Vendo W126 560 SEC 1988 kit AMG original R$ 55.000,00 - VENDIDO

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Mensagem por Armando Rodrigues em Seg 19 Jul 2010 - 0:34



Olá Todos, vendo minha querida companheira nos últimos quatro anos, porque tbm estou me separando da minha querida de 23 anos. Histórioco completo, tudo funcionando, toda revisada e nada para fazer, ah, quero dizer para o novo proprietário falar que não fez nada, o spoiler dianteiro precisa de uma revitalização devido a raspagens no solo e pedras de rodovia ( tenho spoiler reserva). Ah tenho as roadas AMG originais da época. Se alguem puder me dar uma dica de como colocar fotos maiores eu agradeceria. Forte abraço a todos
Qualquer dúviadas podem em contatar: Armando 11-9904-7101.

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Mensagem por gilberto/sp em Seg 19 Jul 2010 - 1:08



Que carro maravilhoso! Boa sorte na venda.
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Mensagem por Renato Sorocaba em Seg 19 Jul 2010 - 11:47



Boa sorte Armando!

Essa SEC é realmente única....
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Mensagem por Convidad em Seg 19 Jul 2010 - 18:07



Armando,

Por favor esclareça uma coisa. Esse carro tem o kit estético AMG ou é uma AMG real, com alterações no motor, suspensão etc.
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Mensagem por thalesap em Seg 19 Jul 2010 - 18:13



Esse carro é kit estético né ? Pois náo estou vendo modificacoes internas como painel, pedaleiras etc ?
Poste fotos do motor se possivel e das rodas originais de época que possui, grato ...
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Mensagem por Convidad em Seg 19 Jul 2010 - 18:48



Thales,

É sempre interessante que o proprietario do carro esclareça o que ele sabe e que informações ele tem. Por foto podemos errar e nessa época a AMG era super artesanal. Eu tb acho que é só estetico, mas perguntei exatamente para ter uma afirmação do dono do carro.

Obrigado

João
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Mensagem por Armando Rodrigues em Seg 19 Jul 2010 - 19:35



Olá João e Thales, é somente um kit estético. Quando postei no título Kit tinha a intenção de já informar que se tratava de um item estético. O Carro tem 98.000 km e sou o 3o dono. O interior é original da 560SEC e o motor também. A pedidos segue fotos adicionais. Abraços.

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Mensagem por Bremen em Seg 19 Jul 2010 - 19:55



Belo 560 SEC e este kit AMG o deixou com o visual bastante esportivo. Boa sorte na venda, Armando.
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Mensagem por thalesap em Qui 22 Jul 2010 - 18:17



Nossa achei muito interessantes essas rodas originais de época !!!
Parabéns !!! Lindo carro ... Aparenta estar muito bem cuidado !!!
Sucesso na venda !!!
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Mensagem por ZIG MASTER em Sex 23 Jul 2010 - 11:05



Parabéns Armando pelo lindo carro, tive oportunidade de vê-lo no último ENP e realmente é um excelente exemplar da SEC.

Desejo-lhe boa sorte na venda.
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Mensagem por Krycek em Sab 31 Jul 2010 - 19:41



Gostaria de saber como se comprova um kit "de epoca".

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"Exemplar único no Brasil com kit AMG original da época (1988) cor grafite, 3o dono, carro de colecionador, impecável com todo histórico de procedência e manutenção. Quase 300 hp´s de um motor 5.6l. Possuo jogo de rodas originias AMG da época que acompanham o veículo. Veículo cadasatrado no clube de colecionadores de Mercedes classicas do Brasil. Carro exclusivo, isento de IPVA e 07 anos para placa preta. Possuo mais fotos arodrigues@anandtech.com.br"

Armando (11) 4153-7701 / 9904-7101
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Mensagem por Bremen em Sab 31 Jul 2010 - 19:50



Krycek

Este é o carro do confrade Armando, que participa aqui do Forum e sempre está presente nos eventos em São Paulo.
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Mensagem por Krycek em Sab 31 Jul 2010 - 20:55



Ok, n falei do kit com nenhum demerito, eh realmente uma curiosidade, pois nao sei sobre os pormenores dessa epoca.

Como diferenciar um kit original de epoca de um colocado recentemente?

So pela aparencia? Catalago? Ou tem alguma documentacao?
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Mensagem por SLFAN em Dom 1 Ago 2010 - 0:25



Krycek,

As MBs com itens AMG nos anos 80 podiam ser montadas de 3 formas:

1. Na fabrica da AMG na Alemanha. Cliente comprava carro zero e enviava este direto da fabrica da MB para a fabrica da AMG. Estes modelos geralmente recebiam modificações de interior, spoilers/saias laterais, rodas Penta ou Aero e motores differentes ou modificados.

