W210 - Problema elétrico

Carro desligado não fica sem freio, só fica com o pedal de freio e direção muito duros ou pesados.

Desculpe mas o único carro que fica com freios estando com motor desligado é o fusca.

Estamos falando de carros com hidrovácuo, ou seja, precisa do motor funcionando para atuar. Sem sua atuação funciona algo em torno de 10%.

Daniel, meu carro não é fusca e ele tem servofreio ou hidrovácuo e ele freia com o motor desligado. O pedal fica pesado, mas nada que um pouco de força não resolva.

Lembrando que o servofreio é um multiplicador de força.

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Epico,

Em momento nenhum afirmei que seu carro é um fusca, mas sim o único que freia desligado ou não.

É verdade que o hidrovácuo é um multiplicador de força, no entanto, só tem atuação com motor funcionando.

A primeira pisada no freio depois do carro desligado até que funciona, mas depois de pisar duas ou três vezes by e by freios.

com o motor desligado até da para cantar pneu. depende da força que voce tenha, fslo por experiencia.
Outra hipótese é usar o freio de mão mas com cuidado para não freia de mais e bloquear as rodas traseiras e entrar em despiste. Uma vez com um toyota fiz 30 km até casa só com o freio de mão, ( o freio de pé ficou sem óleo devido a um furo num tubo) claro que a experiencia dos cavalos de pau ajudaram muito :)
E quanto ao ir a uma concercionaria, ai não sei, mas aqui em portugal, vale a pena. E compro o materia lá mas faço o trabalho em casa. Poupo o valor da mão de obra.

amigo retirar a bomba e facil pelo menos a minha quando queimou, queimou no sabado de noite ai pedi para o guincho deixar ela na minha garagem. na segunda cedo o mecanico veio aqui trouxe dois cavaletes levantou ela e pois os cavaletes onde poe o macaco para levantar a parte de traz entrou debaixo dela rapidinho tirou a bomba de combustivel pegamos o numero dela pedimos outra colocou ficou zero

C220 eu entendi o que você quiz dizer sobre o fusca. E salientei que meu carro tem servofreio/hidrovácuo e ele freia sem o motor estar ligado.
E agora informo que isso acontece uma porção de vezes e não só somente duas ou tres freadas.

De qualquer forma, um mecânico pode verificar no local se o problema é bomba de gasolina mesmo, e caso positivo, é muito fácil troca-la no local da forma como bem mostrou o confrade joaoamelio.

Na frente do carro, na grade inferior, no parachoques, tem uma parte retiravel. Debaixo dessa parte tem um gancho para reboque. Mas não faça com cordas, fala com um cambão de ferro. Use preferencialmente um carro traçado para ajudar a retirar seu carro. Se tiver reduzida, melhor ainda, quase não vai depender de freios da mercedes. Um jipe então, com tração e reduzida ligados, em 1ª, nem o jipe vai precisar de freios he, he...

Prezados, a novela chegou ao fim hoje. O carro já está consertado (quase), pois vou precisar trocar o módulo A2105400472, que é conhecido como módulo de controle de ventoinhas. O mecânico disse que esse módulo também controla a bomba de combustível e a parte referente a esta estava defeituosa. Abriu o módulo, reparou a parte defeituosa e agora está 100%, ou quase, pois aconselhou a comprar um módulo novo e substituir. Disse que fez isso só para que eu não ficasse sem carro. Alguém já ouviu falar sobre isso?

Abraços,

Carlos Magno