Problemas no painel da C 220 elegance 95

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Mensagem por chicoslee em Sex 14 Maio 2010 - 20:45



Senhores, estou com um problema no painel da minha C 220: toda vez que eu desligo o motor e retiro a chave do contato, após 1 ou 2 minutos (as vezes mais, por vezes em menos tempo), as luzes de alerta do painel (ABS, freio de estacionamento, farol alto, etc) ficam piscando intermitente, e juntamente com isso o marcador de combustível fica oscilando a medição (como se fosse uma medidor de voltagem) e o leitor de temperatura, relógio e kilometragem ficam piscando no mesmo ritmo que as luzes do painel, tudo simultaneamente. Somente para a "discoteca" quando eu coloco a chave no contato e ligo o chek in, logo após dando a partida. O interessante é que com o carro ligado não acontece nada, só o marcador de combustível que marca além do que existe no tanque. Vocês podem me dar uma dica? existe algum mecânico/eletricista que entende disso aqui no Rio de Janeiro? eu moro na zona oeste, Vila Militar. Fico no aguardo. Abraços, Francisco.
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Problemas no painel da C 220 elegance 95 Empty Re: Problemas no painel da C 220 elegance 95

Mensagem por Gaby Iskandar em Sex 14 Maio 2010 - 22:43



Deve ser algum espirito :D kkkk brincadeira

a minha fez isso umas 2 vezes so , nunca mias fez, eu creio ser o chicote.
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Mensagem por chicoslee em Sex 14 Maio 2010 - 23:02



Vc chegou a mexer no chicote? ela faz isso direto, é somente eu desligar o motor que inicia! Abs
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Mensagem por C-220 em Sex 14 Maio 2010 - 23:28



Chicoslee, procure o Maluhy ai no Rio. A bateria está Ok?
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Mensagem por chicoslee em Sab 15 Maio 2010 - 10:48



Bom dia Senhores, pontem a noite após sair do fórum, fui lá ver a Mercedes para analisar mais alguma característica do problema. Observei que ao mesmo tempo que as lâmpadas do painel, marcador de combustível oscilava e os marcadores digitais piscavam, se escutava no mesmo ritmo, dois estalos no cofre do motor. Levantei esta manhã com a intenção de "matar" os grilos que incomodavam.
Verifiquei que um dos estalos vinha de uma caixinha quadrada (parece um regulador, relé) cujo número é 041007 000 540 67 45, se encontra na parte direita do motor, perto do parabrisa (quem olha de frente para o motor é a direita) que está diretamente conectado com o ABS (que era o outro estalo). A caixinha tinha um fusível de 15 amp em cima dela, protegido por uma tampinha de acrílico, retirei o fusível e imediatamente cessaram os problemas no painel! Agora outro problema: alguém sabe que peça é essa? sem o fusível eu fiquei sem ABS? o Abs pode travar as rodas? Fico no aguardo. Quanto a bateria, realmente eu acho que ela não está com carga total, a mercedes ficou parada dois meses, só funcionava de vez em quando, porém não estou tendo problemas para ligá-la. Abs, Francisco.
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Mensagem por Jorge A em Sab 15 Maio 2010 - 14:07



Por um acaso esse fusível não estaria queimado?
Até onde eu sei ABS desligado não trava as rodas, ele deixa de agir no caso de uma freada brusca fazendo com q as rodas travem por falta da ação dele.
Se estou falando alguma besteira q alguém me corrija.
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Mensagem por festina em Sab 15 Maio 2010 - 17:32



O ABS desligado não trava as rodas, pode ficar tranquilo. Seu carro deve estar com problemas no chicote. O fusivel que você tirou deve estar relacionado com os fios que estão descascados, sem o fusivel, não está dando retorno onde não deve.
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Mensagem por Convidad em Sab 15 Maio 2010 - 19:01



Com o ABS desligado o carro apenas vai ter um freio normal. Muito mais grave é um sensor com defeito, isso já me ocorreu e a roda que esta com o sensor defeituoso pode parar de brecar, dura alguns segundos até o sistema ser desligado mas assusta.

