W124 300E 24V - Marcha lenta alta.

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W124 300E 24V - Marcha lenta alta.

Mensagem por Glutão em Ter 1 Jun 2010 - 18:43

Pessoal, tudo bem?

Como alguns poucos sabem, eu tenho uma 300E 24V 91 há quase 1 ano e não andei no carro.
Esse carro é bem completo, tendo até ASR.

Pois bem, comprei o carro e dei umas voltas, com 60km, foi meio tanque de gasolina.

Fiquei sabendo que os módulos estavam todos queimados devido a uma possível 'chupeta' invertida.

Semana passada, descobrimos que a luz do SRS e do ASR estavam desligadas do painel. Colocamos no lugar e a luz do ASR e SRS ficavam acesas.

Enfim, trocamos os módulos, a luz do ASR ficava acesa, comprei outro módulo do ASR e aí sim a luz apagou e inclusive a luz no botão acendia e apagava quando solicitado, que é o correto.

Sem nenhum módulo, o carro funciona quase que corretamente mas somente em 'modo de emergência', como diz o Karl Fass, por isso, o consumo tão alto.

Quando colocamos os módulos e ligamos o carro, o motor já sobe pra 2000, 2500RPM e não cai. Sabemos que por causa do ASR e do piloto, esse carro tem um tipo de 'acelerador eletrônico' (não sei o nome correto) que recebe sinal do módulo, puxa a alavanca e acelera o carro. Quando desconectamos a alavanca que ele puxa, o giro fica normal.

Vou deixar os números de todos os módulos que tem no carro e a função deles, juntamente com o chassi, se alguém souber a ligação de um com outro, talvez possa ajudar a descobrir o problema.

O sensor de temperatura do motor já foi checado, também...

Não se esquecam que ele tem ASR e piloto e algum módulo depende do outro.

124 545 01 32 - Acceleretor control module for models with ASR

011 545 11 32 [08] - KE

010 545 78 32 - ABS for models with ASR

002 55 86 342 - CRUISE CONTROL ACTUATOR (ele que puxa a alavanca e acelera o carro)
Estamos achando que qualquer sinal que ele receba, já acelera demasiadamente, pois, sem os módulos, ele não faz nada. Será ele, o problema?

Chassi - 124031B389051

Ah, e a luz do SRS, qual a possível causa?

Complicado, né?

Sobre o que é o ASR, vejam no link abaixo, está em inglês, estou atrasado para faculdade, quem puder, dê uma olhada
http://500sec.com/asr-anti-slip-reglierung/

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Re: W124 300E 24V - Marcha lenta alta.

Mensagem por Convidad 3 em Ter 1 Jun 2010 - 19:01

Eu lembro de ver isso acontecer lá no Paulinho, com o módulo antigo ficava "bom" de novo.

Não há nenhuma regulagem do piloto automático que possa ser feita, sem mexer em módulo?? Será que não é ele que está pirando e achando que tem que acelerar??? Há como desconectar só o cruise control, com um relê ou fusivel??

Abs

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Re: W124 300E 24V - Marcha lenta alta.

Mensagem por Guest em Ter 1 Jun 2010 - 19:45

Glutao

Depois do post do BMW635coupe este é o segundo post teu digno de um moderador! Parabenz!

Minha opiniao a despeito do teu carro, com intuito de te ajudar

Passo 1

É que toda troca de modulo do veiculo, exige que o star diagnose seja ligado no carro para apagar as falhas. Teu mecanico deve ter um star em espanhol e para ele eh "borrar". Fala para ele "ue sô, será que noizin nao precisasim fazê um tal de borrá falha ai?!" . Sim este carro não é tao eletronico assim mas ele ja aceita conexao do star, pelo menos no meu M104 quando troquei a TBI e o modulo do ABS Tempomat fui obrigado a zerar. Cuidado pois a conexao de pinagem correta precisa ser seguida para poder-se "borrar" as falhas de forma correta.

Nao se esqueca que os modulos que voce andou pegando no ebay voce nao sabe se ele ja vieram ou nao "borrados".

Passo 2

Voce nao trocou o modulo do ABS/Tempomat, a.k.a, modulo do cruise control.

Reveja o modulo do tempomat. Pode ser ele.


Passo 3

A luz do SRS carissimo, voce precisa trocar o modulo do SRS airbag. Precisa que voce veja com o teu mecanico qual é a que esta ali, pois varia conforme a motorizacao dentro do mesmo numero de chassis. Ela as vezes eh vermelhinha, laranjinha...(hummm..post padrao GR mineirin)


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Re: W124 300E 24V - Marcha lenta alta.

Mensagem por Glutão em Ter 1 Jun 2010 - 22:59

John, qual o ano do teu carro?

