Diamantar a Roda: O que é? Afeta em que no carro?

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Mensagem por Dimitri em Qua 11 Ago 2010 - 20:25



Pessoal, boa noite.

Já li e vi muita gente falando em diamantar as rodas, porém não sei bulhufas do que é isso. Alguém pode me ajudar? Fica mais bonito, ou melhor? [Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]

Um abraço

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Mensagem por Convidad em Qua 11 Ago 2010 - 20:39



Dimitri todas as vezes que voce ver uma roda de liga leve cuja borda mais externa possível esteja mais brilhante, siginifica que ela foi "diamantada".

O processo é feito no torno "comendo-se" parte do material da roda.

Aí reside o problema.

Foi feita a diamantação para dar um plus na roda, ou foi feita a diamantação para corrigir um defeito ou pancada forte na roda?
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Mensagem por António Júlio em Qua 11 Ago 2010 - 20:42



Dimitri para diamantar as rodas elas recebem pintura em toda sua face e depois são usinadas em tornos CNC que são os melhores para este trabalho, alguns usam tornos inferiores mas se perde muito na qualidade. Com a usinagem no torno, é retirado material e pintura da área usinada e sendo a roda de aluminio, está mesma área ganha brilho. Depois da usinagem ela deve ser rebarbada nas janelas e bordas para retirar material que não se desligou na usinagem. O próximo passo é lavar muito bem a roda para retirar todo o óleo usado para usinagem e outros produtos que possam mancha-la ou impedir aderência de verniz. O processo final é a envernização que em empresas é feito com verniz em pó de depois se passa a roda numa estufa para dar cura, transparência e aderência no verniz.

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Mensagem por Dimitri em Qua 11 Ago 2010 - 21:22



Epicco e Antonio, Valew!!!

Mas torneando, retiram parte do material da roda. Apesar de provavelmente ficar mais bonita, pode comprometer a estrutra da roda? vcs já diamantarm a roda de suas estrelas? [Você precisa estar registrado e conectado para ver esta imagem.]

Um abraço
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Mensagem por pinetree em Qua 11 Ago 2010 - 21:24



A diamantação diminui a espessura da roda podendo até enfraquecê-la.
Eu pensei em fazer nas rodas da ML porém, fui desaconselhado pelo próprio
dono da loja.
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Mensagem por Dimitri em Qui 12 Ago 2010 - 11:59



Bem, acho que não vale a pena então...

Valew!!
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Mensagem por ZIG MASTER em Qui 12 Ago 2010 - 15:56



Dependendo do modelo da roda, ou seja as retas, tipo monoblock, não chega a existir nenhum desgaste que possa ser considerado nocivo, haja visto que pelo fato de ter a superfície plana, básicamente consiste apenas na retirada da camada de tinta e primer.

Nocaso de rodas de desenho mais complexo, como as do modelo "mexerica" além de ser quase impossível, fazer o serviço, teria que "comer" praticamente tôda a roda.
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Mensagem por Dimitri em Sex 13 Ago 2010 - 13:52



Olá Zig!
Entendi então. As rodas da minha estão raspadas por causa de guia do antigo dono, e estava com dó de deixá-las assim,e gostaria de arrumar isso, sem causar danos na estrutura das rodas. No caso da minha, será que não há problema, então?

Um abraço
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Mensagem por ZIG MASTER em Sex 13 Ago 2010 - 18:03



Dimitri, vc precisa avaliar, o quanto do material foi raspado bem como a espessura da parte que será trabalhada.
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Mensagem por thicbo em Qua 18 Ago 2010 - 10:56



É só tomoar muito cuidado, pois não pode "comer" muito a roda, senão a enfraqueçe...

tem que levar a roda no lugar certo! que o resultado vai ficar bom sim
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Mensagem por PAULO BRITO em Qua 18 Ago 2010 - 12:02



Neste tipo de roda a diamantação retira basicamente o verniz e a tinta. Este serviço só em especialistas, pois serviço "meia boca" pode comprometer a roda.



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Mensagem por PAULO BRITO em Qua 18 Ago 2010 - 12:04



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Mensagem por Dimitri em Qua 18 Ago 2010 - 22:23



A cor muda com relação ao verniz original... fica muito bonito!!!
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Mensagem por Convidad em Dom 22 Ago 2010 - 21:43



Caros, alguém poderia me indicar uma empresa que realize este trabalho de recuperação de rodas em Belo Horizonte?
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