Agora se o ABS está realmente desligado, a luz painel vai permanecer acessa sempre.
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Mensagem por chicoslee em Dom 16 Maio 2010 - 18:17



Boa noite Senhores, o problema continua, com ou sem fúsivel do ABS, sendo que se eu retirar o fúsivel, fico sem odômetro e velocímetro, fui obrigado a colocar de novo. Vou ligar para um cara que o Maluhy disse que é bom. Tão logo eu saiba o que ocorreu, coloco aqui no fórum. Abs.
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Mensagem por Gaby Iskandar em Seg 17 Maio 2010 - 0:20



Olha.. no MEU caso quando a luz do abs estava ligada no painel , as rodas dianteiras travaram sim...

Chicoslee.. provavel ser chicote..(meu palpite)
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Mensagem por chicoslee em Seg 24 Maio 2010 - 17:19



Boa tarde Senhores:
Realmente é o chicote, do lado do ABS tem um conector de tamanho razoável, e bem no final do terminal, os fios estavam ressecados, com a capa descascada, coloquei uma isolante a título provisório e o "jogo de luzes" do painel acabaram (pelo menos momentaneamente). Agora a pergunta que não quer calar: onde podemos conseguir comprar um chicote para a c 220 novo? quais são as opções? Grato, Francisco.
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Mensagem por C-220 em Seg 24 Maio 2010 - 17:36



Chicolee, se for comprar um novo em autorizada é dinheiro que não acaba mais, porém um eletricista de verdade "refaz" o seu sem grande mistérios.
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Mensagem por PAULO BRITO em Seg 24 Maio 2010 - 17:59



Minha W202 tem alguns fios do chicote bem ressecados. Vou trocar preventivmente.
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Mensagem por C-220 em Seg 24 Maio 2010 - 18:08



Paulo, está de W202?
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Mensagem por PAULO BRITO em Seg 24 Maio 2010 - 18:14



É, cansei de andar de W curinga
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Mensagem por C-220 em Seg 24 Maio 2010 - 18:19



Muito legal!!! Qual o modelo? como falei anteriormente um eletricista de verdade refaz tranquilo isso.
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Mensagem por Edugargamel em Seg 24 Maio 2010 - 21:54



Aproveitando o tópico,

Alguém já ouviu falar em pisar no freio em baixa velocidade e após tirar o pé o odômetro subir e descer +- até 60 ou 80 km/h?

Tem acontecido também, de vez em quando, o indicador de temperatura ou o de combustível não funcionarem, ou ainda a luz do abs acender. Em qualquer dos casos é só desligar e ligar novamente que volta ao normal.

Será que alguém ja vivenciou algo assim? Quero verificar, vai que um dia para de vez.

Abs,

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Mensagem por Gaby Iskandar em Seg 24 Maio 2010 - 22:31



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Olha.. tenho um amigo que acontecia de variar assim mas era na temperatura, ou seja, so no painel variava ,o carro na verdade nao estava esquentando (um mustang gt 95) sabe o que era? Um simples aterramento.

nao sei em mercedes direito se isso influencia..
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Mensagem por chicoslee em Dom 30 Maio 2010 - 22:38



Boa noite Senhores, realmente era no terminal do ABS, não deu mais problema, agora vou analisar os tópicos dos colegas, pesquisar mais um pouco para então resolver preventinamente, ou trocando o chicote ou refazendo ele. Abs
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Mensagem por festina em Sab 19 Jun 2010 - 12:32



Agora foi minha vez, o painel da minha C180 97 não está funcionando nenhum ponteiro, fica tudo parado em baixo, e o contagiro fica tremendo, mesmo ligando somente a chave ou ligando o motor do carro, não muda o comportamento. Mas uma para resolver. Tá marcado uma visita para o rubens na segunda, espero que consiga descobrir o problema rápidamente.
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Mensagem por chiru_py em Dom 20 Jun 2010 - 21:00



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Mensagem por PAULO BRITO em Dom 20 Jun 2010 - 21:49



Minha C180 estava com o chicote original. Apesar de não apresentar nenhum problema estava visivelmente resecado e esfarelando ao tocar nos fios. Troquei para evitar problemas futuros.
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Mensagem por festina em Ter 29 Jun 2010 - 8:41



Resolvido o problema, no meu caso era problema no painel mesmo, segundo o rubens me passou, queimou a rebimboca da parafuseta ( depois que pegar o carro coloco o nome certo da peça ), mas um problema resolvido sem grandes dores de cabeça.
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Mensagem por Norton Gontijo em Ter 29 Jun 2010 - 10:37



Festina deu para recuperar o painel de instrumentos ou teve que trocar?
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Mensagem por Jorge A em Ter 29 Jun 2010 - 11:11



E qual o custo da solução?
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