Mercedes para produção do CLC no Brasil

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Mensagem por Benatto em Qui 5 Ago 2010 - 21:57



Pessoal,

Olhem o que eu achei na Internet agora:

Cupê era feito na fábrica de Juiz de Fora desde 2008 e deve sair do mercado no fim deste ano
da Redação

Depois de pouco tempo no mercado brasileiro, o Mercedes-Benz CLC já não será fabricado por aqui. É que a marca alemã decidiu parar com a produção do cupê na fábrica de Juiz de Fora, em Minas Gerais, aonde é feito desde 2008. A partir do final deste ano, a planta da Mercedes-Benz será destinada a fabricação de comerciais leves e caminhões da marca, provavelmente até 2016. Antes desta data, o fechamento da fábrica implicaria em um ressarcimento de impostos da marca alemã para o governo brasileiro.Mercedes para produção do CLC no Brasil

Fonte: Motor Dream UOL

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Mensagem por Drummond em Ter 7 Set 2010 - 21:25



Caro Benatto: Aqui em Juiz de Fora, onde moro, há um silêncio sepulcral em torno da descontinuação do CLC 200, mas, nas mídias escritas e eletrônicas, isso já será um fato consumado ao fim do ano em curso. Isso significa, então, que nenhum CLC 200, seja o mais simples, o Plus e o Sport, será fabricado no ano vindouro. Estranhamente, as concessionárias já estão vendendo o CLC 200, Plus, agora já como modelo 2011. A própria Mercedes estampa, em seu site, o preço sugerido para o carro (CR$ 120.000,00). Contatado por mim, um vendedor de uma das concessionárias informou-me, todavia, que o "novo" modelo não trouxe nada que seja diferente do atual. Sei que há verdadeiro abuso reinante nas considerações de ano de fabricação e de modelo no mundo automobilístico. Mas, se o carro não vier efetivamente a ser fabridado no ano que vem, como falar validamente que, em 2010, possa ter havido algum modelo 2011. E mais: se os carros estão sendo fabricados sem nenhuma modificação, mesmo se vier a ser montado em 2011, o modelo continuará a ser de 2010. A questão não é apenas acadêmica, pois sua ocorrência, sendo verdadeiras as premissas, resultará em prejuízo para os proprietários dos veículos 2010/2010 e engano irreversível para os adquirentes dos "2010/2011".
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Mensagem por Convidad em Ter 7 Set 2010 - 23:13



Drummond,

Chamar de modelo 2011 é um direito da fabrica, desde que o modelo 2011/2011 seja igual, se existir. Alias algumas montadoras já inventaram ano XXXX fase II.Alem disso a MB não tem o hábito de ficar alterando todos os anos lanternas ou outros detalhes, como é padrão nos carros mais baratos.Voce tem certeza que nos documentos das novas sai 2010/2011?
O que ela não pode alterar é a data de fabricação do carro, comos algumas importadoras já fizeram. Quanto ao vendedor que afirmou que nada mudou qual a base dele para afirmar isso? Podem haver alterações internas que não são visiveis para o publico e nem para o vendedor.
Muito provavelmente ele achou que voce aceitaria o modelo 2010 já que "nada mudou".
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Mensagem por ZIG MASTER em Qua 8 Set 2010 - 10:18



Ou até alguma modificação, embora que pequena, de ordem técnica / mecanica.
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Mensagem por Guest em Qua 8 Set 2010 - 11:13



O que fica claro é que acabou-se carro MB feito no Brasil.

Quem quiser um MB nacionalzin mineirin que compre um 608D e seja feliz no carreto...hahahaha
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Mensagem por Convidad em Qua 8 Set 2010 - 11:14



Zig,

Sem dúvidas, quando falei em modificações internas, pensei em alterações mecanicas, como são super comuns de ocorrerem.
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Mensagem por Convidad em Qua 8 Set 2010 - 11:15



John

Carro MB no Brasil foi o Classe A, o resto sempre foi CKD.
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Mensagem por Maluhy em Qua 8 Set 2010 - 11:19



Classe A?Sei,hahahaha Twisted Evil

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Mensagem por Guest em Qua 8 Set 2010 - 11:20



Serio Joao, eu nao sabia...vivendo e aprendendo grãaaande Mestre Conselheiro! cheers
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Mensagem por Convidad 1 em Qua 8 Set 2010 - 11:31



Vejamos o lado bom da coisa: daqui a uns 2 anos esses carros vão estar no ponto para um "daily driver" de baixo custo...

Abraço!
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