Todos os lugares que olho, falam ASR, inclusive, se você digitar no google, o número 1245450132, vai aparecer ASR em todos os sites, se digitar nos ebay.com e .de dizem ASR/TEMPOMAT.
Como eu falei, esses módulos, pelo menos desse carro são 'diferentes' quanto à função não ser única.

Quando estava procurando saber se o meu carro, que é 1991, teria como ligar o STAR, todos os mecânicos que o possuem, inclusive em São Paulo, um mecânico bem utilizado, disse que nesse ano, 1991, não tem como ligar o STAR, ele tem somente um tomadinha pra você saber se está chegando 'pulso'.

Agora, o do SRS, vou procurar saber, obrigado pela dica.

Outra, eu tenho 3 módulos do 124 545 01 32, com certeza, 2 estão bons, pois, como disse, a luz no painel e no botão, funcionam corretamente quando solicitado, inclusive em teste de rua.
Do KE, eu tenho 2 módulos, o do ABS, somente 1.

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Re: W124 300E 24V - Marcha lenta alta.

Mensagem por Maluhy em Ter 1 Jun 2010 - 23:32

Star não vinga aí, a maioria desses modulos são analogicos......

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Re: W124 300E 24V - Marcha lenta alta.

Mensagem por Convidad 2 em Qua 2 Jun 2010 - 7:23

Thiago, tenho umas ideias, conversamos em Araxá e depois postamos aqui.

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Re: W124 300E 24V - Marcha lenta alta.

Mensagem por Guest em Qua 2 Jun 2010 - 9:36

Entao ta GLutao,

Se esta tudo certo como voce disse, dai desconsidere o que eu disse e boa sorte na busqueda

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Re: W124 300E 24V - Marcha lenta alta.

Mensagem por Glutão em Qua 2 Jun 2010 - 11:49

John, eu não disse que está tudo certo...
Se estivesse, nem tinha postado essa zica interminável aqui. =)

Fass, ok!

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Re: W124 300E 24V - Marcha lenta alta.

Mensagem por Guest em Qua 2 Jun 2010 - 12:07

Modulos analogicos? Ok. Eu sinceramente reveria as dicas citadas. Mas ai eh contigo

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Re: W124 300E 24V - Marcha lenta alta.

Mensagem por Glutão em Qua 2 Jun 2010 - 15:41

Mas eu não falei isso.

Eu falei que TODOS, sem excluir ninguem, até o mecânico aí em São Paulo a preço de concessionária, me disseram que não tem como ligar STAR nesse carro, agora, se você souber me dizer como, ficaria muitíssimo gratíssimo!

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Re: W124 300E 24V - Marcha lenta alta.

Mensagem por Rubens Klassen em Qua 2 Jun 2010 - 16:07

Bom vamos por partes.
O fato da rotação não baixar pode ser a válvula atuadora de marcha lenta desligando a mesma a rotação deve cair.
Se não resolver deve-se checar o rele de segurança de sobre tensão que fica atrás da bateria.
Com relação a consumo alto pode ser a regulagem do eletro hidráulico que vai junto com o dosificador, bicos, ou até mesmo o dosificador.
São só algumas idéias que podem ajudar a distância fica difícil.

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Re: W124 300E 24V - Marcha lenta alta.

Mensagem por Glutão em Qua 2 Jun 2010 - 16:17

Rubens, obrigado.

Todos estes itens que você citou, já foram checados, o relé é novo, o atuador da marcha lenta, tirei a tomadinha e ficou do mesmo jeito.
Dosificador e bicos, novos.

Agora, vou só corrigir aqui um número que no EPC fala uma coisa e no carro é outra.

O CRUISE CONTROL ACTUATOR é: 007 545 44 32
Número diferente por ter ASR.

Tudo nesse carro é interligado ao ASR.

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Re: W124 300E 24V - Marcha lenta alta.

Mensagem por Maluhy em Qui 3 Jun 2010 - 0:24

Somente módulos mais modernos tem memória RAM e ROM, uma delas é a volátil, a que guarda as avarias,scaneável, módulo antigo é burro mesmo.... Aí o artista tem que checar sensores, fiação e pinagem do módulo para saber aonde está a pepa.....

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Re: W124 300E 24V - Marcha lenta alta.

Mensagem por Glutão em Qui 3 Jun 2010 - 1:26

Tudo foi checado e quando possível, trocado.

Somente esse CRUISE CONTROL ACTUATOR é que não foi trocado e como eu falei, ele puxa a alavanca pra acelerar o carro.

Há alguma possibilidade de avaria nessa peça que com qualquer sinal ele receba, interpreta que é pra acelerar esse tanto? Seria possível isso?
Caso sim, essa peça tem algum 'reparo' que possa ser feito?

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Re: W124 300E 24V - Marcha lenta alta.

