E350 ou BMW 530i

Srs,

Quero trocar (num futuro próximo) minha C200K numa E350 usada 07 (talvez 08, se tiver perna prá isso), para não ter que passar de novo pela desvalorização brutal do veículo 0Km.

O lance é que andei vendo uma BMW530i 07 e fiquei balançado.

Alguém conhece esses dois veículos e pode comentar os prós e contras?

Grato,

Luiz Fernando

Luiz,

Acho covardia fazer essa pergunta por aqui... coitada da 530.

Olá Carto

Eu sou mais MB também. Estou na segunda. Nunca tive BMW. Na real, sem paixão, a 530 é táo inferior assim?

LF, acho que o Carto quis dizer que seria covardia por tratar-se de um forum de entusiastas de MB e não realmente pela inferioridade, ou não, da BMW.

Eu não sei se poderia te ajudar, não acho que os carros mais modernos tenham tanta diferença assim, mas iria de MB por conhecer a qualidade, mesmo não sendo tão fã do design das W211.

Abs e boa pesquisa.

Abs

Olá Luiz

Chamou-me a atenção o fato de que parece haver bem mais 530i do que E350 usadas para vender, pelo menos aqui em Curitiba. O que acha?

São carros bem semelhantes, eu gosto mais da linha da BMW, acho uma linha mais agressiva e moderna, se colocar as rodas da 550i ou até da M5 fica um espetáculo.

Desculpe,

Mas modernidade é igual.

O caso é voce ir dar uma guiada e ver se sente bem com os estilos distintos. Imagino que o seguro da BMW seja mais elevado e nao sei como fica o mercado de usados da BMW, sendo o 530 nao exatamente um veiculo kioup, kaybrio, e portanto como é um 530 sedan, tal como a E350, sao veiculos que desceram a ribanceira em desvalorizacao.

De tocada diaria serao similares, mas confesso que a BMW manteve-se mais atrelada a seu estilo original, enquanto a Mercedes Benz andou indo e voltando, sem saber se queria farol com linhas retas, ovais, interior ovalado, reto, e talvez por isso, alguns sigam para a linha BMW.

Novamente, neste caso, a discussao, ao menos para mim eh: "fica a gosto do fregues". Distinto seria se estivesse falando entre E350 e um Lexus LS490 VVVTI

Pode haver menos E350 por uma questão de exclusividade, já pensou por esse lado??? haha...
Dá uma boa briga hein, não sei em números, mas acho que a série 5 ganha por pouquíssimo, mas agora se fosse uma E 500 ai já ia ficar esquisito.
Posso estar errado, mas...
Abraços e boa escolha.

LF, o que quis dizer foi exatamente o que o Luiz Pinheiro colocou.

Eu particulamente acho que a BMW fica com cara de carro velho rápido, a cada mudança de modelo, enquanto a MB conserva sua imagem clássica a todo o tempo, principalmente ao longo dos anos.

Eu acho que o LF deveria fazer duas coisas:

Primeiro andar nos dois carros. Ambos são excelentes carros, mas é importante analisar isso dirigindo e experimentando todos os recursos.

Segundo fazer uma forte pesquisa na net tanto na Europa quanto nos EUA a respeito desses carros e como são vistos por lá. A avaliação comparativa de revistas tb é uma ótima referencia. Infelizmente no Brasil o mercado ainda é pequeno e as nossas revistas, com raras exceções que reproduzem reportagens do exterior, estão mais preocupadas com os carros mais baratos.

Mas se fosse uma E500 teria que ser comparada com uma 550i

Luiz Fernando,

jogando um pouco mais de lenha na fogueira: já pensou também numa CLS 350?

Palandi, prá eu pegar uma CLS teria que abrir mão de ano. Na Divesa, aqui em Curitiba tem uma 06 por R$ 153mil.

Carto, eu também acho que BMW fica com cara de velho rápido. Basta ver as 328i 96 a 98 que estão rodando por aí. Nem se comparam em elegância com as MB 180 e 280 dos mesmos anos. E as E320, então, onde chegam põem respeito na hora. Acho que é assim com qualquer MB. O que acham?

Acho que vou andar nas duas. No fim das contas, o coração deverá ficar com a estrela de três pontas. Sair dela, só se for para mudar de categoria de auto (SUV, por exemplo, o que não é o caso no momento), mas mesmo assim, ainda restariam as ML e as GLK.

Vamos ver.

Obrigado pelas opiniões.

Luiz Fernando

LF

Se pensar na GLK, vai com cuidado hein e guie bem para ter certeza se eh isso que voce procura. Somente guiei 1x mas eu esperava algo parecido com ML e a GLK achei mais para Pajero TR4 do que para ML

Boas pessoal,

Luiz Fernando, estou no mesmo dilema que você, utilizo a serie E desde 98, bem como a serie C. O primeiro grande problema são os câmbio 7G Tronic, aqui na minha cidade em conheço pelo quatro E350 2007 que tiveram problemas na caixa de valvulas, e um caso só resolveu trocando o câmbio inteiro, depois de 8 meses pela santissima garantia da MB. Uma E500 também deu problemas no câmbio e o caso está na justiça. A suspensão da E500 apresenta muitos problemas, assim como todas as supensões auto regulaveis. A E350 2008 vem com Kit AMG, tenho pensado seriamente nesta possibilidade, mas a faixa de preço ainda está bem acima do que pretendo gastar.

O meu carro é para o dia a dia, e principalmente para viagens, assim avalio bem as questões técnicas. Em termos de viagem no Brasil a serie C é mais versátil, apresar de ser menos confortável. A serie E é mais pesada, suspensão sofre mais, os pneus dianteiros duram no máximo 15K KM, fazendo rodizio, fora os discos dianteiros que empenam mesmo com pastilhas de cerâmica. Os discos da fremax.com.br são bons e baratos. Na estrada entre Goiânia e Curitiba dá para andar entre 180 e 220 em 70% dos trechos com trânsito médio.

A Na Euro Import tem uma 530 Sport 2006 muito bonita. Conheço Curitiba e tenho muitos amigos ai, o câmbio da minha Audi Avant deu problemas e tive que levar na Munich, o pessoal orientou-me sobre a especificação do módulo, compreio o mesmo na alemanha, eles realizaram o serviço e ficou 100%.

Não gostei do GLK, antes decidir por uma 530 devemos considerar a Klasse C CGI que chega em junho e o Audi A4 Led, as duas opções apresentam execelentes beneficios e pouca dor de cabeça. Não conheço as BMW novas, mas a 328i 96 quase me matou com aquela suspensão quadrada, ai sai dela e entrei numa C230K 98, a minha primeira merça, não existe comparação, é impressionante como a direção é precisa, e quantas vezes congiri o carro dentro de curvas dirigindo a noite. A merça e Deus me salvaram a vida muitas vezes. Ao mesmo tempo não dirigi nenhum carro que tivesse um direção tão precisa quanto a serie E.

Quando entro na E, esqueço design, barulho, transito, ano do carro, apenas dirijo.

Eu fico de Klasse E. Se der problemas, é só estar com o espírito pronto para aventuras mecânicas e com a senha do cartão bem memorizada.

Abraços.