Fiquei a pé....W203

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Mensagem por Benatto Qua 23 Jun 2010 - 23:14



Pessoal,

O que parecia uma viagem gostosa e relaxante virou um pesadelo....ou quase. Hoje pela manhã precisei visitar um cliente no Sul de Minas. +-300km de viagem para uma cidade pacata por uma rodovia recém modernizada (Fernão Dias). Decidi deixar os "tanques" na garagem e fui com a Mercedes. Viagem de ida super confortável (e rápida), tudo ótimo, boa reunião e comecei a viagem de volta. O carro andou fazendo mais de 10km/l. Tudo vinha super bem pelos 1os. 150 kms quando derrepente, sem nenhum sintoma anterior o motor cortou e o carro parou. Tentei dar partida por diversas vezes e nada. O tanque marcava pouco menos da metade. Achei que podia ser bomba de gasolina, olhei os fusíveis e nada. Olhei a tampa do motor e o filtro de ar, mas também não era nada. A única coisa que me parecia estranha é que, com alguma insistência o carro ligava falhando e logo depois morria.
Depois de esperar 2 horas por um guincho (a rodovia foi privatizada recentemente), este me levou até um posto de gasolina uns 10 kms a frente. Chegando lá, antes de pedir um novo guincho, mandei completar o tanque. Entraram 40 litros. Bati na chave e o carro ligou. Vim até SP e não parou mais. (mas ainda não gastei nem 20 litros)

Perguntas:

1 - O tanque da W203 também é bipartido? Nunca li nada a respeito na W203, mas porque o carro pode ter parado e quando completei o tanque voltou a andar?
2 - Será que pode ser alguma sujeira no tanque? Esse carro tem 8 anos e a minha mãe sempre gostou de postos mais genéricos (tipo posto do Carrefour).
3 - Onde eu posso mandar a menina para um check up geral? Já escutei falar de uma pessoa em Sorocaba (+-50km de casa) e outra em SP. Alguma recomendação? Estou adorando o carro e não quero mais ter surpresa desagradáveis como essa.
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Mensagem por Convidad Qua 23 Jun 2010 - 23:37



Benatto seu caro tem sim o tanque bipartido, e pelo seu relato parece que o combustível não esta sendo transferido de um lado para outro do tanque.
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Mensagem por Krycek Qui 24 Jun 2010 - 2:44



Benatto, experiencias como essas sao desagradaveis e todo nos donos de mercedes lamentamos pois nos sentimos traidos e enganados.

Apesar da superioridade de engenharia, maquina eh maquina e da problema.

Tenho certeza que no longo prazo os prazeres da sua W203 vao superar o "susto".
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Mensagem por Benatto Qui 24 Jun 2010 - 8:57



Krycek,

Não estou tão decepcionado assim. Estou acostumado com fabricas e a gente sabe que máquina sem manutenção, independente de quem fez o equipamento, quebra! E máquina parada, quando você põe pra funcionar também quebra. Acho que o meu caso está mais para o 2o, mas eu quero dar um jeito de entender porque isso aconteceu e fazer um check up para zerar a brincadeira. O carro é fantástico, não vou desanimar com isso.
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Mensagem por Renato Sorocaba Qui 24 Jun 2010 - 9:11



Benatto,
sou de Sorocaba e sinceramente não conheço ninguém que esteja bem acostumado a mexer em carros da estirpe do seu.
Eu particularmente só levo a minha para São Paulo em uma oficina já conhecida aqui do fórum que fica em Santana.
Eu sugiro que procure no tópico de oficinas em são paulo e coloque a sua criança nas mãos de quem realmente conheçe de Mercedes, pois senão a brincadeira pode sair mais cara (no futuro) do que o necessário.
Boa Sorte.
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Mensagem por Samuel X Qui 24 Jun 2010 - 9:23



Pessoal,

Desculpem a ignorância, mas porque o tanque é bipartido? Qual a razão?

Abraço,

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Mensagem por Nelson Molina Qui 24 Jun 2010 - 10:07



Samuel X,
Para dar passagem ao eixo cardã.
Benatto,
Tudo indica que a bóia esquerda do tanque, que tem uma bomba de transferência de combustível para o lado direito, está com problema. Uma nova fica entre 400 e 500 reais no caso da C 280. Um amigo de uma Concessionária me indicou uma oficina que repara bóias. Se você quiser o endereço me contate por MP.
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Mensagem por festina Qui 24 Jun 2010 - 10:16



Realmente faz parte do jogo, só não se incomoda quem não tem.
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Mensagem por Guest Qui 24 Jun 2010 - 11:18



Benatto

Diversas vezes ja falamos aqui nos topicos sobre os mecanicos de MB disponiveis na cidade de SP, inclusive ja recomendamos a voce. Eu recomendaria procure o Joao B osco que fica na 23 de Maio, ou entao va ao tal do Ze Luis que eh este mecanico em Santana, o que for mais facil para voce.
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Mensagem por Benatto Qui 24 Jun 2010 - 11:28



Obrigado John,

Revisei os meus posts e não me lembro de ter perguntado de mecânicos ainda. Em todo o caso vou entrar em contato com esses mecânicos que você sugeriu.
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Mensagem por Starfan Qui 24 Jun 2010 - 16:21



Benatto,isso me ocorreu numa viagem com a ML430 e pelo sintoma,PODE ser o sensor de rotação! O João trocou e... problema resolvido ! se fôr isto,menos mal,pois não é tão caro...
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Mensagem por Benatto Qui 24 Jun 2010 - 17:16



Starfan, mas quando você abasteceu o carro funcionou?
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Mensagem por Joao Francisco Qui 24 Jun 2010 - 17:19



