PROBLEMAS COM A DIREÇÃO HIDRÁULICA (DEI ME UMA LUZ)

Bom dia amigos



Preciso de ajuda eu acho que fiz uma “M” com a minha alemoa azeda (MB C180/97) bom vou tentar explicar: Em uma tarde de sábado fui com alguns amigos no quadrado (é um lugar um pouco maior do que um campo de futebol todo asfaltado, que o pessoal usa para eventos de cavalo de aço e manobras radicais.) e entre umas (muitas) e outras(mais ainda) me empolguei ai já viu né fui la pro meio com aminha alemoa (coisa de pia pançudo) fiz alguns zerinhos e voltei nada aconteceu na hora mas notei que depois disso começou o seguinte problema:



Quando eu a ligo sem pisar no acelerador a direção fica dura e se eu forçar para qualquer lado faz um barulho “TUM” e fica tudo normal. Mas se eu a ligo e dou umas aceleradas não acontece nada, isso tudo acontece sempre que eu a ligo após certo tempo desligada. Você poderiam me dizer que “M” que eu fiz

Dar-te-ei uma luz

Voce quer saber a M fez, pois bem, voce mesmo já deu a resposta

fui la pro meio com aminha alemoa (coisa de pia pançudo) fiz alguns zerinhos

Provavelmente forçou demais a bomba da direção, que por sinal não é nova. Dependendo do modelo existe um reparo da bomba. Leve a um especialista se não quiser piorar a situação.

o especialista mais próximo é a Condor- Paraguai... ou Floripa....

Se vc cometesse êste ato com uma W210, que não existe reparo para a caixa de direção, teria que gastar a bagatela de 37.000,00 para trocar a referida caixa por uma nova.

pia pançudo com 36!...imagina antes...kkkk...mas não querendo ser tão pessimista...não poderá ser ainda na melhor das hipoteses falta de oleo?

Antonio Júlio,

Para sorte do Melão, trata-se de uma W202 cuja caixa de direção é totalmente diferente da W210, mas ainda assim, com certeza, dependendo do que houver acontecido não será barato o conserto.

Se o barulho for constante até mesmo o setor pode ter sido afetado.

O cara está querendo ajuda, e não críticas e avaliações do carro dêle.

Aqui em SP existe um senhor que ajusta a folga da caixa de direcao. Novamente, um pouco artesanal, mas sim existe e fica bom. Ja vi 2 W116, 1 C126 e 1 W202 que ele fez e ficou bem bom. Como dos dois ultimos eu nao conheco o proprietario, somente a oficina, nao me pergunte quanto tempo durou ou nao o conserto feito, pois nao sei responder.

O Melão é de Chapecó, Sta Catarina.

Acho que este senhor de SP (sem nome, telefone, endereço) não vai ajudar muito.

Estes topicos ultimamente andam de uma qualidade tecnica incrivel!...kkkk

O Renato nao viaja. Se for o caso de vir a SP eu passo o telefone do renato

Ai pessoal obrigado pela força mas com certeza não vai haver uma próxima vez vou deixar pro meu chevette esse tipo de brincadeira. mas só mais uma pergunta a direção hidráulica da MB 180 é complicada? ou é como a dos outros carros, porque é como eu disse ela funciona bem, e se eu ligar e dar uma aceleradinha é como se nada tivesse acontecido!

Melão, você está há 3/4 hs da Condor no Paraguai, da um pulo até lá para ver isso... Mas espere a manifestação do confrade Maluhy, nosso conselheiro técnico.

Melão, na sua cidade tem algum especialista em direção hidraulica? se tiver não acredito que seja um bicho de sete cabeças. Procure um serviço autorizado DHB.

Muito estranho acontecer isso por causa de umas brincadeiras.. pode ser coincidencia (idade/manutençao)..

tinha muitass outras coisas para estragar , londe de terminais ,caixa de direçao e bomba da direçao hidraulica...

Concordo com você Gabytem carro todo arrebentado caindo aus pedassos e vai la e fica a tarde inteira brincando e não quebra nada, porque existe uma certa tecnica para fazer essas manobras com carros de baixa potencia EX: eu fui no lado que tinha areia com um pouco de terra na pista ai embalou né
Mas acontece que a direção da minha MB desterce muito até o mecânico que trocou as pastilhas comentou, disse que não tem limitador isso procede? é normal em todas?

Desterce?!

Bom, pra variar venho eu antes dos tecnicos de plantão dar meu pitaco sem pé nem cabeça...
Seria bom talvez checar, se o alto giro praticado na "M" não danificou o balanceador harmonico do motor que pode alem de causar essa momentanea perda da assistencia da direção cuspir longe a poia do vira...

rpsolano
não entendi "a poia do vira..." que ser isso?

Polia do vira é a polia principal do motor,vira é virabrequim....bom, vejamos:

1- verificar se tem fluido no nível correto e limpo

2- verificar se a correia não está patinando ,pode ser esticador sempressão,correia gasta ou alguma polia ruim

3- verificar o sistema qto a vazamentos e a pressão da bomba (oficina)

4- Se nada disso resolver o problema pode ser algo mais sério na cx,mas somente algum técnico poderá dar o veredito final,com exceção dos dois primeiros itens..

Não é um cacete bem dado que estragou algo, a coisa já estava meia bomba,o pau só acelerou a falha....

Concordo com os confrades acima, se um pau bem dado numa MB, no máx. deixaria uma cicatriz, jamais daria problema, a não ser que fosse pré-existente...... Lá vai a história da manutenção precária...rsrsrs

Já aconteceu o mesmo comigo, mas foi em uma BMW 545i
Fui brincar, quando fui andar depois de um tempo,a direção estava BEM DURA, mas quando tocava no acelerador ela amolecia, mas fazia barulho.

Precisou trocar a Bomba.