Geralmente este carros possuem:


  • Velocimetro marcando 300-320 km/h com emblema AMG
  • Direção com emblema AMG (pode ser na cor do interior)
  • Poltronas Recaro com trilhos especiais para instalação.
  • Rodas Penta/Aero
  • Motor tunado ou differente (trabalhado no caso da W126)
  • Cambio mecanico Getrag (opcional super raro)
  • Todos os cromados pintados na cor do carro.
  • Emblema negro AMG na tampa do porta-malas


2. Atraves de um importados oficial nos EUA ou Inglaterra. O mais famoso na epoca nos EUA era o Beverly Hills Motoring Acessories. Esta empresa encomendava o carro da Alemanha e em alguns casos tambem montava eles parcialmente nos EUA. Portanto os mais valiosos, sao aqueles que possuem documentação confirmando que o carro foi montado na propria AMG. O Hammer foi distribuido nos EUA por esta empresa.

3. Comprando os acessorios de um revendedor de acessorios (incluindo a propria Beverly Hills ou concessionario da marca) e instalando estes em uma concessionaria MB ou oficina independente. Neste caso os carros normalmente só contam com spoilers, rodas e a direção AMG.

O interessante é que o carro montado pela propria AMG com as modificações mecanicas e esteticas geralmente custava o dobro do modelo "normal." Devido a isto, é que infelizmente o Brasil, na epoca em que as importações eram proibidas, provavelmente nao recebeu algum AMG montado/preparado na fabrica dela. Mesmo nos EUA os carros da categoria 1 sao raros.

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Mensagem por Krycek em Dom 1 Ago 2010 - 2:00



SLFAN, muito obrigado, tenho certeza q muita gente aqui tb n conhecia esses detalhes.
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Mensagem por thalesap em Dom 1 Ago 2010 - 10:08



Muito interessante. Vou até salvar aqui no pc.
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Mensagem por Convidad 4 em Dom 1 Ago 2010 - 10:39



Esse carro particularmente chegou ao Brasil já com o kit estetico AMG e com rodas Penta.
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Mensagem por C-220 em Dom 1 Ago 2010 - 11:56



Numa revista Quatro-Rodas aparece uma foto dessa SEC-560 AMG se não me falhe a mémoria. Na reportagem dizia pertencer a um piloto de Stok-Car na época.
A reportagem falava sobre os importados e suas altas velocidades.
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Mensagem por Convidad 4 em Dom 1 Ago 2010 - 17:42



É essa mesma... . Eu conheci esse carro em Interlagos em 1989, era o maximo...
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Mensagem por Sidão em Dom 1 Ago 2010 - 18:43



Esse carro da reportagem era um do Dimas Melo Pimenta ou estou misturando as bolas ?
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Mensagem por Convidad 4 em Dom 1 Ago 2010 - 19:16



O proprio...
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Mensagem por thcabral em Seg 2 Ago 2010 - 1:36



mas esse da QR a placa não era DMP?
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Mensagem por Convidad 4 em Seg 2 Ago 2010 - 8:34



Não, todos os carros dele eram placa DMP, apenas esse que não, era Doutor Dimas Filho, e os numeros 0303 por causa do carro de corrida numero 3.
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Mensagem por Guest em Seg 2 Ago 2010 - 10:04



Inner confrades,

Ha que se lembrar que este veiculo sendo 1988 antes das placas de 3 letras possui placa amarela. Qual era a amarela?

Que charme!
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Mensagem por Armando Rodrigues em Sex 3 Dez 2010 - 18:37



Confrades, dezembro chegou e estou no meu 6o mes de divorcio com o mesmo já homologado no mes passado. Por esta razão vou dar um presente aos confrades que se interessam por este carro pois meu prazo de compartilhar este bem esta terminando. R$ 68.000,00 a vista ou R$ 40.000,00 de entrada + 10 cheques de R$ 3.200,00 incluindo as 5 rodas originais AMG da época. O primieiro que trazer o cheque leva o carro. Ah, só aceito cheques de usuários do fórum. Fica sendo meu presente de papai noel. Estarei com ela no almoço de fim de ano, mas nessas condições acho que até lá ja era. Qualquer dúvidas não hesitem em entrar em contato.
Abraço a todos - 11-9904-7101 begin_of_the_skype_highlighting              11-9904-7101      end_of_the_skype_highlighting begin_of_the_skype_highlighting              11-9904-7101      end_of_the_skype_highlighting. arodrigues@anandtech.com.br
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Armando Rodrigues
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