C126 - 500SEC 1982 - R$33.000

Apareceu uma outra no webmotors, me parece interessante, vejam:

http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/mercedes-benz-500-sec-5.0-coupe-v8-gasolina-2p-manual/6115364/detalhe.wm

Carto, ao falar sobre outro anúncio, crie um tópico específico.

Transferi seu post pra cá.

Obrigado Glutão! Farei assim nos próximos, desculpe-me...

Hum,carro interessante e preço tb...... :o

Pela descrição do anúncio, passou por repintura e reforma. Pergunto aos colecionadores e experts do Fórum, este aspecto é considerado perda de originalidade? Valoriza ou não o exemplar para a finalidade de coleção?

Pode desvalorizar se for mal feito... e valorizar se estivesse ruim he, he.... Brincadeira... Depende do serviço feito...

E se não trocou de cor não vejo demérito nenhum...

Se a pintura manteve um padrão proximo do da fábrica não vejo problema nenhum. O mais complicado é a desmontagem e montagem do carro. Se sobrou uns parafusos hehehe

Sempre sobra, por melhor que seja a oficina sempre sobra.

o problema é quando sobra coisas maiores.

Lembrando dentre outras coisas, a problemática da retirada e recolocação de frisos, grampos etc.

Por isso que eu valorizo muito os carros originais que nunca foram reformados, mas cada um tem a sua opinião pessoal. Alem disso pintura original significa que o carro nunca sofreu nenhum dano maior. Carro reformado pode ser reformado de batida.

Carto,

Nao é dificil encontrar estas SEC na fase I a venda e sao de qualquer forma carros bem legais e ageis.

Para quem procura uma SEC, esta pode ser uma opcao, ja que nao esta em sobrevalorizada. Se foi ou nao reformada, se foi bem ou nao reformada, vale a mesma de sempre, leve o carro num mecanico especialista em MB e ele saberá te dizer a quantas anda o carro.

Navegando no portal e de olho nos anuncios de SEC, achei esse aqui...

Já vai completar 3 anos e não sei o que aconteceu nesses 3 anos, mas acho que é o mesmo carro.

https://www.portalmercedes.com/vende-se-no-brasil-f74/500-sec-1983-t1173.htm

Aproveito para perguntar aos confrades quanto vale uma 500 SEC hoje em dia, sei que preço depende muito de estado, mas uma idéia como valor minimo e maximo, podemos ter...


Um abraço,
Bernardo

Matou a cobra, sem dúvida é o mesmo carro.

Carto

SEC muito boa, nao padrao exxxcagalhado (algum dia entendera), que usa somente itens originais, sem tunning, sem filme, revisoes, todos itens funcionando, sem pneu coreano e congeneres, sem ar de carro cansado, o que nao eh o caso do carro acima:

Versoes EURO

380SEC ate 85 - 28-33 mil
500SEC ate 85 - 32-38 mil
420SEC>86 - 36-42 mil
500SEC>86 - 40-50 mil
560SEC>86 - 40-55 mil

Sendo que as mais valorizadas sao sempre as ultimas (89-91) nas versoes mais potentes e itens com opcionais raros

Eu pessoalmente descarto todas us-specs da analise. Soh compra us-specs quem gosta muito do visual e dos itens us-specs.

Gostei da tabela by John

Até 85 a variação é pequena, depois quase 40% de margem. Deixe-me saber nobre usuario Platina John, o porque essa margem tão diferente.... me arrume uma 560SEC padrão John por 40 contos. Onde eu encontro?

Com exceção da 380 americana, que teve problema de motor durante 01 ano, acho que o estado de consevação é que vai determinar o preço. Muito melhor uma americana em bom estado que uma Euro desmontada.

Concordo que uma 560SEC das ultimas possa valer uns 30% a mais que as outras.

Conselheiro,

FInalmente voce gostou de algo que eu escrevi!!! Fico gratissimo!
Sim de fato as 560SEC tem sido raras, mas que tal aquela 420SEC da Veneza que apesar do tunning tinha potencial????

John,

Muito obrigado pelas referencias de preços.

Quer dizer que uma 500SEC (fase I) por mais impecavel que esteja jamais valerá mais que R$38k. Verdade?

MENTIRA!!!!!

Carto,

Não existe tabela básica para esse tipo de carro, existe sim alguma referencia de mercado. Quanto vale uma 500SEC de unico dono impecavel com 40.000km originais. 40? 50 Pode ter gente que pague 60.000. Quanto vale uma 560SEC em bom estado com 150.000km rodados? Uns 45.000,00

Simplesmente em carro antigo não existe nunca essa afirmação que não vale mais que isso ou no máximo isso.
Uma boa pratica é a leitura de revistas especializadas no exterior. O americano normalmente fala em 5 categorias diferentes de carros.
1 Sucata,
2 restauravel,
3 andando em estado razoavel
4 carro muito bom para um concurso regional exposiçoes estaduais ou municipais, como Santos etc.
5 Carro vencedor de um concurso nacional Carro premiado em Araxá

Do 5 para o 4 o preço pode dobrar. Ou seja um carro otimo custa US$25.000,00 um maravilhoso de unico dono com baixa km pode valer US$ 40.000,00 ou mesmo US$ 50.000,00.
A variação existe, porque alguns carros são praticamente impossiveis de serem encotrados em estado de graça, normalmente os esportivos de baixa produção desaparecem.