Mensagem por Rubens Klassen em Qui 3 Jun 2010 - 17:08

Bom como falei a distância fica difícil, mas tenho a mesma opinião do nosso amigo e mestre Maluhy. Nestes anos os módulos somente mandam pulsos. se o sensor está com problema ele continua mandando e não reconhece o problema nem tem memória para nos dizer que o sensor A ou B está mal. Daí entra a função do mecânico e não do trocar de peças e diagnosticar o problema. Já peguei carros com problema no ASR e o problema estava no diferencial.
Cada caso é um caso mas se disconfia do sistema do CRUISE CONTROL ACTUATOR corte temporariamente a alimentação do mesmo e terá a resposta.

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Re: W124 300E 24V - Marcha lenta alta.

Mensagem por Maluhy em Qui 3 Jun 2010 - 17:21

Nessa hora o reparador tem que saber usar um multímetro e ponta de prova, de qq maneira um piloto automático que entra em ação na lenta em vez de acima de 40 por hora é bem esquisito,pode ser até curto na tecla de acionamento , fiação,etc.....todos os módulos são iguais, recebem informações e mandam ordens para atuadores,no caso o atuador me parece estar ok, só tá recebendo a ordem errada,ou pq o módulo recebeu a informação errada ou pq adquiriu pensamento próprio.....

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Re: W124 300E 24V - Marcha lenta alta.

Mensagem por Rubens Klassen em Qui 3 Jun 2010 - 17:53

putz, como disse um amigo meu da fábrica da mercedes um bom reparador e um multímetro. Basta.

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Re: W124 300E 24V - Marcha lenta alta.

Mensagem por Guest em Qui 3 Jun 2010 - 21:39

Somente módulos mais modernos tem memória RAM e ROM, uma delas é a volátil, a que guarda as avarias,scaneável, módulo antigo é burro mesmo.... Aí o artista tem que checar sensores, fiação e pinagem do módulo para saber aonde está a pepa.....

Muitissimo de Nadissimo e Gratissimo grande mestre.

Vamos ver os proximos passos mas eu reveria tudo, inclusive o que foi trocado..

Depois dos 2000 rpm o carro funciona normalmente? o tempomat aciona normalmente e a rotacao cai normalmente?

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Re: W124 300E 24V - Marcha lenta alta.

Mensagem por Glutão em Ter 8 Jun 2010 - 10:32

Não, John.

O RPM não cai, fica em 2000 o tempo todo.

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Re: W124 300E 24V - Marcha lenta alta.

Mensagem por Glutão em Qui 10 Jun 2010 - 12:07

Good news!!

Falei com o mecânico para desmontar o atuador e eis que o defeito aparece!!

Alguém em algum passado distante ou próximo, sabe-se lá quando, retirou o atuador para algum serviço e o remontou errado ou com alguma 'gambí'.

Tinha uma mola solta e um haste 'adaptada' ou mal colocada... eu não entendi direito pq foi pelo telefone.

Enfim, ele montou, ligou o carro e voilà! Lenta normal...

Hora de testar, andou com o carro, testou o piloto, ok , testou o asr, ok, testou o abs, ok.

Agora só falta o airbag, para, depois de 1 ano e meio, eu andar no carro! hahaha.

Ele está desmontando o painel agora para testar um módulo que ele tem lá do mesmo número e a 'cinta' ou 'espiral' do airbag que fica no volante.

Depois, martelinho de ouro para tirar 2 mossinhas, lavar, encerar e curtir o carro, finalmente!!

Assim espero!

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Re: W124 300E 24V - Marcha lenta alta.

Mensagem por Maluhy em Qui 10 Jun 2010 - 12:43

Hahahahahahahahha,às vezes a coisa é mais simples do que parece,no caso era o próprio atuador, a primeira coisa a fazer numa situação dessa é eliminar a informação para ele, no caso o sinal de vácuo, agora vai, Thiagones!

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Re: W124 300E 24V - Marcha lenta alta.

Mensagem por Convidad 3 em Qui 10 Jun 2010 - 12:48

Que boa notícia, e vai curtir mesmo, carro completasso!!! Se uma 124 mais simples já é uma delícia imagino a sua.

Parabéns.

Abs

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Re: W124 300E 24V - Marcha lenta alta.

Mensagem por Glutão em Qui 10 Jun 2010 - 16:57

Vamos ver se em duas semanas já posso andar com o carro...

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Re: W124 300E 24V - Marcha lenta alta.

Mensagem por Convidad 2 em Sex 11 Jun 2010 - 11:55

Beleza Thiagones. E o carro é bonito, vai curtir bastante ele...

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Re: W124 300E 24V - Marcha lenta alta.

Mensagem por Rubens Klassen em Sex 11 Jun 2010 - 13:54

estávamos no caminho certo.

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Re: W124 300E 24V - Marcha lenta alta.

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