Avaria do ESP

Pessoal,

Estou precisando de uma orientação sobre um problema sério que minha W 203 2001 está apresentando: Estou dirigindo normalmente (estrada ou cidade) e repentinamente o automóvel dá um tranco, um barulho forte se ouve, parecendo que o ABS está sendo acionado e imediatamente acende a luz do EDB no painel e a Mercedes segue em viagem tranquila. Desligo o carro e horas depois religo o carro e a avaria desaparece, voltando a ocorrer quando me desloco novamente. Já passei no Star e não acusa qualquer problema eletrônico no carro. Já limpei todos os sensores que apresentavam limalhas mas o problema continua. Será problema no módulo SAM. Será problema na suspensão dianteira. Onde fica este sensor do controle de tração e estabilidade? Ele precisa ser trocado, já que parece que ele está muito sensível? Necessito de ajuda!!!! Obrigado a todos...

Macmercedes,

Apresento-lhe minha opinião até que um técnico que realmente entenda do assunto se manifeste.

Esses sensores que acionam o ESP ficam próximos aos braços da suspensão dianteira, salvo engano dos oscilantes de alumínio e acredito que se houver problema na cambagem, negativa por exemplo, isto pode acusar falha no painel; recentemente tive problema semelhante com o ESP na minha C320, a causa era na cambagem motivada por um amortecedor empenado na base depois de um pequeno incidente com obstáculo na rua, tendo sido necessária a substituição do par para acertar a tal cambagem e resolveu. Contudo os sintomas não dava esses trancos que você relata!

Olá Antonio,

Realmente já ouvi falar sobre a interferência da suspensão/amortecedores sobre esta avaria do ESP, principalmente nas Classe A. No momento, depois de consultar a oficina especializada aqui no sul, estou trabalhando com os sensores de velocidade de rotação (são 4). De qualquer forma, vou levar o teu comentário para análise também. Obrigado.

Em tempo: estou analisando também toda a suspensão dianteira, justamente o que o Antonio comentou.

Dica do Márcio Villanova:
"pela descrição parece ser um defeito ou no sensor de aceleração de ângulo giro ou no sensor de aceleração lateral. Podem estar fora de parâmetro e acionar os freios para corrigir um desvio de trajetória( que não existe). Estes dois sensores ficam no porta malas, próximos ao encosto do banco traseiro abaixo de um revestimento plástico."

Mac, não entendi bem esses barulhos fortes e trancos que você se refere,; quando fala que parece ABS sendo acionado você percebe o carro freando, é isto? Ou o sintoma é como se reduzindo marcha?

Quanto aos sensores que me referi, não sei o nome correto, são aqueles que atuam nas situações que o Manual orienta para esterçar as rodas dianteiras para um lado e depois outro como procedimento para ativar o ESP quando não está disponível (por exemplo, após uma troca de bateria). Até onde sei, quando há cambagem negativa excessiva muito acima de 2 graus como ocorreu na minha C320, me explicaram que costumam lançar falhas no painel.

Sucesso nos reparos!

olha isto aqui.pode servir de ajuda.
http://www.portalmercedes.com/t4928-qse-morrio-hiro-agora-e-branco?highlight=hiro+branco

Na minha w203 deu o mesmo aviso quando atropelei um paralelepipedo...
hehehe
tive que trocar a barra se suspencao inferior esquerda e a ponteira do axial...
e o aviso de avaria do esp sumiu espontaneo..
abraço

Somente para responder ao Antonio, é um tranco mesmo e o carro freia por segundos. Obrigado ao Xenon pelo envio do link. Estou mexendo em componentes da suspensão dianteira e posteriormente vou passar aparelho.

Mac, comigo ocorreu no Classe A, quando estava com o volante desalinhado - o sensor não encontrava o alinhamento da direção com o volante, e acionava o ABS. Foi só alinhar que parou o problema. Isto no Classe A

Olá pessoal,
Parece que meu problema está resolvido. Já rodei 250 km e nenhum problema apresentado. Troquei dois pivots da suspensão dianteira e fiz a geometria, que estava fora de padrão. Comprei este carro há 3 meses e parece que o dono anterior não teve os devidos cuidados com um carro que precisa de manutenções com peças de excelente qualidade e pessoal mecânico competente. De qualquer forma a experiência foi traumatizante. Já tive problemas com um automóvel Passat alemão, que só pude resolver com a fábrica alemã. Já que sou cidadão alemão, e tenho esta prerrogativa, este problema não vai passar em branco. Em tempo hábil vou escrever para a fábrica alemã relatando este fato. Vamos ver o que eles alegam. Mesmo tendo algum descuido na manutenção é desculpável ocorrer um problema sério de segurança? Houve algum recall ou aviso da fábrica sobre este tipo de problema? O que vcs acham?

Infelizmente a avaria se apresentou novamente. Estou trabalhando para sua correção.

Mande fazer uma limpeza nos sensores de roda do ABS! Se alguma particula metalica ficar grudada no sensor pertuba a leitura do sistema.
Seria interessante fazer o alinhamento com auxilio do Star Diagnosis em valores reais para se checar o centro do volante ( Zero Graus )