Problemas trancos e manutenção no cambio CVT da B200

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Re: Problemas trancos e manutenção no cambio CVT da B200

Mensagem por GR em Dom 13 Mar 2011 - 18:28



Veja a história retirada do site que o Maluhy indicou..... É muito interessante, serve como lição de vida.....

O Sorvete de Baunilha e a GM.

Olhem como qualquer reclamação de um cliente pode levar a uma descoberta totalmente inesperada do seu produto. Parece coisa de louco, mas não é.

Esta é a moral de uma história que está circulando de boca em boca entre os principais especialistas norte-americanos em atendimento ao cliente.

A história ou "causo", como está sendo batizada aqui no Brasil, começa quando o gerente da divisão de carros da Pontiac, da GM dos EUA, recebeu uma curiosa carta de reclamação de um cliente. Eis o que ele escreveu:

"Esta é a segunda vez que mando uma carta para vocês, e não os culpo por não me responder. Eu posso parecer louco, mas o fato é que nós temos uma tradição em nossa família, que é a de comer sorvete depois do jantar. Repetimos este hábito todas as noites, variando apenas o tipo do sorvete, e eu sou o encarregado de ir comprá-lo.

Recentemente comprei um novo Pontiac e desde então minhas idas à sorveteria se transformaram num problema. Sempre que eu compro sorvete de baunilha, quando volto da loja para casa, o carro não funciona . Se compro qualquer outro tipo de sorvete, o carro funciona normalmente.

Os senhores devem achar que eu estou realmente louco, mas não importa o quão tola possa parecer minha reclamação. O fato é que estou muito irritado com meu Pontiac modelo 99".

A carta gerou tantas piadas do pessoal da GM que o presidente da empresa acabou recebendo uma cópia da reclamação. Ele resolveu levar a sério e mandou um engenheiro conversar com o autor da carta.

O funcionário e o reclamante, um senhor bem-sucedido na vida e dono de vários carros, foram juntos à sorveteria no fatídico Pontiac.

O engenheiro sugeriu sabor baunilha para testar a reclamação e o carro efetivamente não funcionou. O funcionário da GM voltou nos dias seguintes, à mesma hora, e fez o mesmo trajeto, e só variou o sabor do sorvete. Mais uma vez, o carro só não pegava na volta, quando o sabor escolhido era baunilha.

O problema acabou virando uma obsessão para o engenheiro, que passou a fazer experiências diárias, anotando todos os detalhes possíveis, e depois de duas semanas chegou a primeira grande descoberta.

Quando escolhia baunilha, o comprador gastava menos tempo, porque este tipo de sorvete estava bem na frente. Examinando o carro, o engenheiro fez nova descoberta: como o tempo de compra era muito mais reduzido no caso da baunilha em comparação com o tempo dos outros sabores, o motor não chegava a esfriar. Com isso os vapores de combustível não se dissipavam, impedindo que a nova partida fosse instantânea.

A partir deste episódio, a Pontiac mudou o sistema de alimentação de combustível e introduziu a alteração em todos os modelos a partir da linha 99. Mais que isso, o autor da reclamação ganhou um carro novo, além da reforma do que não pegava com sorvete de baunilha.

A GM distribuiu também um memorando interno, exigindo que seus funcionários levem a sério até as reclamações mais estapafúrdias, " porque pode ser que uma grande inovação esteja por atrás de um sorvete de baunilha" diz a carta da GM.

Isso serve para as empresas nacionais que não tem o costume de dar atenção a seus clientes, tratando-os até mal. Com certeza esse consumidor americano comprará um outro Pontiac, porque qualidade não está dentro da empresa, está também no atendimento que despendemos aos nossos clientes."
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Re: Problemas trancos e manutenção no cambio CVT da B200

Mensagem por Zuk em Dom 8 Jan 2012 - 20:46



Caros Colegas,

Possui um B200 2006 a qual vendi com pouca quilometragem, estou agora com um B170 2009 com 78.000 km ainda na garantia Starplan, ate o mes 07/2012.
Estranhei o fato da concessionária não solicitar a troca do óleo e filtro do cambio em nenhuma das revisões. Na última revisão com 75mil km questionei o fato, o consultor me respondeu que não era necessário. Estranho pois já vi recomendação para troca com 60mil km. Chequei no setor de peças; tinha no estoque o filtro e o oleo para aquele modelo, pedi para ver o óleo este era F... Titan embalagem identica ao que comprei para trocar do A190 a alguns anos. Seria o mesmo?
Pergunto: Qual a quilometragem para troca do oleo e filtro deste modelo?
Qual a especificação do referido óleo?