Enfim para não alongar. Não existe tabela fixa, existe referencia de preço.
Na minha opinião uma SEC OTIMA, independente do ano ou motor, vale alguma coisa entre R$ 35.000 e 45.000. Logico que uma 500 identica a uma 380 vai valer um pouco mais. Uma 560SEC uns 10.000 a mais.

João,

Todos nós já entendemos que não existe 'tabela' pra esses carros, mas as referencias de preços passadas pelo John ajuda muito a quem quer comprar uma SEC.

É um carro que é um sonho meu desde de muleque, meu vizinho tinha uma 82 dourada e uma SEL cinza chumbo que eram de enlouquecer qualquer um que fosse na garagem do prédio. Isso era entre 1985-1992... imaginem a dupla. Quem sabe não consigo realizar esse sonho!

E a pergunta foi com o objetivo de comprar um carro fazendo um bom negócio. E que se enquadre entre na classificação 3 visando a 4. Ou seja, acredito que nesses moldes a 500SEC deva valer proximo a R$ 35.000,00 e se fosse uma 560SEC perto de R$ 45.000,00.

sds,
Bernardo

Carto,

O Forum é uma troca de opiniões, nada mais que isso. Não existe verdade absoluta. Ocorre que já estamos desde 2007 no ar, temos 7.000 associados e o que é escrito aqui pode se tornar uma verdade se não for questionado.

As pessoas deixam de comprar um carro, ou vendem um carro por determinado valor, porque leram aqui que isso é correto. A minha "tabela" é de 35 a 45 com 10 a mais para uma SEC. A tabela do John é um pouco diferente. Voce tem toda a liberdade de seguir a tabela dele, mas eu também tenho a liberdade de colocar a minha opinião. Qualquer outro confrade que tenha tido alguma experiencia, também pode e deve colocar a sua opinião. A sua frase Todos nós já entendemos que não existe 'tabela' pra esses carros, dá a impressão que voce não aceita outra opinião, quem são os Todos nós... Com a minha colocação, quis deixar claro que palpitar a respeito de valores é bem complexo e não podemos encarar o que o João fala, o que o John fala ou o que o Laurival fala como verdade absoluta.

Quando voce perguntou se

Quer dizer que uma 500SEC (fase I) por mais impecavel que esteja jamais valerá mais que R$38k. Verdade?

eu como um membro antigo do staff do forum, tenho a obrigação de intervir, porque voce está tentando criar uma regra e nesse caso se ninguem questionar, pode se tornar uma verdade. Na minha opinião essa afirmação é totalmente errada.

A melhor informação que existe no forum é aquela que foi fruto de um debate de vários membros. Essa sim pode dar alguma segurança a todos nos.

É isso ai Joao

Carto, nao existe no Brasil "tabela" para este tipo de carro.

Lembro-me de uma vez que estive na casa do Joao ele mostrar uma tabela que o pessoal usa nos EUA e que figiu o nome. Neste caso tudo o que o Joao citou acima está certo e a forma de ver a nao ser que uma 500SEC fase I pra custar mais que 38 paus tem que realmente ser uma daquelas suepr hiper suprassumadas e raras com historico ilibado de manutencao e conservacao, algo que nao se ve ha muito tempo

Umas das SECs mais bonitas que vi nos ultimos 4 anos foi a SEC que fui ver com Pedro Camargo, membro aqui

João,

Quando disse que todos nós já entendemos que não existe uma tabela para esses carros, é porque não existe. Não é verdade? Você mesmo toda hora enfatiza que não existe. Pode valer um pirulito mordido como pode valer 300K USD. Ou seja não existe uma tabela...

Quanto a valores obviamente existem SEC 500 que valem mais de R$ 38K, mas para isso merece já estar na classificação 4 dos crtitérios de avaliação mencionado por você, não concorda?

Qualquer uma das SECs que estão por exemplo no webmotors, na minha opinião, mesmo sem ver o carro não valeriam mais de R$30k. Uma vez que todos os confrades que possuem SEC deixam bem claro que elas são um poço sem fundo de $ para investir no carro e melhorá-lo.

Só estou estudando a respeito de preços, pensando na aquisição de uma num futuro breve.

Um abraço e desculpa-me qualquer mal estar.
Bernardo

Carto,

Sem problema nenhum! Voce tem 3 meses de forum, mas por ser um membro bem ativo é normal que apareçam essas duvidas e questionamentos a respeito do que normalmente achamos razoavel.

Uma SEC é uma 126, classe S, sempre será um carro caro para ser restaurando, mas com certeza bem mais barato que uma 140. Se for muito ruim é melhor nem começar. Tem carro que mesmo de graça é caro.

Eu nunca afirmaria que nenhuma SEC a venda vale mais que R$ 30.000,00. Cada caso é um caso e existem otimas oportunidades de vendedores desconhecidos e pessimos carros de lojas tradicionais. Antes de qualquer avaliação é necessaria uma visita pessoal de uma pessoa que realmente entenda e goste do assunto.

Alem disso temos que ficar atentos a diferenças de gosto e exigencia que existem entre as pessoas. Um carro sensacional para mim, pode ser horrivel para voce, simplesmente porque temos padrões distintos. Sem entrar em detalhes, mesmo nos nossos encontros, já me mostraram alguns carros como se fossem muito bons e na minha análise era ruins e já vi donos que realmente procuram pelo em ovo. Possuem carros sensacionais e acham realmente que o carro é medio.