W111 escapando 1° marcha

Olá AMigos
Antes da reforma da transmissão da minha w111, a primeira marcha estava escapando, e como levei 1 ano fazendo os consertos no cardan e diferencial, acabei esquecendo que isso estava acontecendo e não reparei nada quando abri a caixa de cambio.
Logo quando começou a escapar marchas, achei que pudesse ser regulagem nos braços da alavanca de marchas, mas mesmo depois de trocar algumas buchas desta alavanca esse problema não parou. Ainda tenho dúvidas se é problema na caixa ou na regulagem nos braços.
Algum amigo teria alguma dica a respeito?????
Abraços

Ola amigos
Esta é a minha caixa aberta. A pricípio não achei nenhum defeito aparente.

o velho probleminha de postar imagens ......

Não da para abrir a imagem. Me mande o link da imagem, quem sabe consigo postar aqui.

http://img194.imageshack.us/i/dsc07343r.jpg/

Não vejo nada de errado por foto. Prefiro esperar opinião do Maluhy e Alan.

pois é nem eu
ja regulei os braços de engate das marchas e não resolveu.

Isso é desgaste natural entre os dentes,ou vc coloca engrenagens novas ou manda casear em algum especialista em cx, a única desvantagem é que qdo vc caseia o par conico ele perde um pouco da resistencia,mas numa caixa forte pra kct como essa e que não seja para uso racing não terás problemas com isso....aprendam,qdo escapa é problema nas engrenagens, qdo não se consegue engatar direito pq tem muito curso de alavanca pode ser folga externa dos comandos/varões ou garfo interno com a face fina/gasta, a luva não corre o suficiente para engrenar a marcha,se arranha tanto em marcha ascendente ou em redução é sincronizador gasto,ele não freia as engrenagens para permitir o engate suave,se as marchas engatam normalmente com o motor parado e ao ligar tem dificuldade de engreno é problemas com a embreagem....

Humm, veja se não tem folgas nos rolamentos primários e secundários,isso faz os eixos trabalharem fora de posição e gera ruídos/escapadas de marcha....

xiiiii
to quase começando a desanimar
enche o saco colocar dinheiro e nunca fica bom o suficiente. se não é uma coisa é outra. vou ter que levar em um especialista em caixa pq isto eu não sei fazer
Não sou do PT , mas
COntinuarei na luta companheiro
Abraços

Falei que teria a resposta da pessoa certa.. e eu também aprendi alguma coisa...
Thanks Master...

Cleber,essa é uma das caixas mais fáceis de se mexer,qq bunda rachada revisa nisso,rolamentos dela em qq boteco vc acha,pára de sofrer antecipado e manda revisar isso,hehehehe

bahhh
valeu mestre
ja tava colocando na frente de casa pro lixeiro levar
ahahahah
ABraços

Para sua referencia, fizemos a cx 4m de uma 126,trocou-se rolamentos e sincronizadores, 750 de MO e mais uns 800 de peças,ficou um doce...se não tem nada arranhando nem roncando,só escapando, se vc tirar e colocar a cx com certeza vais gastar menos....