Re: Compro a 500 SEC ou não?

por **john** em Sex 14 Maio 2010 - 11:57

Norton:

Joao na consulta do DPVAT consegui o historico so de 2002 para ca, eh normal isto?

Joao, voce tambem faz emplacamento? Preciso trocar a placa da W126...

por Norton Gontijo em Sex 14 Maio 2010 - 12:48

John voce tem aquele seu despachante que resolve tudo no padrao 100%brazil... ele vai resolver o seu problema.

por awaiteman em Sex 14 Maio 2010 - 14:37

Boa amigos. Já estão me ajudando muito. Deixa eu dar algumas infos para vcs, a partir do que me disseram e perguntaram.

- sobre a plaqueta: de fato é aquela que indica os opcionais e dados mesmo. Verifiquei numa outra 500 SE e confirmei. A cor do fundo é uma espécie de adesivo (do fundo da plaqueta, acho) que ficou grudado ali. O carro é lacrado, nunca bateu. Sofreu um retoque na tampa da mala apenas. Só não entendi por que a tal plaqueta foi retirada. Tentarei saber sobre isso e se a consigo com o dono do auto.
A placa do carro começa com letra K. Pelo que sei era do RJ e presumo que seja versão alemã. Como posso me certificar sobre isso (versãoalemã)?
O dono do auto está na Fra nça e retornando ao Brasil. Dai saberei com certeza sobre manual, guia de importação e demais papelada e papelaria original do auto. Sobre o ar-condicionado, farei o teste como recomendado (Valeu Beto!)
- pegarei o número do motor e câmbio para coferir no site do clube russo. Poderiam me indicar onde ficam esses números para facilitar minha vida (valeu Brito!)
- sobre o site do clube russo, alguém poderia me indicar o endereço.
- sobre o valor o auto em negociação: R$ 25 mil (troca chave x chave por minha Marea).
- segue o número do Chassi na plaqueta de dados do auto: WDB12604312003561. O mesmo confere com o número na parede corta-fogo.
- consultei no site do DPVAT (usando o RENAVAN e Placa) e consegui chegar até o ano 2000 apenas. Sempre com o mesmo dono e tudo em dia. Tentarei rastrear até 1982 ainda. Alguém tem outra dica sobre como posso conseguir?
- Sobre o EPC: John, sou leigo mas to aprendendo com vcs. O que é o EPC. Me faria a gentileza de tirar o Datacard para mim? Me diga o custo e o que vc precisa ok.
- Coelho: tens razão! Procurarei um mecânico/especialista em MBenz aqui em Porto Alegre para tirar a prova final do auto. Achei o preço bem atrativo, e vc, o que acharam?
- alguem sugere um macânico/especialista bom em Porto Alegre?
- Pedro e demais colgas que opinaram. Muito obrigado mesmo.
Vamos continuando na ajuda. Estou decidido trocar minha Marea pela MBenz (não tem jeito: gosto de bólidos), mas quero fazer isso com plena sabedoria. Por isso continuo contando com a ajuda de vcs.
Quero correr com isso e não demorar. Senão chega outro lá e leva o carro. E daí me arrependerei...
Como gratidão, ao fechar negócio imediatamente postarei umas fotos dela para a gente de divertir.

por **john** em Sex 14 Maio 2010 - 15:01

Eita!!! Tal como eu desconfiava..Voce esta diante duma 380SEC...

por awaiteman em Sex 14 Maio 2010 - 15:07

Pô John, tu é o cara!
Muito obrigado! Bom, diante disso fica a pergunta:
Isso é bom? É ruim? Ou não importa
E por que no aplique na tampa traseira consta 500 SEC?
Tens como me enviar esse arquivo por e-mail para eu imprimí-lo aqui?
Grande abraço e obrigado Jonh

por **john** em Sex 14 Maio 2010 - 15:11

Em tempo caso tenha ficado pequeno

Chassis:WDB12604312003561
Modelo:380 SEC
Data entrega:15 09 1982
No motor .:116963 12 017492
Cambio:722310 02 246911
Farois: Bosch
Cor originail: 735 astral silver (astralsilber)* (rodas mexerica)

Por isto que no documento esta 380SEL.. A 380 possui 210-215 cv ante os aprox 230 da versao 500. Sim é pouca diferença. TUdo isso versao Euro.

por **john** em Sex 14 Maio 2010 - 15:13

Me mande teu endereco de email que eu te mando o arquivo para que imprimas ai. Em tempo, é super comum dono de mercedes complexado.

