500 SLC - Frenagem

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Mensagem por Convidad 3 Sáb 26 Fev 2011 - 20:28



Senhores, quando trouxe a SLC de meu irmão para BH sentia uma tendência de puxar à direita quando pisava no freio, indepentendemente da força exercida e da velocidade em que eu me encontrava. Tive inclusive um pequeno susto na estrada por conta disso.

Fiz uma revisão nos freios, pastilhas e discos em ótimo estado, troquei os conduítes dianteiros de fluido, o fluido em si, e os pistões das pinças dianteiras que estavam meio travados. Tinha muita sujeira incrustada por ali.
Melhorou, e muito, pois em altas velocidades (acima de 100 km/h) não sente-se mais nada, mas quando a velocidade vai caindo, começa a puxar um pouco. Obviamente, quando freio em baixas velocidades tbm puxa um pouco.

Considerando que os pneus estão devidamente calibrados, o que vocês acham que pode ser?

- Alinhamento?? Mas não sinto o carro puxando para nenhum lado ao rodar normalmente.
- Folga de direção??

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Mensagem por Maluhy Dom 27 Fev 2011 - 1:06



Vc conferiu tudo direitinho?realmente os pistões estão soltos?Trocou as vedações deles?Resposta positiva para as perguntas?Então,tire as pastilhas,de uma lixada, passe o jogo da esquerda para a direita e vice-versa,coloque e ande com calma até elas reassentarem.... Shocked
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Mensagem por Karl Fass. Dom 27 Fev 2011 - 6:33



Aproveita e veja também se não tem pneu deformado.
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Mensagem por Convidad 3 Dom 27 Fev 2011 - 9:47



Maluhy, as vedações foram trocadas sim, se estão realmente soltos, tenho que confirar no mecânico, rsrsrs.

Vou fazer essa troca da direita pra esquerda e ver o que acontece e posto aqui.

Fass, acho que não estão não, mas vou dar uma verificada tbm.

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Mensagem por Borba Dom 27 Fev 2011 - 12:48



Luiz,

eu fiz o mesmo serviço na minha SL ha um tempo atras e tive um sintoma parecido em baixas velocidades ou quando aplicava o pedal bem de leve ....resultado : tinha uma minuscula bolha de ar no sistema ...antes de verificar e desmontar tudo eu recomendo dar mais uma "sangrada" caprixada e ver se nao tem algum ar ainda no sistema.

abraço,

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Mensagem por Convidad 3 Dom 27 Fev 2011 - 14:05



Valeu Borba, vou dar uma checada nisso tbm.

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Mensagem por Maluhy Dom 27 Fev 2011 - 15:42



Eu conheço o carro,por isso não vou falar em desalinhamento,um cáster muito desigual faz isso tb,fica só o aviso...... Shocked
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Mensagem por Convidad 3 Dom 27 Fev 2011 - 15:50



Pois é Maluhy, a primeira coisa que vou fazer com ele amanhã é justamente uma verificação de alinhamento, cambagem e cáster, já tinha me programado para tal.

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Mensagem por Maluhy Dom 27 Fev 2011 - 15:52



Primeiro inverta as pastilhas, esse carro não tem motivos para ter cáster desigual.... Shocked
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Mensagem por Convidad 3 Dom 27 Fev 2011 - 18:53



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Mensagem por Convidad 3 Seg 28 Fev 2011 - 18:38



Senhores, como já tinha marcado hora, levei o carro à Prime Pneus aqui em BH e além de pequenos ajustes de camber e alinhamento, verificamos uma diferença no caster de menos de 1 grau entre a direita e esquerda, estando a direita um pouco pra trás.

Não acreditamos ser este o motivo pois a diferença era bem pequena, mas ajustamos mesmo assim e a partir daí o carro não puxa mais para a direita nas frenagens, então fica aqui a dica.

Grato aos confrades pelos conselhos.

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Mensagem por Maluhy Seg 28 Fev 2011 - 21:45



Estranho isso, tem carro com mais de 2 graus de diferença de cáster e não puxa nada para canto nenhum,eu,eim....acho mais fácil depois de ter rodado mais as pastilhas assentaram melhor..... Shocked
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Mensagem por Convidad 3 Seg 28 Fev 2011 - 23:11



Foi uma bela duma coincidência então, rsrsrs. Maluhy, tbm houve alguns ajustes de camber e alinhamento mesmo, talvez o conjunto da obra estivesse contribuindo, sei-lá.

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Mensagem por Maluhy Seg 28 Fev 2011 - 23:40



É vero.... :D
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