W203 - C 230k OU C230 V6?? "A saga"

Alestar-5, já que na sua opinião não se compra nada olhando o mercado na visão macro ou micro, qual é a ótica então para analisar depreciação de Mercedes Benz? Comprando Celta?

Antonio Elias,

Esse eh o ponto. Eu nao analiso, nem tenho a pretensao de ter visao de uma futura curva de depreciacao num automovel. Ainda mais, em se tratando de um veiculo premium e de baixa liquidez como as MB. Compro o carro que vai me ser util e me trazer satisfacao.

Para mim, a depreciacao eh o mercado que vai dizer, nao adianta tentar tratar cenarios, pois nao temos informacoes exatas do que a fabrica vai fazer com os modelos, nao sabemos como serao as versoes dos concorrentes e muito menos sabemos como o mercado vai reagir a uma reestilizacao ou lancamento do ponto de vista de precos. Quem comprou as primeiras C180 com motor Kompressor, ha cerca de um ano, tinha um oportunidade nas maos. Passados apenas 12 meses, o motor mudou, houve o facelift, e o preco....baixou. Nao acreito que qualquer analise ou cenario de depreciacao pudesse prever isso.

O que eu quis dizer eh que se analisarmos sobre a otica de precos futuros, acabamos nao comprando nada, pois sempre havera uma `pedra no caminho`, mesmo que seja p/ comprar um carro popular. No caso de um importado, com mercado restrito entao.....

Tenho o conceito que a depreciacao eh o valor que eu pago para utlizar o carro. Se vai ser maior ou menor do que a media de mercado, nao esta sob meu dominio.(Infelizmente).

Aqui no Brasil , se formos pensar em depreciacao x taxa de oportunidade de investimento (temos a maior taxa de juros do mundo) nos andariamos de onibus...rsrsrs..

Acho que qto a depreciacao, o melhor eh seguir a maxima da nossa querida Marta Suplicy...Relaxe e ....

Eu penso assim, mas eh apenas minha opiniao, nao siginifica que esteja correta. ABS.

Krycek, muito bacana a sua análise. Palavras de quem sabe o que está falando.

Caro Professor, obrigado pelo elogio :D

Krycek, falou e disse!!!!

Oito anos atrás nem em sonho eu conseguia ter Mercedes-Benz.

O cenário começou a mudar 4 anos atrás e a mudança se acelerou a partir de 2008.

acabei de realizar meu sonho comprei minhs c350 272 cavalos.

Luciano...

Seja bem vindo ao mundo das estrelas..... Com certeza ira viciar!!!!

Boa sorte com a sia estrela!!!

Abs

Luciano,

Bela compra! Um carro 'top' essa C350... escolheu bem.

As 203 tem um conjunto muito bem equilibrado.
Imagino que com essa cavalagem deve ser um avião
Sem falar na beleza que na minha opinião é a classe C (203) mais bonita.
Parabens e esteja sempre com a luz alta funcionando. Vai precisar!

Parabens....melhor custo beneficio das W203. Motorizacao, equipamentos e um jogo de rodas que dao ar de exlusividade. Belissimo modelo.

é isso mesmo renato sorocaba é um avião tem tanta força que quando voçê
pisa fundo na arrancada ela pula de 1 direto pra terceira, depois estica a 3 e ja vai parar em 5
não sou de correr gosto de viajar a 100 por hora, mas de vez em quando gosto de pegar esses guris metido que se acham, só porque estão de honda civic si são os tal, a mas eu vou ter o maior prazer de encostar minha estrela atrás e dar um sinal de luz xenon e mandar sair da frente, hahahaaa.
ja tive varios carros mas nenhum com uma suspensão igual a mb
é um conforto, outra coisa é a economia na estrada ta fazendo 11.4
na cidade acelerando bem fez 6.9 se soltar vai a 8
um abração a todos confrades do forum.

ParabenZ pela escolha.
Abraço

Parabéns...e aproveitando, existe C350 touring?

11,4km/l na cidade?

MB-Brazil,

Sim existe. Fabricacao de 2005 a 2007.

Gilberto, acho que ele disse 11,4 na estrada.

Apenas aproveitando o tópico, existe C230 Kompressor 2.3? O ano de fabricação seria 2004 modelo 2005.

Obrigado

Lebaims, existe mas não é 2.3, dê uma conferida na ficha técnica das W203:
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Abraços,

Estou com uma C230k 2005 de um para dois meses. Não experimentei a V6, mas vim de um Volvo S60 T5, que pelas descrições seria mais parecido com o V6, porém um 2.3 com 5 cilindros em linha, turbo e 250cv. Também tive uma BMW 540, V8, 286cv, aspirada. Ainda de importados, um Volvo V40 2.0 turbo, Hilux SW4 V6 3.6 gasolina, Audi A4 1.8 turbo e um Passat VR6 (esse último um lixo).

Sobre a C230k eu diria que gostei. Ela não acelera como o S60 T5, mas é bem gostosa de dirigir no dia a dia. Em racha ela pularia na frente do Volvo, depois o mesmo engoliria ela, porém, esse "depois" onde a maior potência dependente sair esticando as marchas, não é o meu dia-a-dia, pelo menos não mais. No arranca-pára, nas ultrapassagens curtas o Kompressor vai muito bem.

E querem saber? Sei que vários confrades possuem carro com mais de 250, mas carros que vem de fábrica com essa faixa de potência são projetados para alcançar a faixa dos 200km/h, e vamos combinar, rodar a 200 por hora, no Brasil, é muito perigoso. Considere sempre o "e se?".

Vai dizer que naquela estrada boa e naquele trecho sem fiscalização não dá aquela vontade de sentir uma adrenalina? Legal, eu sei o que é isso, mas é perigoso prá kanudo! O normal é outro motorista ou pedestre, que não esteja considerando que chegará alguém a mais de 200 e crie uma situação de risco ou altíssimo risco.

Então acho que a minha C230k está do tamanho certo, permitindo me deslocar com agilidade mas sem ficar recebendo convite para andar a mais de 200, que confesso, não foram tantas mas o sufuciente para alguns sustos bem desagradáveis.

Na dirigibilidade, é a Mercedes que dá um banho. O carro é mais "na mão", copia melhor o terreno sem ser duro ou desconfortável. O Volvo é mais banheirão, a suspensão era mais molenga.

Sobre os comentário em relação à depreciação, concordo que os carros tem períodos que deprecião mais, temos que estar atentos a isso para não perder muito dinheiro. Isso deve váriar em função do carro em si, mas também da época que se vende ou compra,e é claro, de um pouco de sorte.

Ah.. Se ela tivesse cambio de 7 marchas seria muito melhor, mas já tinha esse câmbio em 2005?

lebaims, como andas? (diria: de mercedes, é claro, hehe)

O câmbio G7 equipa modelos 2005, e realmente é possível perceber a diferença.

Quanto ao V6 na C230, posso assegurar que a "tocada" é muito boa, façamos um test drive dia desses, rsrs

Abraço

Fala Gaudério! Sumido do forum? Certamente a V6 com 7 marchas deve ser muito boa de tocar. Vou esperar esse test drive. kkkkk

Abraço!