Mudança do manual para automático

Confrades, surgiu uma dúvida na utilização do câmbio automático da w201 e gostaria de saber de vcs como utilizar de maneira correta.

1º Pode sair com a marcha no 2, mudar para o 3 quando a rotação subir e for a hora e depois mudar para D ou continua no 3 e usa o D somente quando já sair em D ?

2º Se estiver em D, posso reduzir para 3 ou 2 se houver a necessidade da retomada de velocidade ?

3º W e S quais suas funções e quando devo utilizar ambos ?

4º Todos automático dão tranco quando tira do neutro e engata no D ? Se não, quall o motivo desse tranco ?

Só para especificar, trata-se de uma W201 2.3 16V 1987.

No aguardo,

Abs a todos !!!

1º Pode sair com a marcha no 2, mudar para o 3 quando a rotação subir e for a hora e depois mudar para D ou continua no 3 e usa o D somente quando já sair em D ?

R = Pode sim, mas quando vc sai com o carro parado em 2 ele fica somente em 1 marcha.


2º Se estiver em D, posso reduzir para 3 ou 2 se houver a necessidade da retomada de velocidade ?

R = Pode sim, porém deverá tomar cuidado com limites de velocidades de cada marcha.


3º W e S quais suas funções e quando devo utilizar ambos ?

W = Winter = neve
S = Stander = padrão
No nosso país o normal é deixar em S.

4º Todos automático dão tranco quando tira do neutro e engata no D ? Se não, quall o motivo desse tranco ?

Depende de como está sendo esse tranco, mas geralmente é normal um leve tranco nessas caixas mais antigas, nas eletrônicas é muito pouco sentido. O motivo é a caixa aclopando.

3º W e S quais suas funções e quando devo utilizar ambos ?

Se quer um carro mais confortavel use W, ele sai em segunda marcha ao invés de primeira e faz as trocas numa faixa de giro mais baixa.

Se quer o carro mais 'agressivo' use S, ele sairá de primeira marcha e fará as trocas das marchas numa zona de giro mais elevada.

Caso esteja tranquilo passeando, pode passear de W... se quiser dar uma acelerada jogue pra S.

Ok, muito obrigado pela aula de ambos. estava lendo em outro tópico que se colocar o cambio em D e depois vir para 3 e voltar para D e acelerar, o carro sairá de 1ª marcha, isso é real ?