C126 - 500 SEC - 1982 - em Santos - R$37.000 - Webmotors

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Re: C126 - 500 SEC - 1982 - em Santos - R$37.000 - Webmotors

Mensagem por Fabiok em Seg 29 Nov 2010 - 16:03



Pessoal, que tal pensar em algo mais simples?

E se o ano dela estiver errado? E se estiver tudo original, mas ela nao for 82?

abraços
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Re: C126 - 500 SEC - 1982 - em Santos - R$37.000 - Webmotors

Mensagem por Guest em Seg 29 Nov 2010 - 16:41



Elocubração muito interessante Conselheiro Fabiok,

Neste caso poderiamos ver com uma foto da alavanca do cambio ou melhor, atraves do numero do chassis/ datacard conforme citado pelo expert Conselheiro Joao.

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Re: C126 - 500 SEC - 1982 - em Santos - R$37.000 - Webmotors

Mensagem por Glutão em Seg 29 Nov 2010 - 16:44



O interior é da Fase I...
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Re: C126 - 500 SEC - 1982 - em Santos - R$37.000 - Webmotors

Mensagem por Guest em Seg 29 Nov 2010 - 16:49



Conselheiro GLutão

O da fase II de 86 a 89 tambem pode ser assim. Por isso pedi foto do cambio. Em 90 e 91 mudam mais coisas é o caso da tua SEL

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Re: C126 - 500 SEC - 1982 - em Santos - R$37.000 - Webmotors

Mensagem por Fabiok em Seg 29 Nov 2010 - 16:50



John, usuário platina, veja abaixo:

elucubração
e.lu.cu.bra.ção

sf (lat elucubratione) V lucubração.

lucubração
lu.cu.bra.ção
sf (lat lucubratione) 1 Ato de lucubrar. 2 Trabalho intelectual noturno; vigília. 3 Estudo laborioso e aturado. 4 Esforço literário. 5 Produto de trabalho intelectual. 6 Obra literária excessivamente douta e esmerada.

Abraços


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Re: C126 - 500 SEC - 1982 - em Santos - R$37.000 - Webmotors

Mensagem por Convidad em Seg 29 Nov 2010 - 16:53



Bom podem ter alterado o exterior mas parte do interior ou será que não? hheheh Neste caso acho que o correto mesmo é o datacard e a conferencia dos numeros de motor e cambio instalados no carro.

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Re: C126 - 500 SEC - 1982 - em Santos - R$37.000 - Webmotors

Mensagem por Convidad 2 em Seg 29 Nov 2010 - 16:55



E tem airbag??? 82????


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Re: C126 - 500 SEC - 1982 - em Santos - R$37.000 - Webmotors

Mensagem por Guest em Seg 29 Nov 2010 - 16:57



Sim Moderador Karl Fass

Airbag é mais comum em SEC do que em SEL e desde 1980

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Re: C126 - 500 SEC - 1982 - em Santos - R$37.000 - Webmotors

Mensagem por Glutão em Seg 29 Nov 2010 - 17:10



Fass,
a minha SEC tem airbag, 82, também.
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Re: C126 - 500 SEC - 1982 - em Santos - R$37.000 - Webmotors

Mensagem por Convidad 1 em Seg 29 Nov 2010 - 17:18



Sim, airbag e ABS desde o início como opcionais. Afinal, são Mercedes né?

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Re: C126 - 500 SEC - 1982 - em Santos - R$37.000 - Webmotors

Mensagem por Guest em Seg 29 Nov 2010 - 17:24



Ulysses

Sao mercedes entretanto as SEC sao geralmente mais completas, talvez por serem coupes sem a motorizacao basica da linha 126, entao como ja começava no V8 380SEC, ja tirava todo o pessoal da 280S, 280SE, 280SEL para o lado.

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Re: C126 - 500 SEC - 1982 - em Santos - R$37.000 - Webmotors

Mensagem por Convidad 1 em Seg 29 Nov 2010 - 17:53



É, mas mesmo as SEC vinham com calotas ao invés de rodas de alumínio, lembra? Acho que dos confortos modernos, apenas a direção hidráulica era realmente de série.

Todo o restante (A/C, vidros elétricos, teto solar, etc.) era opcional, como de resto em todas as demais MBs.

A questão é que ABS e airbag naquela época eram opcionais que poucos fabricantes ofereciam...

Abraço!

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Re: C126 - 500 SEC - 1982 - em Santos - R$37.000 - Webmotors

Mensagem por Guest em Seg 29 Nov 2010 - 18:09



Muito interessante

Falando nisso eu nunca vi uma SEC no Brasil sem ar condicionado. Ja vi S, SE e SEL

E la nave va!!!!

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Re: C126 - 500 SEC - 1982 - em Santos - R$37.000 - Webmotors

Mensagem por Convidad 1 em Seg 29 Nov 2010 - 18:16



Eu também não, mas sabe como é... para exportação acho que era meio que um "opcional obrigatório"...

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Re: C126 - 500 SEC - 1982 - em Santos - R$37.000 - Webmotors

Mensagem por Convidad 2 em Seg 29 Nov 2010 - 18:41



a minha não tem air bag, só abs.

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Re: C126 - 500 SEC - 1982 - em Santos - R$37.000 - Webmotors

Mensagem por Lee em Seg 29 Nov 2010 - 18:47



Fase I com certeza, basta ver o que o botão do teto-solar não é no teto, próximo à lâmpada de cortesia.

Quanto ao capô, acho que só não foi travado corretamente.
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