Será que não dá para prevenir esse tipo de problema? Minha 202 funciona perfeitamente, mas será que ela vai parar de repente como a do Benatto?
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Mensagem por Maluhy Qui 24 Jun 2010 - 18:07



Qdo é sensor de rotação corta pulso para bicos e bobina , nem jogando gasosa na goela o bicho funciona, acho difícil sensor de rotação ressucitar, mas a possibilidade de dar pau qdo esquenta é grande, aí ele esfria e volta a funcionar,esquentou dá pau de novo,não parece ser o problema do carro do Benatto , para confirmar basta ele andar com 5 litros e usar o tanque até dar falta de novo, jogou 5 litrinhos pega na hora...... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
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Mensagem por Norton Gontijo Qui 24 Jun 2010 - 18:14



Eu ja vi uma W203 C320 com um problema bem parecido, as vezes apagava do nada e so pegava depois de um certo tempo, foi indo assim ate que um dia o sensor de rotacao queimou de vez e nao pegou mais!
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Mensagem por Benatto Qui 24 Jun 2010 - 19:26



Vou testar Maluhy. Eu enchi o tanque ontem e gastei só uns 15 litros. Pelas minhas contas, faltam uns 25-30 para a pane seca. Vou ver se eu rodo no final de semana e conto para vocês.
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Mensagem por eudinedes Qui 24 Jun 2010 - 22:10



Caro Benatto e amigos, vejo me obrigado a dizer que a minha experiência com a oficina do Zé Luiz não foi das melhores, não tive o meu problema resolvido e estou aguardando à mais de 2 meses que me procure para a solução. Infelizmente o mesmo foi muito bem indicado pelos confrades , mas comigo portou-se como tantos outros. Abraços
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Mensagem por APM Dom 27 Jun 2010 - 21:20



Caro Benatto,
Da uma olhada nesse link [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] em certo momento ele menciona uma C240.
Seu carro tem rastreador/bloqueador instalado por vc ou pelo seguro? Foi um trajeto eventual...
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Mensagem por Benatto Dom 27 Jun 2010 - 22:15



Eudinedes, obirgado pelo toque. Estou conversando com o Alan. Pretendo mandar o carro para ele. Depois do que li aqui no portal acho ele uma ótima opção. Depois eu mando as minhas impressões para vocês.

APM,

A descrição do evento descrita no primeiro post do link que você enviou é exatamente o que aconteceu. Isso me fez lembrar que alguns dias atrás eu estava andando aqui perto de casa e derrepente o carro morreu. Quando eu olhei para o painel aparecia essa mensagem falando do alternador. Eu desliguei, liguei o carro novamente e não apareceu mais nada. Quando eu cheguei em casa eu vi que o cara que fez a vistoria de transferência no meu caro (para pegar o numero do motor), tirou o filtro de ar e não recolocou a tampa corretamente. Antes de reencaixa-la, eu fiz um teste e percebi que, se você tampar a entrada de ar, quando o carro morre aparece exatamente a mesma mensagem. Então não dei muita importância para isso.

O meu tanque ainda não baixou da metade, então ainda não pude confirmar se o problema é a bomba ou não. Em todo o caso, o Allan terá diversão garantida para descobrir o que está acontecendo.

Abs,
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Mensagem por Benatto Dom 27 Jun 2010 - 22:16



Eudinedes, obrigado pelo toque. Estou conversando com o Alan. Pretendo mandar o carro para ele. Depois do que li aqui no portal acho ele uma ótima opção. Depois eu mando as minhas impressões para vocês.

APM,

A descrição do evento descrita no primeiro post do link que você enviou é exatamente o que aconteceu. Isso me fez lembrar que alguns dias atrás eu estava andando aqui perto de casa e derrepente o carro morreu. Quando eu olhei para o painel aparecia essa mensagem falando do alternador. Eu desliguei, liguei o carro novamente e não apareceu mais nada. Quando eu cheguei em casa eu vi que o cara que fez a vistoria de transferência no meu caro (para pegar o numero do motor), tirou o filtro de ar e não recolocou a tampa corretamente. Antes de reencaixa-la, eu fiz um teste e percebi que, se você tampar a entrada de ar, quando o carro morre aparece exatamente a mesma mensagem. Então não dei muita importância para isso.

O meu tanque ainda não baixou da metade, então ainda não pude confirmar se o problema é a bomba ou não. Em todo o caso, o Allan terá diversão garantida para descobrir o que está acontecendo.

Ps. Não tenho rastreador não.
Abs,
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Mensagem por APM Dom 27 Jun 2010 - 22:30



Benatto,
Vc esta em excelentes mãos.
Estou terminando a restauração de minha SL. E assim q etiver OK, a enviarei para q o Alan passe o ultimo "pente fino".
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Mensagem por António Júlio Dom 27 Jun 2010 - 22:52



Benatto/Maluhy a minha W163 acontecia exatamente isso, no inicio era esporadico e passou a ser regular...do nada apagava e passado um pouco voltava á vida até ter que trocar o sensor de rotação que mes custou na altura 1800 reais na MB em Porto Alegre q curiosamente tinha para entrega, abraço.
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Mensagem por Maluhy Dom 27 Jun 2010 - 23:41



Para variar te enfiaram a faca....... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
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Mensagem por Renato Sorocaba Seg 28 Jun 2010 - 9:21



Caro eudinedes, fico surpreso com seu comentário, pois conheço o Zé Luiz há alguns anos e sempre fiquei muito satisfeito com o trabalho dele.
Em razão disso continuo entendendo, sem receio, ser uma ótima opção dentre os demais tb indicados aqui no Portal.
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Mensagem por António Júlio Seg 28 Jun 2010 - 18:13



Maluhy eu sei q sim...rs...mas tambem já fez mais de 2 anos...ajuda? kkkkk
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