Borracha vedação filtro de oléo

Olá confrades, peço a ajuda de vocês em uma informação, na troca de oléo de suas Mercedes, ou no meu caso W210 V6, ao retirar o filtro de oléo junto com seu suporte, voces já devem ter notado que existem borrachas de vedação.
Agora a duvida:
1)Voces já encontraram alguma dessas borrachas rompidas?
Porque no meu caso, a penultima borracha estava rompida, mas verifiquei que o local aonde ela vai suportaria uma de tamanho bem mais superior, que presumo faria uma vedação melhor...
2)Alguem sabe a medida dessa borracha para manter a vedação?
Vejão que quando comprei minha E320 imediatamente troquei todos os filtros inclusive claro!, o de oléo, quando retiramos o suporte do filtro de oléo as borrachas estavam intactas, e a penultima borracha apesar do local onde é colocada ser maior do que ali estava, tambem estava intacta. Colocamos um filtro MANN alemão com referencia que foi indicada pelo manual, após mais ou menos 30 dias notei que quando ela permanecia em funcionamento por um longo tempo e era desligada, aguardava-se uma hora, e religava, notamos que fazia um ruido no motor como que houvesse falta de pressão de oléo por dois ou três segundos... Após retirei novamente o suporte do filtro de oléo e constatei que a penultima borracha estava novamente estava rompida, usei as borrachas que vieram no filtro MANN, apos coloquei 2 borrachas no orificio, uma ao lado da outra o que resolveu o problema, na atual troca, verifiquei que uma das borrachas estava novamente rompida, pergunto:
O que esta acontecendo? Uma vez que as borrachas que utilizei são as indicadas pelo fabricante

Desde já agradeço

Alguem tem uma resposta a isto?

No aguardo...

Olha, eu tenho um W211 e vem 4 borrachas de vedação junto ao filtro e até hoje nunca apareceu nenhuma rompida.
Já tentou colocar e tirar em seguida pra ver se não é na colocação q ocorre o rompimento?

O filtro de óleo, vem com os anéis de vedação junto, no meu caso, só uso os filtros Hengst e nunca tive nenhum problema com os ditos anéis.

Uma hipótese que poderá estar acontecendo é alguma eventual rebarba na base de acoplamento que ao ser comprimida contra o anel de vedação, acaba rompendo.

Urge lembrar que a troca do filtro, deverá ser feita com uma ferramenta específica conhecida como "aranha".