Reprogramar a C 280

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Mensagem por MATIAS em Ter 30 Nov 2010 - 9:30



Tendo em conta o grande número de C 280 existentes no Brasil,gostaria de ter algum feedback de alguem que tivesse feito uma repro do motor 6 em linha,que viria a ganhar à volta de quinze cavalos,além de um ligeiro aumento de binário,e redução de consumo.
Será que valerá a pena esta alteração?
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Mensagem por Laurival em Ter 30 Nov 2010 - 16:04



Ganhar torque (Binario), ganhar 15 cavalos, e reduzir o consumo?

Também quero!

Mas duvido que seja possivel, tudo isso junto.
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Mensagem por MATIAS em Ter 30 Nov 2010 - 17:15



Segundo a conceituada empresa Portuguesa Almeida e Lamas e o seu respectivo site,que aconselho a consultar,as alterações verificadas no caso especifico desta motorização,seriam:
193 cv-209cv
270 Mn-308 Mn
Não há menção à redução,ou não dos consumos,mas olhando para outros exemplos de outras motorizações,acredito que este acréscimo de potência desde que bem aproveitado traria alguns beneficios pela menor exigência de carga no acelerador.
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Mensagem por Guest em Ter 30 Nov 2010 - 17:34



Matias

Para voce que esta em Portugal, talvez valha. Ao contrario de voces, aqui tudo para carro importado é caro. Se der algum problema, ai, voce compra um modulo no ebay alemao e 2 dias depois esta na tua casa sem imposto, alfandega e nada. Para nos, qualquer "tuning" num carro desse apresenta um serio risco de uma enorme dor de cabeca. O M104 já é quase um bastiao dos problemas eletro eletronicos devido ao chicote da TBI e do motor. Nao bastasse isso, é propenso a problemas de MAF, bobinas e queima de modulos do ABS e ECU se der problema em algum chicote.

Agora imagine so a situacao de voce comecar a trocar a programacao da ECU e de repente esta ECU queima aqui no Brasil, ha 10.000km de distancia da Ilha da Madeira e com um processo alfandegario assaz moroso, burocratico e que nao permite importacao de item usado.

Imagine so para o brasileiro ter um problema num carro desse e ter mandar arrumar a peça ali na terrinha dos colonizadores????? Que ludico!!! Uma semana para a peça ir!!! Uma para arrumar!!! Uma continha basica em Euro!!!! Dificuldade de remeter o dinheiro!!! E tcheeeennssss!!! O momento da volta da ECU consertada....ela fica presa na alfandega!!!!

Realmente este tipo de brincadeira só dá para fazer quem mora nos EUA, Canada e Europa
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Mensagem por Norton Gontijo em Ter 30 Nov 2010 - 21:37



Eh mesmo John, so do M104 funfar direito ja ta bom de mais...
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Mensagem por Maluhy em Ter 30 Nov 2010 - 22:07



Em sã consciencia, se tivesse realmente essa cavalaria represada a própria fábrica não a teria soltado?Sim, teria,mas pode ter certeza que não tem almoço grátis, consumos se modificam para pior e emissões de poluentes tb,nisso o KAT vai sofrer sobrecarga e se destruirá em pouco tempo,ou então o preparador é obrigado a remove-lo..aumentar desempenho sem mexer com consumos leva a montadora se desdobrar em investimentos, não é uma reprogramação pura e simples que irá alcançar tal objetivo... Shocked

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Mensagem por Carto em Ter 30 Nov 2010 - 22:20



Eu não faria isso com um carro de quase 17 anos de uso...
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Mensagem por MATIAS em Qua 1 Dez 2010 - 12:12



Pese embora um alarmismo um pouco exagerado em relação a esta matéria,temos que ter em conta que os fabricantes ao conceberem um motor,o fazem e bem, salvaguardando a sua fiabilidade e durabilidade,face a uma utilização menos cuidada,e manter assim a sua imagem no mercado em boa posição de vendas e preferência.
Quero com isto dizer que os motores não saem da fábrica a renderem o seu máximo,pois isso não iria beneficiar o fabricante.
É aqui que entra a reprogramação,e decisão de alguém que quer extrair o rendimento máximo da sua máquina,se bem que tenha que ter cuidados redobrados na sua manutenção para não sofrer dissabores.
No Brasil não sei,mas em Portugal é normalissimo operações deste tipo,mas em motores turbinados,em que a média de potência conseguida ronda os 30Cv.
Claro que num carro com bastantes anos é uma operação de alto risco como é obvio,mas volto a lembrar a minha questão,se alguém já o teria feito neste motor e com que resultados?
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