O sujeito tem uma 300 6 cilindros e enfia um V12 na coluna do carro e em lugar errado em alusao a uma 600. O sujeito tem uma 280 e enfia um 500 um 560 ali. Para mim a unica explicacao é complexo de inferioridade, mas em tempo, muito comum

por Borba em Sex 14 Maio 2010 - 15:58

John,

Isto e'vero !!!

Quando eu comprei a minha 380 SL ela estava com a plaqueta 500 SL !!!hehehehe

Antigamente os donos destas MB's que busacavam mais simbolo de status do que qualqur outra coisa e queriam mostrar um "falso " upgrade de status para mostrar aos vizinhos invejosos !!hehehehe

abracao,

Borba

por Norton Gontijo em Sex 14 Maio 2010 - 16:56

Amigo por R$25,000 mesmo se o carro nao esta 100% vai la correndo comprar, pois esta MUITOO BARATOOO.

ACORDE CONFRADE!!!!!

por awaiteman em Sex 14 Maio 2010 - 17:11

Pois é Norton, tenho essa mesma sensação.
Mas ao mesmo tempo, medo, pois sou principiante em Mercedez e, pior, neto de mineiro. Quando a esmola é muita, o mineiro desconfia! ...rs... Por isso da minha pesquisa e preocupação.
John, meu e-mail é awaiteman@hotmail.com.

Engraçado, quer dizer então que existe 380 V8? Eu achava que qualquer 3XX fosse sempre 6 cc, e não 8. Já qualquer 5XX, por sua vez, seria 8. Vou aprendendo...

por Schneider em Sex 14 Maio 2010 - 17:33

Veja bem o carro, averigue bem a mecânia de caixa, embaixo dos tapetes, etc.... o preço esta bom demais!!!

Abraço e boa sorte!!!

por **john** em Sex 14 Maio 2010 - 18:00

SIm existe 380SEC tal como existe 350SLC 350SEL 350SE 350SL desde o comeco dos anos 70.

O unico conselho que te dou ja que é nitido que voce nao conhece MB e o buraco, se o carro tiver problemas mecanicos, pode ser bem fundo, é levar consigo alguem que conheça bem MB ou entao que faça ainspecao pre compra ou que voce possa levar numa oficina de MB perto de tua cidade, se existir

por **Karl Fass** em Sex 14 Maio 2010 - 19:34

Porto Alegre... tem oficinas conhecidas...

por awaiteman em Sex 14 Maio 2010 - 19:43

Valeu John...
O quer não consigo compreender (dado o perfil de quem comprar um auto desse 0km) por que trocaria um emblema por um modelo superior e não compra o modelo em sim original... vai entender...
Bem, aqui em POrto Alegre há várias oficinas especializadas em MBens (apesar de haver apenas 1 única autorizada da marca). Hoje mesmo já falei com a EuroBM (www.eurobm.com.br) e na segunda feira de manhã iremos lá checar o auto. Já está agendado.
Aproveitarei para conferir os números do motor e da transmissão. Se houver algo diferente do que me informou, voltarei a contatá-los. Ah, recebi o arquivo. Muito obrigado pela parceria e apoio.

por awaiteman em Sex 14 Maio 2010 - 19:47

Imaginando que:
- esteja tudo ok com o auto, após inspeção
- permaneça a info pré-oficial de que se trata de uma 380 SEC e não uma 500 SEC, apesar do emblema (isso de certa forma me frustrou!)
- sem manual e demais papelarias originais do auto
- e ao preço de 25 mil

Vale a pena pegar esse auto?