuidado específico em relação ao V8?


FAss - o carro já esté em Blumenau e faço uso da DVA, assim frente a possibilidade irá direto para la (DVA). Ciente de que apenas repassou anúncio a pedido do Eduardo.



Desde Já grato

Leonardo

Prezado nardinabreu,

Quanto ao carro, nossos confrades já disseram tudo, meus parabéns a Sra. sua espôsa, por optar pelas "estrelas", acho que vou colocar a minha espôsa em contato com ela, quem sabe consegue se convencer a trocar o carro dela por uma estrêla também ...ahaha

Essa 211 está lindissima com o Kit AMG original. O que eu particularmente não consigo engolir é AMG fake, conheço algumas por aí e fica um horror. Se estiver bem mantida, eu correria para abraçar com certeza.

nardinabreu,

Este carro provavelmente usa óleo sintético Mobil 1 e é bom trocá-lo no período máximo de 7.500 km junto com o filtro. Comprando o carro, eu mandaria trocar também óleo do câmbio (junto com o filtro). Este câmbio eletrônico usa um óleo caro - o mesmo do A190 automático, por sinal.

Não compre o carro sem passá-lo no Stardiagnosis antes e peça um relatório impresso de todos os erros encontrados.

Este motor não requer nenhum cuidado especial nem tem nenhum defeito crônico - lembre-se apenas de não lavá-lo para não arriscar umidade em componentes eletrônicos.

Como eu já disse antes, o carro é maravilhoso.

Um abraço e boa sorte na compra,
Rodrigo.

Eu acho que este carro esteve à venda na Frison? Tinha uma IDENTICA com mesmo KIT e etc, faz um ano, com 15milkm.

O carro estava muito novo, e pela foto este também está.

Esse é um carro com baixa Kmtragem e 2004, creio que a curto prazo não dará problema algum.

O que o John quer dizer é que o regulador de voltagem do carro dá pane, e pode gerar tensões de quase 20 volts, queimando módulos, lâmpadas, etc... Mas isso pode ocorrer em qualquer carro ... É que, no caso desse, o custo é bem maior...

Mas é meio raro de acontecer...
Exitem soluções pouco ortodoxas que resolveria isso, mas implica em montar um pequeno circuito de segurança, o que não é bem aceito.

Tio Fass,

Minha funcao aqui no forum eh alarmar. O resto e as decisoes sao a cargo do comprador. Pelo menos alarmado esta. Se vai ou nao levar a serio sao outros 500 neh e tal como o modulo do ESP dos W203 nao eh taaao raro assim. O problema deste modulo eh que ao contrario do dos do W203 este eh codificado e o do ESP nao. E o problema do modulo codificado, e que fique claro e alarmado ao "doutor" que procura uma W211, eh que nao eh via ebay, auto eletrico, um rapaz eletronico bom do bairro ou o mercado livre onde ele arrumara o modulo por 500 pratas...Neste caso ele terá que visitar o concessionario autorizado que pratica preços estipulados pela MB e claro, seus markups e congeneres.

Sim nao eh todo W211 que dara defeito e tampouco´o defeito esta relacionado a boa ou ma conservacao do carro, pois de repente ocorre....

Fass,

Essa geração apresentava uns apagões meio inexplicados. Honestamente não sei se é nesse ano e nesse modelo, mas tenho que admitir que o que o John fala tem sentido. Um carro desses não é a 124 ou a 126 que dá para quebrar um galho, se ocorrer algum problema sério, vai ser "muito complicado".