Barulho suspensão W203

Hahaha..calma aí meu caro Professor...nós apostamos?

Nada confirmado ainda...

Mauro, eu apenas propus a aposta. Você não disse nem que "sim" nem que "não". Mas de qualquer maneira, a gente vai acabar tomando o uísque na quinta! Abs.

Pergunta: esse setor de direção possui regulagem/aperto??
Ele parece um amortecedor na horizontal de onde saem os braços articulados(dentro de uma sanfona de borracha) certo?
Pergunto porque vi um local que parece regulagem da cremalheira.....
Obrigado

Guilherme, eu acho que regulagem não possui, apenas reaperto, no meu caso foi assim....

Será que é o mesmo setor??
W202 e W203?
Obrigado Mauro

Guilherme, os setores são diferentes, porém o conceito deve ser o mesmo... Onde está seu carro?

Como nenhum dos mecanicos de MB aqui em BH abrem aos sábados,fui na oficina do meu mecanico de antigos...mas que mexe nesses tipos de carros tbem
O cara é muito bom de serviço e muito meu amigo.
Andamos no carro e levantamos no elevador e fomos passo a passo: alavanca no braços e pivôs...escapamento.....buchas.....calços de motor...até acharmos o "cloc cloc"nos braços do setor....

Confirmado: braços do setor de direção e batente superior do amortecedor dianteiro
Serviços realizados: troca dos 2 braços e aperto no setor de direção+troca do batente estourado
Parabéns professor!!

Pessoal,

Alguma sugestão de oficina para corrigir esse mesmo problema por um preço razoável aqui em São Paulo?

Carlos,o serviço aqui ficou barato....
Peças,mão de obra,alinhamento não vão passar de mil reais
Abs

Aqui em SP, quando eu tentei ver isso, vieram com orçamentos milionários... Queriam me cobrar R$2.000 por braço...

benatto
Tenho um problema semelhante e terei que trocar algumas buchas e outros pequenos componentes. Fiz um orçamento com a Class Service para mão de obra e peças. Também tenho um orçamento dessas peças obtido junto a Marimport. Estou para decidir o que farei, mas com certeza farei esta manutenção.

Amigos,

Infelizmente o barulho da minha MB voltou....Quando na descida,o carro quase parando vem os "cloc cloc"na frente....
Na primeira vez trocamos os "braços: que saem da caixa de direção e o mecanico "arrochou"o aperto no setor de direção.
Andei uns dias e voltou o barulho de algo solto.
Checamos novamente,ele retirou a caixa de direção de novo(que fica sobre o "peito de aço") e mandou para análise em oficinas específicas.
Disseram que ajustaram,mas não resolveu nada..(também não me cobrou nada)
O mecanico diz que é folga na conjunto(carcaça do setor,cremalheira,etc) e não cabe ajuste.
Ou seja: caixa de direção nova e até achei uma nova no ebay( http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Mercedes-C230-C240-C320-C32-AMG-Steering-Gear-Box-Rack-/200427158421?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2eaa63bb95#ht_1247wt_941

Pergunto aos entendidos do assunto: isso acontece?procede a conclusão?

Abs e obrigado

Guilherme, quero entender melhor o que foi feito na sua W203 em fevereiro: o amigo postou que foram trocados "2 braços" e um batente de amortecedor e reapertado esse braço da articulação, o que achei estranho, porque o Carlinhos trocou essa peça na minha C320 de um lado (colocamos da marca Lemforder), exatamente porque já havia tentato reaperto e não dava certo.

Mas, entao quais foram estes 2 braços trocados, os oscilantes ou os tensores, ou o par de lado? Lembrando que são 4 braços, um par oscilante/tensor em cada lado (os oscilantes vem material alumínio).

Abraços,

Oi Antonio,

O que o mecanico fez e disse foi: trocamos os 2 braços de cada lado q saem da caixa de direção(tem uma sanfona de borracha sobre eles), e pelo que entendi,apertou um pouco o parafuso do setor de direção(que ajusta)
Mas pelo visto vou ter q deixar com Carlinhos mesmo.
Voce trocou seu setor?ele tinha esse mesmo problema?Gastou muito?
Abs

Guilherme, na minha 320 alguns barulhos vinham do braço axial da articulação acima de 60 Km/h e dos braços da suspensão em descidas em baixa velocideade.