Cada dia confio menos na concessionária!
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Re: Problemas trancos e manutenção no cambio CVT da B200

Mensagem por GR em Seg 9 Jan 2012 - 0:41



Acho que no manual do carro tem especificado a troca do óleo com 60 mil km... Quando estiver em casa semana que vem posso olhar para vc se ninguem tiver dado notícia... Com relação ao óleo eu acredito que seja específico para o câmbio CVT, tem que olhar nas especificações da caixa, aquí no Portal tem esta especificação....
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Re: Problemas trancos e manutenção no cambio CVT da B200

Mensagem por Convidad em Seg 9 Jan 2012 - 7:29



O câmbio CVT tem óleo específico e não é o mesmo do cambio do Classe A 190.

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Re: Problemas trancos e manutenção no cambio CVT da B200

Mensagem por GR em Seg 9 Jan 2012 - 10:51



Tb acho que sim e é um óleo próprio para os CVTs modernos....
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Re: Problemas trancos e manutenção no cambio CVT da B200

Mensagem por Convidad em Seg 9 Jan 2012 - 11:29



Os fluidos homologados para esse câmbio, que atendem a norma 236.20 da Mercedes Benz, são:

Fuch Titan CVT ATF
236.20 MB CVT óleo de transmissão ATF 28-A 001 989 46 03
Shell Fluid CVT 0282

Não consegui descobrir qual a quantidade.

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Re: Problemas trancos e manutenção no cambio CVT da B200

Mensagem por Zuk em Seg 9 Jan 2012 - 20:43



Gr e Epicco,
Obrigado!

Conferido, troca recomendada aos 60mil km.
Quanto ao óleo vou checar se é este que esta disponível na concessionária.
Vou verificar tambem se esta troca esta coberta pelo Starplan, senão farei fora da concessionária. Já tenho o filtro da caixa que comprei fora, na oportunidade o vendedor me mostrou o óleo, lá ele vem numa embalgem cinza com o rótulo da Mercedes e não faz referencia ao fabricante. Não trouxe por receio do transporte.

Depois farei um breve relato informando os defeitos apresentados neste veículo e diagnósticos feitos pela concessionária para solução.
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BARULHO CÂMBIO B200 TURBO

Mensagem por adrirocket em Seg 18 Jun 2012 - 20:13



olá amigos meu mb b200 t está com um barulho no câmbio...me informaram que preciso fazer o câmbio, mas não acho o master kit, e gostaria de saber se alguém ja teve esse problema com algum, o barulho parece de correia raspando


Última edição por Luiz129 em Seg 18 Jun 2012 - 20:18, editado 1 vez(es) (Razão : Por favor, não escreva todo o texto em maiúsculas, leia as regras de contuda do fórum antes de postar.)
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Re: Problemas trancos e manutenção no cambio CVT da B200

Mensagem por Convidad 3 em Seg 18 Jun 2012 - 20:21



Olá confrade, seja bem vindo ao fórum.

Editei seu post, por favor não escreva em maiúsculas, fundi seu tópico a um já existente sobre o mesmo assunto.
Por favoe leia com atenção as regras do fórum:

[Você precisa estar registrado e conectado para ver este link.]

Aguardemos se alguém pode te ajudar com seu problema.

Abs

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Re: Problemas trancos e manutenção no cambio CVT da B200

Mensagem por adrirocket em Seg 18 Jun 2012 - 20:22



ok... obrigado...
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Re: Problemas trancos e manutenção no cambio CVT da B200

Mensagem por adrirocket em Ter 19 Jun 2012 - 13:29



e não acende luz nenhuma no painél, o carro não patina, as trocas ocorrem normalmente, tanto em modo drive quanto no manual.
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Re: Problemas trancos e manutenção no cambio CVT da B200

Mensagem por engbosco em Ter 17 Fev 2015 - 20:57



Boa noite confrades!
Hoje ao sair de casa na minha b200 aconteceu algo bastante desagradável, ao movimentar escutei um barulho estranho que parecia ser no câmbio, desliguei o carro, liguei novamente e então o câmbio não funciona mais, não aparece nenhuma mensagem no painel e continua marcando tudo direitinho, só não engata a marcha, não vai pra lugar algum, alguém poderia me orientar? Grato desde já.
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