E 420 X E 430

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E 420 X E 430

Mensagem por Marcos Ferreira em Qui 30 Set 2010 - 11:17



Pessoal fizeram me a pergunta: Qual a diferença entre a E 420 (V8) e a E 430 (V8)? Não soube responder. Alguem poderia ajudar. E se puderem: qual a melhor entre elas? Se é que existe melhor....]
Grato,
Marcos. :D
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Re: E 420 X E 430

Mensagem por Guest em Qui 30 Set 2010 - 15:12



Sao fases diferentes

Em linhas gerais

E420 - fase I - Motor M119 - Twin-DOHC 32-valvulas (4 por cilindro). V-8 cilindrada de 4.196 cc, 275cv a 5700rpm e torque maximo de 40 kgfm a 3900rpm

E430 - fase II - Motor M113 -SOHC 24-valvulas (3 por cilindro), V-8, cilindrada de 4.266-cc, 275cv a 5750rpm e torque maximo de 40 kgfm a 3900rpm.

Putz entao sao quase iguais?!

Pero no mucho, a E430 tem o conceito mais moderno que ve economia como um ponto forte, por isso foi desenvolvido este novo motor. A principal razao é a economia, pois na dirigibilidade será praticamente a mesma coisa.

Obviamente com o passar dos anos vao e vem opcionais aqui e acola. Acho que nao é o foco de tua pergunta e sim o motor.

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Re: E 420 X E 430

Mensagem por frances em Qui 30 Set 2010 - 19:50



John,

De quanto seria essa economia? No caso do E430, o carro é mais novo, teria mais eletronica embarcada tb?
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Re: E 420 X E 430

Mensagem por Guest em Qui 30 Set 2010 - 21:02



Olha quando lancaram eu vi uma notica de que eles projetavam ate uma economia equivalente a 2km/l. Por exemplo, de 6km/l passaria para 8km/l em media do uso 60 cidade 40 estrada, claro que isso era nas condicoes CNTP Europeias com gasolina deles e naquelas medidas de tantos litros por 100km, mas enfim era o projeto. Se eh assim e como funciona por aqui eu nao sei dizer, mas eu nao acho que chegue a tanto.

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Re: E 420 X E 430

Mensagem por Convidad 1 em Qui 30 Set 2010 - 22:06



Esse motor 420 quando instalado nas W124 fica muuuito bom...

Abraço!

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