Optei com o Carlinhos de aproveitar a mão-de-obra, alinhamento e etc e fizemos uma revisão geral, encomendei as peças e trocamos tudo, até hoje 100%! O melhor orçamento que consegui foi da Majopeças de Guaíra/Paraná (Tel. 44-36427910 com o Valdison, inclusive é de BHte), foram: os dois pares (um de cada lado) de braços oscilantes e tensores Lemforder, os braços oscilantes em alumínio custaram 800,00 (400 cada) e os braços tensores de aço R$ 760,00 (380 cada) marca Lemforder; batente superior do amortecedor Lemforder a R$ 220,00; par amortecedores dianteiros Bilstein custou R$ 860,00; o par traseiro Bilstein ficou por R$ 760,00.
Troquei também o braço axial da articulação lado esquerdo, Lemforder, já havia comprado separado com o César da Rajaimports aí em BHte por R$190,00.

Comprei também os coxins do motor Lemforder R$ 440,00 (220 cada), mas o Carlinhos disse que não precisava trocar e estão guardados, se você precisar tenho o par.


Abraços,

Guilherme, complementando, esqueci de mencionar que a equipe do Carlinhos é ótima, mas a agenda é muito cheia, há uma boa opção que utilizo aí em BHte com o Weydner na Globocar (32979676), ele está trabalhando muito bem suspensão de Mercedes, fez a da ML no ano passado e está perfeita até hoje; recentemente, tive que substituir um dos amortecedores (leve empeno) e as buchas da barra estabilizadora da 203 e o serviço dele ficou muito bom, sem ruídos, mesmo nível de montagem da especializada.

Abraços,

Obrigado Antonio,
Voce gastou um graninha então no Carlinhos.
Qdo der uma folga na minha agenda vou dar uma chegada lá,estou na dúvida se é esse setor mesmo que está fazendo esse barulho.
Obrigado pela ajuda e indicação da Globocar também.
Essa história de algumas oficinas não abrirem aos sábados me dificulta demais.
Abs

Confrades
Meu W203 também apresentava alguns ruidos estranhos na suspensão dianteira. Fiz a substituição de algumas peças, como segue:
bieletas originais dos 2 lados; amortecedores Bilstein (aduiridos na Marimport), buchas dos braços de alumínio (geralmente os braços não estragam, o que gasta são as buchas, que adquiri na Europamotors) e batentes dos amortecedores originais.
A mão de obra foi feita na GR Auto Service, que fica no Ipiranga - São Paulo.
O gasto total foi dentro do razoável e o resultado ficou excelente. Depois fiz o serviço de alinhamento, com máquina alemã, no Pit Stop.

Guilherme, relendo a lista da revisão feita pelo Bremen, faltou citar o par de bieletas e foram feitos ajustes de folga num dos rolamentos de roda, comum nas W203 e acho que devem apresentar algum ruído.

Bremen, no meu caso infelizmente tive que trocar praticamente tudo, os amortecedores quase sem ação ainda eram originais de fábrica e fui obrigado trocar os 4 braços completos por que havia folga naquelas ponteiras/pivots que não são vendidas separadamente; os braços em si, pelo que vi, são os que mais suportam os movimentos da suspensão e dificilmente empenam em situação normal de uso.

Abraços,

Obrigado novamente,qdo tiver um tempo levarei no Carlinhos

Pronto,deixei no Carlinhos....
Agora é esperar o resultado né Antonio??? rsrsrsrsrs
Abs

Deixou num bom lugar..... Vai dar certo...

Ninguém ainda checou a barra de direção! Continuo apostando nela! A peça, como vocês sabem, é essa aí. O barulho vem dessa articulação, coberta pela borracha. Com o tempo a folga vai aumentando. A princípio apenas quando se vira o carro, em calçamento, e com a o eixo dianteiro em uma posição mais baixa (numa descida). Depois qualquer defeito no asfalto faz com que ela vibre e faça barulho. Para verificar se existe folga, é preciso forçar na direção da articulação. Só assim o barulho aparece. Se balançar ou forçar com alavanca não se escuta nada.