câmbio só engata primeira marcha e ré ML320 w163

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Mensagem por maxten Seg 28 Jun 2010 - 0:09



Olá, tenho um ml 320 1998 e estou com um grande problema no câmbio que só engata primeira marcha e ré, já fiz a leitura de diagnóstico com o aparelho bosch kts 550 tinha oito avarias, apagamos todas ligamos o carro e fomos dar uma volta o defeito persiste, novamente passamos o scanner e nenhuma avaria fora encontrada, alguém já teve esse tipo de experiência?
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Mensagem por Karl Fass. Seg 28 Jun 2010 - 7:16



Já vi em caixa sem supervisão de módulo, defeito com as mesmas características. Faltava óleo... E, lembre-se, o óleo da sua caixa não é o de posto de gasolina...
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Mensagem por pinetree Seg 28 Jun 2010 - 9:38



Você guardou os códigos das avarias ?
Está na interpretação destes códigos a solução do teu problema.
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Mensagem por Maluhy Seg 28 Jun 2010 - 9:38



Karl, se tivesse problema de pressão/fluido nem a ré e nem a primeira funcionaria, esse acontecimento em cx eletronica é estratégia de emergencia, pode ser falha da maldita placa eletronica.pode insistir em andar no carro que vai marcar de novo as avarias........ [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
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Mensagem por Guest Seg 28 Jun 2010 - 12:45



Maluhy

NEssas caixas eletronicas, eu que nao sou exatamente um bastiao da oficina mecanica, so sei que a saida eh trazer uma placa usada ou nova de fora. Tem saida para essas placas aqui no pais? Alguem que retrabalhe a placa e fique "bom"?
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Mensagem por Norton Gontijo Seg 28 Jun 2010 - 12:54



Isto seria um "Modo de Emergencia"?
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Mensagem por maxten Seg 28 Jun 2010 - 14:36



boa tarde!
imprimi as avarias e logo após apaguei a memória de avarias e não voltaram mais até o presente momento, ligo o carro todos os dias para manobrá-lo e continua a engatar somente primeira e ré.

as avarias sao:

102 válvula magnética de pressão de modulação com defeito

103 válvula magnética de comutação com defeito

132 comunicação CAN para unidade comando do motor ou temperatura do motor (atr.CAN un.com.motor) sinal não plausível

134 comunicação CAN para ABS/ASR/ESP comunicação pertubada

137 comunicação CAN para unidade d.comando 4-matic comunicação pertubada

146 Sensor de rotação 3 ou relação de transmissão-Num.rotações muito elevado ou não perm.

vou andar novamente com ela e ver se as avarias retornam e entro em contato para informá-los
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Mensagem por Jorge A Seg 28 Jun 2010 - 16:04



É tanta coisa de sensor q dá pra pensar em módulo.
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Mensagem por Maluhy Seg 28 Jun 2010 - 16:54



John, usada é fria,vc gasta um dindim nela e não sabes qdo ela vai morrer.....Nãao conheço quem a repare..... [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]
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Mensagem por eudinedes Qua 30 Jun 2010 - 0:39



Caro Maxten, parece que o seu problema se assemelha ao que eu estou passando , conforme descrevi no tópico " caso estranho", não tive sucesso trocando o óleo do câmbio e filtro, além de uma hélice , o problema persitiu. A diferença é que no meu caso só acontece após rodar alguns quilometros e quando a temperatura do motor aumenta, talvez o seu caso seja o meu amanhã. No momento meu carro está nas mãos de um mecânico muito conceituado na região do ABC, especializado em câmbio automático, não somente em MB. Estou aguardando seu parecer , que não deve tardar. Tão logo tenha uma informação colocarei neste tópico. Boa sorte.
PS: Parece que cãmbio não é o forte das MLs.
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Mensagem por Jorge A Qua 30 Jun 2010 - 8:47



eudinedes, talvez seja o caso de algum tipo de cuidado não previsto em manual e q se aprende duramente na prática e não um defeito em si propriamente dito.
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Mensagem por Convidado 11 Sáb 16 Out 2010 - 23:12



Boa noite, temos a conclusão do caso?

Obrigado pela ajuda.
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Mensagem por MIMICO Dom 17 Out 2010 - 1:01



no meu carro aconteceu algo parecido
gastei 4 mil no cambio e nada
o defeito continuou

conclusao

era só o sensor de rotaçao traseiro
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Mensagem por festina Dom 17 Out 2010 - 10:22



Como assim gastou 4 mil no câmbio e o defeito continuou, então foram 4 mil jogados no lixo? e o mecânico, o que disse? Isso é caso de policia.
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Mensagem por Maluhy Seg 18 Out 2010 - 14:37



Temos que tomar cuidado com certas afirmações,uma coisa é o reparador abrir a cx, dar de cara com componentes avariados,fazer uma manutenção correta e além disso constatar um sensor ruim, a outra coisa é um lambão trocar peças à toa e o defeito ser em outro componente,tem uma diferença aí..... Shocked
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Mensagem por Convidad Seg 18 Out 2010 - 14:53



Muito bem colocado Maluhy!
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Mensagem por huttner Qua 14 Set 2011 - 22:53



Boa noite pessoal! Estive nos ultimos dias "fucando" no cambio da minha ml...depois de algumas "experiencias", fiz o carro funcionar com o chicote da caixa de transferencia desconectado e, por "patetice", com o botao de reducao da mesma na posicao "on"...claro que o modulo leu como avaria e entrou em modo de emergencia...(so primeira e re!) alguem pode me informar se existe alguma maneira de "resetar" o modulo sem o star diagnose?
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Mensagem por pinetree Qui 15 Set 2011 - 10:20



Pelo que fui informado, quando o motivo da avaria não existe mais o câmbio sai do modo de emergência sem reset nenhum.
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Mensagem por huttner Qui 15 Set 2011 - 17:14



Julio, matas-te a charada! Bastou reconectar o plug e o câmbio voltou a funcionar normalmente.
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