air mass sensor

Achei aqui também..... algo sobre...

http://www.portalclassea.com/t1868-conserto-do-maf

Seguindo esta linha ... limpar o MAF seria um risco desnecessário...

Mas... é verdade? Eu ainda não me convenci!

Não posso concordar plenamente com isso. O que provoca o aquecimento dos filamento?
Temos junto resistências de aquecimento, e circuitos sensores. Tal qual um circuito de televisão sujo, que pode desde mudar canais sozinho até queimar fontes, ou placas de computador que passam interferência por sujeira.., os circuitos auxiliares cheios de sujeira podem provocar micro fugas de corrente pelos "caminhos elétricos" criados pela sujeira. Com essas fugas, o comportamento das respostas é diferenciado.
Concordo com o auto-limpeza dos filamentos, mas o resto precisa ser limpo, além da grelha...e é aí que entram os sprays... ou o alcool isopropílico...O ideal é o mesmo produto que se usa em computadores...( cuidado que tem produto muito ruim no mercado)

Em teoria o MF desses carros não suja,só passa ar filtrado ali, em alguns casos o respiro de óleo está antes dele,aí pode ser que acumule óleo nos filamentos,pelo o que eu tenho visto qdo o MAF abre o bico só outro...