C230 Kompressor não liga

BOA TARDE AMIGOS,

ESTOU COM UMA C230 KOMPRESSOR 1997 QUE NAO ESTA LIGANDO, QUANDO PEGA POR ALGUNS SEGUNDOS O PEDAL DE ACELERADOR NAO RESPONDE E O GIRO OCILA.
GOSTARIA DE SABER SE ALGUEM AQUI JA PASSOU POR ALGO DO TIPO OU SE PODEM ME ORIENTAR SOBRE O QUE FAZER.

ATT.


CESAR MIYAMURA

Seja BENZvindo meu caro.
Apresente-se...poste fotos da estrela...a galera gosta...
Então explica melhor...tá parada a mto tempo?
Pedal não responde nem se pisar no fundo? 
Funciona com giro alto?
Experimenta desconectar o MAFe tenta funcionar..
O ideal era espetar um bom scanner pra ver que erros estão aparecendo...pode ser tanta coisa...a começar pela bomba de combustível....enfim...filtro entupido...vixe...eh coisa viu...
No aguardo da apresentação, das fotos e de detalhes....pra poder ajudar melhor 
Forte abs

Boa noite amigos, 

Pedro desculpe a falta de educação.
Me chamo Cesar Miyamura, trabalho em uma troca de oleo e manutenções em uma das unidades da Yokohama.
Estou com uma C230 kompressor (amanha postarei algumas fotos) que esta parada a mais ou menos uns 6 anos. 
Semana passada ela ligou ao bater a chave mas o veiculo nao respondia, nem mesmo pisando fundo.
Passei o Raster III nela mas nao foi encontrado nenhum erro.
Com relação ao filtro de combustivel entupido ou bomba em mau funcionamento ja foi verificado, chega combustivel nos injetores, existe centelha nas bobinas, o que nao fiz foi tentar funcionar ela sem o MAF.

César, apresentação é feita em tópico à parte na área de novos usuários; essa questão do scanner até onde tenho conhecimento o Rasther e outros comuns como Napro por exemplo no geral não lêem MB, alguns acessam só injeção e mesmo assim de algumas versões MB, provável por isso esse Rasther não detectou nenhuma avaria, mais seguro você levar em alguma oficina de SP (veja a lista aqui no fórum) que tenha Star Diagnózis ou "genéricos" como o Launch Diagun, Bosch, Magnetti Marelli atualizado dentre outros..

Como se trata de carro parado há seis anos, foram trocados todos filtros e os fluídos e óleos inclusive o da transmissão antes de tentar funcionar esse motor?

BOM DIA,
Foi realizada a troca de todos os fluidos e filtros. (freio, cambio, motor, radiador e filtros)
Vou verificar a lista de oficinas de SP para um melhor diagnostico.

Pergunta inteligente, mas você trocou o combustível que está no tanque? Viu o estado das velas e testou os cabos de vela? Viu como está o ponto de entrada da captação de ar no motor, se ele está limpo?
As vezes é coisa simples.
Abraços,
Sergio