C280 Touring 99 24.500

Beto escreveu:Fabio

Isso é muito discutivel, tem uma outra C280 Touring, em Sao Paulo, que está anunciada por 38mil reais e está na webmotors há mais de 6 meses. Começou pedindo 49mil reais. Tem que achar a pessoa certa. Eu particularmente gosto muito dessas Touring W202.

Acho que depende muito da combinação preço-estado geral .
Eu também sou fã incondicional das Tourings . Só que fui alertado por um amigo , com bastante experiência em Mercedes ( o da SLK ) , que a Touring tem uma liqüidez muito pior que os sedans . Procede ?

Procede sim, apesar que os sedans tambem não tem muita liquidez.

Eu sinceramente acho que todas as Mercedes são ruins de negocio. As exceções são os carros semi novos, até uns 3 ou 4 anos de uso, depois fica velho, os clássicos como a Pagoda, que tem um público super definido e as SLs de qualquer ano. Fora disso, acho que o estado geralXpreço é o grande diferencial para uma venda mais rápida.

Vendida? Qual, a aqui de POA? Onde diz isso?
E sim, é essa da webmotors. Eu andei com ela no sábado, um bólido.

João,

Me corrija o Beto se eu estiver errado, mas acho que os fóruns e clubes deram uma inchada no mercado - não que aumentaram a liquidez, mas nos últimos 3 anos o mercado de MBs no geral deu um belo salto, não? Ficaram encalhados os carros ruins e/ou muito caros, vão-se os bons de mão em mão. (Né, Carlos Souza? )

Mas eu estou chutando que, nos próximos 2 anos, a coisa dá uma amenizada com a queda de preço das mais novas, que deve mandar 124s e afins de volta "ao que valem de verdade".

Enfim, futurologia e achismo em seu grau máximo...

Um abraço,
Rodrigo.

Rodrigo,

Acho que depende do modelo e o mercado das Mercedes aumentou muito menos que dos carros antigos em geral. Não dá para voce comparar uma 450SEL 116 com um Maverick GT, simplesmente não tem lógica, a Mercedes anda mais, é mais estavel, segura, confortavel. Só não tem faixas coloridas. Um Maveco compra 3 116. Imagina então como uma SEC que é coupe esportiva e V8. É quase 2 SEC por um Maveco.


Continuando na linha do achometro, creio que as CLKS, as Zoiudas as 140 ainda tem espaço para cair, chegando perto das 124. Essas vão cair muito pouco, simplesmente porque menos que R$ 25.000,00 por um carro do nível de uma 300E me parece de novo absurdo. Estou falando de carros em boas condições mecanicas, não sucatão.
Acho que as 116 114 e 108 tem espaço para crescer um pouco. Já bateram no fundo do poço e são carros que vão ficando cada vez mais raros e dificeis de serem encontrados em bom estado. Mercedes antiga é carro charmoso, gostoso de ter de usar e não é dificil de manter. Se um dia a turma do Maveco entender isso os preços vão mudar.
As classicas como as Pagoda, Charuto, 109 já estão onde deveriam estar.

Rom,

Acho que vou esperar 2 anos e de cara pegar uma 201 e uma 124 pelo preço de Palio 1.4...quanto vai pedir por sua S em 2010???

André, gostei da tatica, vou ficar de olho no mercado futuro!

Laurival

Laurival,

Isso eu já aprendi faz tempo. Graças a Deus que eu estou durando bastante, porque para chegar no meu bolso, demora uns 20 anos.

ATS escreveu:Rom,

Acho que vou esperar 2 anos e de cara pegar uma 201 e uma 124 pelo preço de Palio 1.4...quanto vai pedir por sua S em 2010???

André,

Que S?

Abraço,
Rodrigo.

PS: Meus carros, como eu não tenho a intenção de me desfazer deles, têm sobrepreço. Isso já é notório.

[quote="rom
Que S?

[/quote]

A sua 108 é da classe E? Ou seria da classe C? Classe A talvez? Acorde confrade!! Hehehehehe...

S124!? As siglas são W, S e A, não? :scratch: