W124 E420 1995 SPORTLINE R$ 60.000,00 - VENDIDO

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Mensagem por Lobao Veiculos em Qua 12 Jan 2011 - 10:13



W124 E420
1994/95
AZUL
VERSÃO SPORTLINE (RARA NO BRASIL)
CARRO IMPECÁVEL
R$60.000



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Última edição por Ulysses V8 Benz em Qui 3 Fev 2011 - 12:33, editado 3 vez(es) (Razão : Movido)
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Mensagem por Glutão em Qua 12 Jan 2011 - 11:19



Ô....
que bela valorizada.
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Mensagem por Convidad 3 em Qua 12 Jan 2011 - 11:25



Carro parece bem bonito mesmo, e bem valorizado, indeed!!!!

Uma dúvida, não sei se é efeito da foto mas a roda parece meio cromada (escovada). É original da época ou fizeram depois.

Lobão, boas vendas, é um carrão!!!

Abs
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Mensagem por Schneider em Qua 12 Jan 2011 - 11:30



Luiz, as rodas da sportline são assim, polidas.

Tio Fass, teu número!!!!

Abraço.
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Mensagem por Convidad 3 em Qua 12 Jan 2011 - 11:31



Obrigado Schneider!!!

Abs
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Mensagem por LeoW140 em Qua 12 Jan 2011 - 11:32



Esse carro não era do Paladini ?
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Mensagem por Rlevy em Qua 12 Jan 2011 - 11:33



Estava contando os dias para aparecer um carro desses no mercado. Mas com essa valorização, vou voltar a focar na minha 300 E-24 mesmo...

Lobão, sucesso na venda. Este modelo é simplesmente fantástico e este exemplar parece estar realmente bem cuidado. Um carrão...

Abs,
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Mensagem por Convidad em Qua 12 Jan 2011 - 13:10



Só pra informar, na época em que o Paladini estava vendendo, fui ver o carro na Zanini, pois ainda planejava se ia ingressar no mundo das "Mercevelhas" (by Maluhy) ou não.
Se não estou enganado, a pedida, então, era de R$ 37.000,00.
Dei uma volta rápida e gostei.
Porém, resolvi ficar nas "Mercenovas" mesmo, até porque achei aquele valor meio salgado, pois havia algumas coisas para fazer, tais como trocar os quatro pneus e alguns reparos na pintura, pelo que me lembro.
De qualquer forma, acho R$ 60.000,00 beeem puxado.
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Mensagem por Lobao Veiculos em Qua 12 Jan 2011 - 13:49



o carro esta c/ os 4 pneus zero(foi trocado pelo atual proprietario, e tbm nao funcionava o Piloto Aumotico (módulo), foi trocado e agora funciona perfeitamente, qnt a retoque de pintura, somente para-choques, aquelas raladinhas basicas de quem mora em predio c/ garagem feitas sobre medidas de Corsa, Celta, Palio, etc

e o valor de 37000 era oq o Paladini pedia na epoca, pois quem conhece sabe q 37000 é preço baixo p/ uma SPORTLINE
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Mensagem por Convidad 2 em Qua 12 Jan 2011 - 14:41



Schneider... agora não da mais... essa quase foi minha... escapou entre os dedos... Ainda compro uma... Se fosse um preço melhor, faria uma oferta...


Última edição por Karl Fass em Qua 12 Jan 2011 - 16:26, editado 1 vez(es)
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Mensagem por LeoW140 em Qua 12 Jan 2011 - 15:25



Lobão, esse volante foi refeito, correto ?
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Mensagem por cmmoulin em Qua 12 Jan 2011 - 21:28



Com todo o respeito e sem a intenção de levantar polêmica, mas R$ 60.000,00 é um preço um pouco elevado para o modelo anunciado, ainda mais partindo do pressuposto que há um ano custava R$ 37.000,00. Quatro pneus novos e um módulo de "cruise control" não podem elevar tanto o preço. De qualquer sorte, sucesso ao vendedor.
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Mensagem por cleuson em Sex 14 Jan 2011 - 8:12



Tbm acho caro. Com esse valor dá pra comprar um C36 AMG.
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Mensagem por Daniel AMG em Sex 14 Jan 2011 - 13:10



prezados
sim era meu carro
alias melhor mercedes antiga que já andei
um pouquinho de palavras sobre o veiculo que e o que importa
esse veiculo era unico dono dono da empresa que eu trabalhava conheço ate hoje tem varias mercedes
tem nota fiscal da itatiaia
ficou 8 anos parada
tinha na epoca 35 mil km originais comprovados
e um modelo sportilne ja vi varias mas nenhuma nesse nivel
andem no carro depois emitam opnioes
na epoca da venda o carro estava com modulo do piloto automatico queimado (consultem valor modulo eletronico desse carro)
penus ressecados por que ficou 8 anos parada (consultem valor 4 pneus desse carro)
e documentos 1 ano em atrazo (consultem ipva desse carro)
o resto era perfumaria como disse o amigo moro em predio garagem pequena
Leo volante nao tinha nada para fazer os bancos de couro foram tingidos e colados aqueles couros nas laterais
foi trocado modulo do piloto
penus novos
rodas retiradas riscos de raspadas na guia do antigo dono não fui eu que raspei hahahaha
e outros detalhezinhos
revisão peças normais de desgaste
na epoca a tabela fipe era 45 mil e foi esse o valor negociado descontando o que tinha para fazer ou pagar
por fim recomendo negocie valor mas compre porque vale a pena
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Mensagem por Starfan em Sex 14 Jan 2011 - 13:20



Cleuson,na verdade tem C43 AMG por 50 mil e C36 AMG por 45 mil,mas são veiculos de classe C ,este carro é um classe E V8...
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Mensagem por Convidad em Sex 14 Jan 2011 - 15:23



Pessoal,

Vamos focar no anuncio e não em aguas passadas.

Obrigado

João
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Mensagem por mmbferreira em Sex 14 Jan 2011 - 16:47



Não desfazendo do carro ,mas se uma w 124 embora que 420 vale R$ 60.000,00 ,entã quanto que não valeria uma W140 500 ou 600 do mesmo ano em tão bom ou melhor estado que esta?
Eu sei que a W140 é oouutro carro ,porém mais confortável ,mais estável e desempenho tão bom quanto ou até melhor.
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Mensagem por Frederico em Sex 14 Jan 2011 - 17:08



Pra mim tem que juntar os dois, quem quer comprar com quem quer vender, a parte financeira é o detalhe do negócio. Lindo carro, sorte na venda.
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Mensagem por Fresser em Sex 14 Jan 2011 - 17:42



Pessoal, acho que é uma questão de demanda e oferta. O vendedor tem todo o direito de pedir o valor que considera justo. Quem tem interesse no carro mas acha o valor pedido alto, vai lá e faz uma oferta. O vendedor, se tiver interesse, faz uma contra-oferta, e por aí em diante, até que as partes eventualmente cheguem em um acordo.

Não existe preço de tabela para esses carros. Existe o que as partes acordam entre si...

Abraços
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Mensagem por Convidad em Sex 14 Jan 2011 - 17:59



Caros amigos, o Fresser está totalmente certo. As partes devem negociar e chegar a um preço bom para ambas. Abs.
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Mensagem por Convidad em Sex 14 Jan 2011 - 18:17



O Fresser colocou muito bem. Ninguem está vendendo leite para crianças desabrigadas, compra quem quer e paga quanto quer. São carros de coleção e para quem tem interesse o correto é ver o carro e fazer uma oferta.
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Mensagem por Sidsports em Sex 14 Jan 2011 - 19:37



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Mensagem por Maluhy em Sab 15 Jan 2011 - 8:23



Mesmo quem não considere esse carro como de coleção com certeza é um carro diferenciado que não se acha em feirão,portanto a assertiva do Fresser é correta... Shocked

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Mensagem por Convidad 3 em Sab 15 Jan 2011 - 10:13



É verdade e, além do que o Fresser comentou, não podemos esquecer que a 420 na carroceria W124 não é fácil de se achar aqui no Brasil, e isso tbm acaba interferindo no preço, mesmo que não seja um colecionável para muitos.

A comparação com a 140 acaba sendo indevida até por isso também, pois se encontra muito mais 500 SE e SEL nessa carroceria aí pra vender, oferta e demanda, sem contar que acaba assustando um pouco o comprador pelo fato de ser uma Classe S, top de linha e cheia de opcionais e detalhes que acabam ficando caros se precisem de conserto. Aí o preço abaixa um pouco também.

É famoso cada caso é um caso, rsrs.

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Mensagem por Convidad em Sab 15 Jan 2011 - 10:16



Luiz, acho que você continua querendo acelerar um "V-oitão"! Se continuar com esse namoro vai dar casamento!!! Abs. Flávio
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